電站船

電站船為配備有整套發電裝備的船。是一種流動電站,可時移動至偏僻地區對大規模的建築工地供給臨時電，一般是非自航的。

基本介紹

• 中文名：電站船
• 外文名：Power station ship
• 作用：給偏僻地區建築工地臨時供電
• 定義：配備整套發電裝備的船

基本概念

又稱“供電船”、“發電船”。有發電與輸電設備的船。為沿岸施工與橋樑施工區域或其他船舶提供電源以及為內河中、小城市供應應急電源。一般電壓為220~440V,大者可達3300~26000V發電機容量500~6000kVA,多為交流電,動力裝置多是柴油機,也有汽輪機的。船體多為方型,非自航。船上設有船員室,供居住與生活用。

第一艘電站船

日本日立造船公司於1981年2月為菲律賓國家動力公司建成了兩艘32兆瓦的電站船。當年4月拖航到菲律賓宿務島的納加,進行了大約一個半月的負載運轉驗收試驗。於8月交貨,運轉正常。

電站船是把發電、配電、變電、輸電等各種設備合理地配置在船上,可在海岸附近與陸地上的輸電線連線而供應電力。

該電站船長65米、寬30.4米、深7米滿載排水量約540噸,其發電機功率8000千瓦X4(西德西門子公司製造),原動機是使用日立-勞爾壽2V40/48型,功率為11500馬力×4。

該電站船有以下幾個特點:1,該船為世界第一艘正規浮體系留方式的電站船,設計時注意到海洋環境的影響。即使遇到50年一次的特大風雨天氣,該船也可正常輸電。2.該船的系留設備採用由鋼柱和橡膠護舷材料組成的系栓和鏈條。這種系留方式不僅安全,而且結構簡單。

DZB-1型船舶電站

本裝置適用於不同型式和功率等級的船觸交流電站,對發電機的頻率、電壓、電流、功率及發電機繞組溫度、空氣冷卻器出口空氣溫度等主要運行參數進行監視,當任一運行參數越限或發生故障時,能自動發出聲、光報警,並卸去次要負載或斷開發電機主斷路器。本裝置具有低頻保護y欠壓、過壓保護,過流、短路保護,逆功、過載保護和發電機定子繞組溫度過熱及空氣冷卻器出口空氣溫度過高報警等功能,其保護範圍和延時連續可調。其功能可根據用戶要求,任意組合提供。該產品由中國上海船舶設備研究所生。

CZQ-2型自動準同明裝置

本裝置可用以控制一台或多台三相同步發電機按準同期方式併入電網。其主要功能有:當三相同步發電機啟動成功,需併網運行時,可使用本裝置。它能鑑別發電機頻率相對於系統頻率的大小,並調節發電機頻率,使之與系統頻率差小於頻差閉鎖整定值。在發電機與系統電壓差小於整定值,系統與發電機電壓的相位等於0°,超前某一瞬間(超前時間整定等於斷路器合閘時間),即發出主斷路器合指令,使發電機投入並聯運行。該產品由上海船舶設備研究所生產。

SSG-5型發電機安全控制裝置

本裝置是為保障柴油發電機組的安全而設計的。當運行中的機組發生某些故障,以及輔助系統發生故障而導致機組不安全時,SSG-5型裝置發出聲、光報警,對重要的故障會發出停機指令或緊急停機指令,即控制機組停下。該裝置適用於引進專利生產的MAN20/27系列柴油機與聯邦德國西門子( SIEMENS)公司的1FC5系列發電機的成套機組、“大發”機、“B&W機與發電機組成的機組.