雨水收集就是將雨水收集起來，經過處理後，得到符合某種水質指標的水再利用的過程。
基本介紹
- 中文名：雨水收集
- 外文名：Rainwater collection
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雨水收集系統
雨水收集，完整的說應該叫做“雨水收集與利用系統”，是指收集、利用建築物屋頂及道路、廣場等硬化地表匯集的降雨徑流，經收集——輸水 ——淨水——儲存等渠道積蓄、雨水收為綠化、景觀水體、洗滌及地下水源提供雨水補給，以達到綜合利用雨水資源和節約用水的目的。具有減緩城區雨水洪澇和地下水位下降、控制雨水徑流污染、改善城市生態環境等廣泛的意義。雨水收集利用建築、道路、湖泊等，收集雨水，用於綠地 灌溉、景觀用水，或建立可滲式路面、採用透水材料鋪裝，直接增加雨水的滲入量。
國內雨水收集
雨水收集並非是新鮮事，我國早在秦漢時期就有修建池塘攔蓄雨水用於生活的記錄，而西北地區水窖的修築已有幾百年的歷史 。國外收集利用雨水的記錄也不乏其例。而真正現代意義上的雨水收集利用尤其是城市雨水的收集利用是從20世紀80年代到90年代約20年時間裡發展起來。隨著城市化的進一步加速，城市缺水的矛盾也進一步加深，環境與生態問題也同步擴展。
為了解決缺水、環境、生態等一聯串的矛盾，人們把注意力放到雨水的收集和利用。這一課題正好是解決了缺水、環境、生態這一聯串的問題。國外對這一課題的研究起步較早，國內城市收集利用雨水起步較早的首推北京，而上海在收集利用雨水的問題上並沒有引起足夠的重視，原因是上海儘管水的質量不好但並不缺水。然而雨水的收集和利用解決的並不僅僅是水的問題，它還可以減輕諸如上海地區日顯巨大的自來水的供水壓力、路面積水等問題。對水土流失、河水污染等問題也有一定的緩解作用。
很多城市和地區的自來水供應已難以同步跟上城市化發展的步伐。城市的澆灌綠化、沖洗馬路等公益用水及洗車等新興的用水行業又進一步加重了自來水供應的負擔。可是每年的暴雨季節，泛濫的雨水又給城市排水造成了極大的困難。而雨水的收集和利用正好解決了這一給城市建設帶來的兩大難題。
雨水的收集和利用可以為我們帶來許多的好處，我們可以把收集來的雨水用於日常生活，如洗衣洗車、沖洗廁所。當然澆灌綠化、沖洗馬路、消防滅火等等更是雨水利用的大戶。 雨水的收集和利用還可以減少城市街道雨水徑流量，減輕城市排水的壓力，同時有效降低雨污合流，減輕污水處理的壓力。
有此可見，我們有必要把雨水收集起來並加以利用。
一個地區能不能實現雨水的收集利用？要進行收集雨水的可行性分析。首先要對該地區的雨量進行統計。雨水是否充沛，是我們能不能收集雨水的一個先決條件。其次要考慮，到那裡去收集雨水？這是一個很簡單的問題。屋頂是一個最好雨水收集點，馬路、廣場、操場、綠地等等都是收集雨水的好地方。由此可見，一個地區有足夠的雨水，有足夠的雨水收集場所，收集雨水才是可行的。
國外雨水收集
國外已有許多雨水收集利用的成功範例。
德國Ludwigshafen已經運行十年的公共汽車洗車工程利用1000㎡屋面雨水作為主要的沖洗水源；法蘭克福Possmann蘋果軋汁廠將綠色屋面雨水作為冷卻循環水源等等 特別是1992年建於柏林市的某小區雨水收集利用工程，將160棟建築物的屋頂雨水通過收集系統進入三個容積為650立方米的貯水池中，主要用於澆灌，將溢流雨水和綠地、步行道匯集的雨水進入一個仿 自然 水道，水道用砂和碎石鋪設，並種有多種植物。之後進入一個面積為1000㎡、容積為1500立方米的水塘（最大深度3m）。水塘中以蘆葦為主的多種水生植物，同時利用太陽能和風能使雨水在水道和水塘間循環，連續淨化，保持水塘內水清見底，形成植物魚類等生物共存的生態系統。遇暴雨時多餘的水通過滲透系統回灌地下，整個小區基本實現雨水零排放。
