雷諾科雷傲

雷諾科雷傲

科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型,它的發動機及變速箱等核心技術採用CMF專業四驅SUV平台,同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計,並維繫了雷諾一貫的科技和安全水準。

基本介绍

  • 品牌:雷諾科雷傲
  • 生產廠商:雷諾汽車公司(Renault S.A)
  • 參考價格:20萬元-30萬元
  • 車型尺寸:車長4520mm,寬1865mm,高1715mm
  • 油耗:8.2L、9.76L
  • 引擎類型:自然吸氣
  • 驅動方式:前置前驅、前置四驅
  • 制動方式:前後碟剎
  • 車身重量:1558-1690千克
  • 軸距:2690毫米
  • 行李艙容積:450升/1380升(放倒)
  • 油箱容積:65升
  • 標準座位數:5人
  • 座位材質:真皮
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產品歷史

2009年4月16日,雷諾旗下首款SUV——科雷傲登入中國。2011年10月,第二代科雷傲陸續登入全球約40個國家或地區市場。憑藉時尚的外觀和全路況性能,科雷傲先後榮膺《汽車雜誌》、《騰訊汽車》聯合頒發的“2010年度車型——年度進口SUV”和《座駕》雜誌“2011年度時尚汽車大獎-十大車型”等多項大獎。
雷諾科雷傲
2013年8月底,新科雷傲在成都車展全球首次上市,雷諾邀請了法國籃球巨星托尼ž帕克擔任雷諾和新科雷傲的形象代言人。新科雷傲包括2.5L四驅豪華版、2.5L四驅舒適版、2.5L兩驅舒適版、2.5L兩驅都市版、2.0L兩驅時尚版、2.0L兩驅標準版、2.0L兩驅智享版共7個版本。

產品設計

外觀

新科雷傲的前臉設計時尚,且具有表現力,展現了時尚且動感的氣質。進氣格柵整體下移,並取消了外圈的鍍鉻框,彰顯SUV車型的豪邁與大氣。新科雷傲採用了更細的鍍鉻格柵,配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險槓,增強了前臉的立體感和層次感。側身方面,新科雷傲延續了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙,新增鍍鉻防擦條和全新設計的雙色五幅式輪轂,輪轂飽滿且動感十足。車身尾部與眾不同的設計得以保留,車頂的尾翼起到了很好的裝飾效果,高位剎車燈隱藏在下面,飽滿且大氣。

內飾

新科雷傲的內飾細緻精湛,車內整體設計風格簡約而不失豪華,選材與做工都散發著高端魅力。中控台採用緞紋飾面,按鍵與旋鈕均採用鍍鉻裝飾,盡顯精緻、優雅的風格。駕駛座椅位置可調高,營造開闊的視野,極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。面積達0.75平方米的全景天窗,使駕乘者在車內就能坐擁整片藍天。
雷諾科雷傲

設計理念

時尚外觀 盡顯法蘭西浪漫風情
科雷傲整體外觀緊湊,車長4520mm,寬1865mm,高1715mm,並不以粗獷風格取勝,但其長達2690mm的軸距卻躍居於同級SUV車型之首。在雷諾全球設計師的共同努力下,雷諾經典的法式時尚設計風格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。更難能可貴的是,科雷傲恰到好處的演繹了時尚,從而避免了法國車往往過於前衛的設計帶來的風格衝突。
科雷傲科雷傲
科雷傲的前臉是典型的雷諾風格,兩個扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標。相比車頭,其尾部後窗傾角較大,後視窗的線條呈V字形,方圓相接的尾燈可謂畫龍點睛之筆,後保險槓的下緣被厚實的大包圍攏起——完美的車身比例勾勒出流暢的線條,使得SUV越野的天性不僅局限於陽剛、力量等詞語,卻融合了些許柔和的氣質——是將霸氣斂於內里的自信,是對新境界的不斷追求。
人性化設計 造就舒適可變的內飾空間
在內飾空間方面,科雷傲的長軸距使其空間更顯寬敞舒適,而法國設計的創意與人性化的思考令其內部裝飾更別有一番特色。它充分利用了車內空間,在車內隨手可及之處都設計了各種大小的儲物盒,以存放雜誌、水杯和其他貴重物品。尤為值得稱道的是它的超級空間組合變形:在面臨一些特殊用途時,比如搬家、購置大件物品,其獨有的“Super-Fold”結構的后座系統可將後排座椅分塊式摺疊,余出足夠的空間放置大宗物品。更加出乎意料的是,科雷傲的尾門摒棄了傳統掀起式或側開式,而改用上下對開門設計,令形狀不同的物品得以自由擺放,同時也方便了存取物品。
雷諾向來以“優良能見度和舒適性”見長。特別值得一提的是面積達0.75m2的超大面積全景電動雙天窗,其前半部分天窗可電動開啟並調節(後半部分是固定的),這種設計和功能在同級別、同價位的競爭對手中具有獨一無二的優勢。更加開闊的頂部空間和充足的光線,使駕駛者感覺與車外自然空間融為一體,可以時刻享受到縱情山水的自在人生。

