雲城隧道

雲城隧道是深南高鐵全線控制性工程，全長14.8公里，隧道進口位於雲浮市雲安區鎮安鎮，出口位於雲城區白石坳附近。為該項目最長隧道。該隧道自2024年動工以來採用多工點同步施工模式，截至2025年2月累計掘進1800米，設有5個工點、8個掌子面同步推進。施工期間實施二襯防水板鋪設、開挖支護等標準化作業，並配備102名管理人員與700餘名作業人員保障工程安全質量。根據規劃，2025年4月將實現三座斜井轉入正洞施工，年度目標為完成隧道掘進13公里。

基本介紹

• 長度：14.8公里   
• 開工時間：2024年   
• 施工單位：中交一公局集團 
• 地理位置：廣東省雲浮市 
• 施工方法：短開挖、強支護 
• 年度目標：2025年掘進13公里   

工程概況

雲城隧道是深南高鐵雲浮段2標段核心工程，線路穿越廣東省雲浮市雲安區、雲城區，最大埋深337.8米，鄰近3處水庫及水塘。隧道共穿越2處斷層破碎帶和13處節理密集破碎帶，屬極高風險等級施工區域。該標段橋隧占比達99.6%，涵蓋五座隧道與六座橋樑的複雜工程布局。

施工進展

自2024年啟動施工後，隧道採用5個工點、8個掌子面同步推進模式。截至2025年2月，累計完成掘進1800米，所屬2標段整體掘進量已達3000米。春節復工後，出口段重點開展二襯防水板鋪設與支護施工，六個洞口同步實施監控量測。

2026年1月，雲城隧道掘進突破7公里大關。

施工技術與安全管理

施工團隊遵循“短開挖、強支護、緊封閉、勤量測”原則，編制專項技術管理辦法並建立實時監控量測系統。2024年10月召開標準化施工研討會，系統規範開挖工法、噴射混凝土工藝及防排水技術，通過新中隧道進口開展實操培訓強化質量控制。高峰期投入700餘名作業人員，實施班組化管理與安全教育全覆蓋。

建設規劃與目標

2025年4月計畫完成三座斜井轉入正洞施工，預計全年實現隧道掘進13公里，同步推進4處連續梁工程達到80%進度。作為深南高鐵貫通粵港澳大灣區與大西南的關鍵節點，該隧道建成後將推動深圳至南寧高鐵運行時間縮短至2.5小時。