柏林Potsdamer廣場Daimlerchrysler區域城市水體工程也是雨水生態系統成功範例。該區域年產雨水徑流量2.3萬立方米。採取的主要措施：建有綠色屋頂4ha；雨水貯存池3500立方米，主要用於沖廁和澆灌綠地（包括屋頂花園）；建有人工湖12ha，人工濕地1900㎡，雨水先收集進入貯存池，在貯存池中，較大顆粒的污染物經沉澱去除，然後用泵將水送至人工濕地和人工水體。通過水體基層、水生植物和微生物等進一步淨化雨水。此外，還建有自動控制系統，對磷、氮等主要水質指標進行連續監測和控制。使該水系統達到一種良性循環，野鴨、水鳥、魚類等動植物依水棲息，使建築、生物、水等元素達到 自然 的和諧與統一。
收集與利用
收集雨水首先要有一個集水面，再配一套輸水管，最後是蓄水池。收集雨水的系統並不複雜，投入最大的是雨水收集蓄水池，其次是輸水管。就 目前 的條件而言，收集屋頂的雨水，集水面也有，輸水管也有，缺的只是蓄水池。而建蓄水池也並不是一件很複雜的事，只要在每棟房前的花園或綠地底下建一個蓄水池，上面留一供取水和清掃池底垃圾的口，頂上覆蓋土並種上綠化。這樣的蓄水池還可以和人防建築相結合，一方面滿足了人防的建設指標，另一方面又增加了一條收集利用雨水的投資渠道。
高速公路同樣也是一個收集利用雨水的好場所。只要在高速公路的邊上每隔一定的距離建一蓄水池，再把各個蓄水池串聯起來，把一個個分散的小蓄水池變成一個統一的蓄水系統，結合高速公路的綠化帶的用水，這樣就可以方便的收集和取用雨水。
用以上方法收集來的雨水並非是純淨的水。雨水水質控制是現代城市雨水利用不可忽視的問題。影響 雨水質量的原因主要有這么幾個方面： 一是由於大氣的污染，直接由降水帶來的污染物。城市的大氣污染日趨嚴重，致使雨水水質下降，不少城市出現酸雨。從部分城市降雨水質 分析 結果看，天然雨水中含有的污染成分為SS、COD、硫化物，氮氧化物等，但濃度相對較低。
其次是屋面材料的影響和在非降雨期屋面上積累的大氣沉降物。路面雨水徑流水質和影響因素相對其他方面的污染要複雜的多。路面材料、汽車排泄物，生活垃圾、裸露或植被地帶衝出的泥沙等等，其成分複雜，隨機性很大。主要污染成分有COD、SS、油類、表面活性劑、重金屬及其它無機鹽類。COD、SS均可能高達數千毫克/升。 為了有效控制雨水的水質，我們就必須採取一些措施，如；路面雨水截污裝置、初期雨水棄流裝置等等。
為了控制路面帶來的樹葉、垃圾、油類和懸浮固體等污染物，可以在雨水口和雨水井設定截污掛籃和專用編織袋等，或設計專門的浮渣隔離、沉澱截污井。也可設計綠地緩衝帶來截留淨化路面徑流污染物，但必須考慮對地下水的潛在威脅，限用於污染較輕的徑流，如生活小區、公園的路面雨水。設計特殊裝置分離污染較重的初期徑流，保護後續滲透設施和收集利用系統的正常運行。 除了上述源頭控制措施外，還可以在徑流的輸送途中或終端採用雨水滯留沉澱、過濾、吸附、穩定塘及人工濕地等處理技術。需要注意雨水的水質特性，如顆粒分布與沉澱性能、水質與流量的變化、污染物種類和含量等。
我國對城市雨水水質特性和相應的處理技術的研究尚處於初級階段，沒有相應的技術規範和要求。隨著城市雨水利用技術的推廣和城市非點源污染控制的開展，雨水的淨化處理也將受到越來越多的重視。 現代城市雨水利用是一項涉及多學科的、複雜的系統工程，在選擇雨水利用系統方案時，要特別注意地域及現場各種條件的差異。即使在同一個城市，由於項目間各種因素和條件的不同，宜採用的方案也可能完全不同，切勿生搬硬套。 規劃設計要根據現場的氣候及降雨、水文地質、水環境、水資源、雨水水質、給水排水系統、建築、園林道路、地形地貌、高程、水景、地下構築物和總體規劃等各種條件，充分考慮收集利用和各種滲透設施的優缺點及適用條件，通過水量平衡、水力計算和技術經濟分析來確定方案，力求達到雨水收集最佳效果。