產品特點

優點

舒適度比較高。
法蘭西車型在坐墊的厚度上,向來都是毫不憐惜的。科雷傲的座椅也是如此,厚厚的軟軟的,而且歐洲品牌車系的座椅尺寸也比較大。不知不覺中沙發的味道,油然而生。中控面板上的全軟化內飾很上檔次,而四門一鍵式電窗、大號的電子手剎按鍵、通透的全景天窗、後排乘客的摺疊小桌板、後排角度可調節、B柱上的空調出風口而且後排乘客可以自己調節後排出風量,再加上柔軟的懸掛。這些對於一台SUV而言,提供的“服務”已經很是“過分”了,商務艙的感覺讓人忘記了這是一台“越野車”。
外觀外觀
安全配置比較高
進口版本的車型,在安全配置上通常都比較豪爽,在科雷傲上也是如此。除了最低配之外,側氣囊、側氣簾、車身穩定系統、感應雨刷、電動加熱、摺疊的後視鏡等都是標配。四驅版本還標配了上坡輔助和陡坡緩降系統。這些齊全的主被動防護配置,讓這個充滿了異域風情的“洋妞”,給予消費者很強的安全感!
儲物空間見功力
法蘭西民族的思維方式,在科雷傲上也是彰顯無遺。像前後車門上充足的儲物格再加上前排車門扶手上帶蓋的儲物箱,這些就已經足夠放下四位成員所需的“營養品”了。而前排中央扶手箱的設計,就有些挑戰常規了,因為一個“菜籃子”出現了!!!這讓俺對於這個漂亮妞很是有好感!而這個菜籃子拿走之後,前排扶手箱的空間很是巨大!更讓俺意外的是,這個扶手箱的底部有個抽屜,後排乘客可以將這個抽屜拉出來,哈哈,很有點地道戰的味道,再加上和所有競爭車型一樣能提供的手套箱和前後水杯架。科雷傲的裝載能力,讓俺佩服!
內飾內飾

缺點

性價比:
價錢這方便大家都說性價比高,但是科雷傲並不是法國純原裝進口的,而是韓國生產的,用的日產奇駿的技術,掛了個法國雷諾的品牌,所以他的定價不高是應該的。關注過科雷傲的朋友們可能都應該聽說過韓國的QM5這款車(如果不知道,請百度)其實是同一輛車。有車的車主不妨在您愛車升起來的時候到車的下面看看,全是韓文,三星製造。
全景天窗是一個不錯的設計,但是就連國產車的天窗都給一塊厚厚的遮陽簾,而科雷傲可憐的只給了一層紗。您在看車時可以從上面看看,天窗的縫隙很大,雖然可以保證水不漏進車裡,但是保證不了髒東西的進入,誰都不可能天天去扣天窗的縫,日子一長,裡面堆積的東西越來越多,最後會導致天窗開關出現問題。
全景天窗全景天窗
輪胎:
輪胎是世界頂級的馬牌輪胎,再大的品牌也會有次品,很不幸,科雷傲的馬牌輪胎已經被無數車友證實過,很不好。
倒車:
倒車無力,自己去試駕一下體會便知。
空間:
後排空間太小,後門的角度也很小,上下車很不方便。買個SUV不就為了大的空間,出去一家人遊玩方便么?
配套工具:
將近30萬的車,配套工具少的可憐,警示牌 滅火器什麼的都沒有。
導航:
原裝的導航1萬多,貴就貴吧,但是要有原裝的樣子,和外面2000的比比,一樣。
維修網點:
維修網點太少。全國都沒幾家雷諾4S店。將來售後維修是大問題。
總結:其實說簡單了,好車是需要時間去驗證的,畢竟這款車上的時間太短,很多車友都說過,真正的問題都再10萬公里以後才顯,現在這款車很少有開過10萬公里的吧。

車型報價

新科雷傲2.5L四驅豪華版
人民幣29.98萬元
新科雷傲2.5L四驅舒適版
人民幣27.88萬元
新科雷傲2.5L兩驅舒適版
人民幣25.98萬元
新科雷傲2.5L兩驅都市版
人民幣23.98萬元
新科雷傲2.0L兩驅時尚版
人民幣22.28萬元
新科雷傲2.0L兩驅標準版
人民幣20.28萬元
新科雷傲2.0L兩驅智享版
人民幣19.98萬元
總結:作為一款都市SUV,科雷傲憑藉時尚動感的外觀和優異的全路況性能,獲得了眾多消費者的青睞。與上一代車型相比,新科雷傲擁有更加時尚動感的外觀、更舒適的科技體驗、更卓越的安全品質和更優異的售後服務,使整車的性價比進一步提升。尤其是其動力配置在2.5L排量之外,新增2.0L排量車型,不僅豐富了消費者的選擇,更極大增強了產品的綜合競爭力。

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