| 中文名稱 | 雙層底艙 |
| 英文名稱 | double bottom tank |
| 定 義 | 由內底板與船底外板構成的艙。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶總體（二級學科） |
| 中文名稱 | 雙層底艙 |
| 英文名稱 | double bottom tank |
| 定 義 | 由內底板與船底外板構成的艙。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶總體（二級學科） |
▪ 總布置 ▪ 艙室布置 ▪ 機艙布置 ▪ 梯道布置 ▪ 艙 ▪ 艙室 ▪ 艏尖艙 ▪ 艉尖艙 ▪ 底邊艙 ▪ 頂邊艙 ▪ 邊艙 ▪ 底艙 ▪ 雙層底艙 ▪ 深艙 ▪ 甲板間艙 ▪ 空隔艙 ▪ 羅經甲...
為了及時調整因運行發生的船載物品變化而帶來的影響船舶穩定的問題，設計人員設計了壓載水艙。壓載水艙分布在雙層底艙、首尖艙、尾尖艙、舷側邊艙或深水艙內。用泵吸人或排出艙內的水，使船舶保持壓載正常和縱傾度正常，這些設施...
5．壓載水艙 壓載水艙是專供裝載壓載水用以調整吃水、縱橫傾和重心用的。雙層底艙、船首尾尖艙、深艙、散貨船的上下邊艙、貨櫃船與礦砂船的邊艙等都可以作為壓載水艙。6．深艙 一般貨船空載時，打滿壓載水，仍難達到適航...
縱骨架式單層底結構多見於各類小型快艇。雙層底結構 雙層底結構由底板、內底板、內底邊板及縱橫式骨架等構件組成。內底板的鋼板長邊沿船長方向布置，形成平行於船體中心線的板列。為了進出雙層底艙，通常要在每個艙室對角處的內底板上開設...
各類貨艙的kc值一般取:對於包裝貨艙,為0.88～0.92;對於散裝貨艙,為0.98～0.99;對於貨油艙,為0.95～0.96;對於冷藏貨艙,為0.7～0.8(因絕緣與管系占去較多容積)。各類液艙的kc值可取為:首尖艙與雙層底艙0.97～0.98;尾...
縱骨架式單層底結構多見於各類小型快艇。雙層底結構 雙層底結構由底板、內底板、內底邊板及縱橫式骨架等構件組成。內底板的鋼板長邊沿船長方向布置，形成平行於船體中心線的板列。為了進出雙層底艙，通常要在每個艙室對角處的內底板上開設...
各類貨艙的k值一般取：對於包裝貨艙，為0.88～0.92；對於散裝貨艙，為0.98～0.99；對於貨油艙，為0.95～0.96；對於冷藏貨艙，為0.7～0.8(因絕緣與管系占去較多容積)。各類液艙的k值可取為：首尖艙與雙層底艙0.97～0....
縱骨架式單層底結構多見於各類小型快艇。雙層底結構 雙層底結構由底板、內底板、內底邊板及縱橫式骨架等構件組成。內底板的鋼板長邊沿船長方向布置，形成平行於船體中心線的板列。為了進出雙層底艙，通常要在每個艙室對角處的內底板上開設...