按照規劃，“十三五”期，雲南將開工建設82個高速公路項目，里程7186公里，其中國家高速公路項目15個、1946公里、省高速公路67個5240公里，建成6000公里。實現16個州市、125個縣市區通高速公路，“五縱五橫一邊兩環二十聯”中的“兩縱兩橫”全線貫通、“兩環”全面建成，建成21條出省、5條出境通道。
到2020年，雲南將全面完成“十三五”規劃目標，如期完成縣域高速公路“能通全通”工程，初步形成布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、互聯互通的高速公路骨架路網。
2021年至2030年，雲南高速公路將加密提升，全面成網，“五縱五橫一邊兩環二十聯”高速公路網全部建成，通車裡程達到1.45萬公里。
基本介紹
- 中文名：雲南高速公路
- 外文名：YunNan Highway
- 通車裡程：5198公里
雲南現有高速,國家高速,省級高速,雲南11條高速公路工程套用BIM,
雲南現有高速
1996年10月25日，昆明至嵩明高速公路通車，雲南高速公路實現了零的突破。
雲南高速公路規劃2016-2030年
雲南高速公路規劃2016-2030年2014年，雲南全省高速公路，通車總里程達到3255公里。預計到2017年，雲南將完成“七出省、四出境”大通道高速路建設。
截止2017年底，全省高速公路通車裡程達到5022公里。
截止2018年底，全省高速公路通車裡程達到5198公里。
雲南共有129個縣市區，不在通高速目標範圍的4個縣，分別是承擔生態功能的怒江傈僳族自治州福貢縣、貢山縣和迪慶藏族自治州德欽縣、維西縣。這4個縣暫不考慮修高速公路，而是因地制宜地修建美麗公路（二級公路），同時配套建設旅遊“慢行系統”。
國家高速
G5京昆高速公路（四川田房-昆明）
G56杭瑞高速公路（貴州北盤江大橋-瑞麗）
G5611大麗高速公路（大理-麗江）
G5615天猴高速公路（天保-猴橋）（目前僅蒙自雞街至紅龍廠段建成，文山至蒙自段即將開通。其餘路段處於規劃或建設狀態）
G60滬昆高速公路（勝境關-昆明）
G78汕昆高速公路（貴州興義-昆明）
G80廣昆高速公路（廣西羅村口-昆明）
G8011開河高速公路（鎖龍寺-河口）
G8013硯文高速公路（硯山-文山）（即將開通）
G85銀昆高速公路（四川宜賓-昆明）
G8511昆磨高速公路（昆明-磨憨）
省級高速
S10保騰高速公路（保山-騰衝）
S18高速公路
S27高速公路（小團山-澄江）
富龍高速公路（富寧-龍留）（通車後成為我省的又一條出海通道）
通建高速公路（通海-建水）
楚廣高速公路（楚雄-廣通）
雲南11條高速公路工程套用BIM
雲南省開發了“基於BIM技術的項目建設雲管理平台”，並在麻昭、宣普、龍瑞等11條高速公路中推廣運用，取得了顯著成效。由於雲南省地處雲貴高原，山高坡陡、地質複雜，大多數高速公路項目橋隧比例達40%～60%，部分路段已超過90%，高墩、大跨橋樑及長大隧道較多，質量安全管控難度加大，風險較高。為提高效率，增強質量安全管理效果，強化項目管理過程“事中、事後”監管的思路開發了此平台。
亮點一：可實現對設計、項目前期工作的可視化和模擬，為合理劃分標段，規劃輸電線路、項目駐地、梁板預製廠、拌和場等前期工作提供依據；通過標識不良地質和環境保護範圍，實現路線比選和結構物選型；模似變更和完善設計方案、造價成本，強化設計變更管理和工程造價控制。
亮點二：實時監控橋樑、隧道等重點工程施工過程，並按BIM模型承載的設計信息指導構件標準化生產、智慧型化控制、規範化裝配，按BIM模型承載的設計技術要求實施混凝土強度、路基路面壓實度控制及質量安全風險預警、預控，實現了構件級質量安全管理的“可測”變“可控”。
亮點三：結合三維空間場景，監控現場安全設施設定，動態跟蹤特種作業人員或設備的行動路線和軌跡，適時傳送工作指令，有效防止安全事故。
