雙回線

雙回線是指同一桿塔上安裝有不一定為相同電壓與頻率的兩個迴路的線路。一般用於聯接省調調管電壓等級較高（220kV及以上）的變電站、可有效提高供電可靠性，按實際運行方式可劃分為雙回並列運行、雙回分列運行。

基本介紹

• 中文名：雙回線
• 外文名：double-circuit lines
• 一級學科：工程技術
• 二級學科：電力系統
• 類型：電力術語
• 定義：有兩個迴路的線路

定義

雙回線是指同一桿塔上安裝有不一定為相同電壓與頻率的兩個迴路的線路。

作用

1，從概念上來說：單迴路就是指一個負荷有一個供電電源的迴路；雙迴路就是指一個負荷有2個供電電源的迴路。其實最主要保障用電可靠性。

2，一般地區重要變電站，均採用雙回線供電。

3，在輸電線路中也會採用雙分裂導線。也就是一相由兩根導線組成，目的是在於增加電能傳輸量，減小系統綜合阻抗，加強電網的聯繫，使更加堅強。

4，同塔雙回輸電線路，是兩端互為供電，一般有時候是作為備用的，這樣的雙迴路，一般是環網的形式，就是A到B、B到A的供電模式。也有同塔雙回鐵塔架設輸電線路，以便傳輸更大的輸電功率。基礎都比單迴路的基礎大，自然為了保障和提高供電可靠性，平衡負荷。安全性能好的同時傳輸功率大。

運行狀態

隨著電力工業的發展，500kV輸變電線路採用同桿雙回線或部分同桿雙回線已成為必然選擇。採用全線同桿並架雙回線路不換位，雖節省線路走廊、減少占地，但也帶來一些問題，如對系統電氣量平衡的影響，直接涉及系統內旋轉電機的安全運行；同桿雙迴路線間耦合很強，停電線路上感應的電壓和電流較高，線上路檢修及選擇兩端接地開關（ES）時應充分注意；還有對線路潛供電流值的影響，關係到採用單相重合閘的成功率和系統運行的可靠性。不換位的同桿雙回輸電線路有一回帶電運行，另一回停運接地檢修時，理論上運行線路將在停運線路上產生感應電流，停運線路轉成冷備用時線路ES需切斷這些感應電流。在某些條件下，500 kV不換位的同桿雙回線停運線路的感應電流很大，對線路側ES要求較高，按IEC標準額定感應電壓、電流可分為兩類，選擇時需進行必要的計算分析。

同桿並架雙回線路中一回線停運時，由於運行平行線路的靜電感應和電磁感應，將在停電線路上感應出電壓和電流，此時對線路接地開關可能產生下述工況：①當被斷開的線路一端斷開，操作另一端接地開關時它將開斷與關合電容電流；②當被斷開的線路一端接地，操作另一端接地開關時它將開斷與關合感性電流；③將連續承載電容性和電感性電流。同桿並架雙回線路的接地開關應具備上述能力。

故障特點

與單回線路相比，同桿平行雙回線路的故障有以下特點：

（1）發生故障時不僅故障線路有故障電流流人故障點，平行的另一回線也有故障電流通過。

（2）同桿並架雙回線之間的距離較近，除每一回線上可能發生各種類型故障以外，兩回線間也可能發生跨線故障。單回線的故障類型有11種，而同桿並架雙回線的故障類型多達120種。在這些故障中，接地故障種類占52. 5%，跨線故障種類約占全部故障種類的82%。其中，單回線發生故障的機率在80%以上。

（3）不但同一回線相間存在互感，而且雙回線之間也有互感存在。當發生接地故障時，雙回線上的母線殘壓不僅決定於本線電流，而且還受鄰線零序電流的影響，影響零序電流保護、接地距離保護的動作範圍。雙回線的換位方式對雙回線之間禍合的強弱有影響。雙回線間的負序和正序互感數值很小，通常都被忽略了。

（4）平行雙回線路有雙回線同時運行、單回線運行、雙線組合全相運行（準三相運行）、兩線（或單回線）非全相運行等許多運行方式。不同的運行方式下，雙回線之間的互感變化很大，對故障電壓和故障電流的影響也很大。

相關線路保護

分相電流差動保護

隨著通信技術的日益成熟，分相電流差動保護在電力系統中得到了廣泛的套用。分相電流差動保護按相進行兩側電流幅值及相位的比較，線路兩側同時按相切除故障相。分相電流差動保護具有原理簡單、不需要PT輸人、不受系統振盪及負荷的影響、對全相和非全相運行中的故障均能正確選相併跳閘等優點。對於同桿平行雙回線的跨線故障，分相電流差動保護能實現正確選相併跳閘。因此，在通道條件允許的情況下，應首先選擇分相電流差動保護。

通道的安全性和可靠性及傳輸容量是分相電流差動保護使用的先決條件。分相電流差動保護傳輸信號的通信方式主要有兩種:微波通道和光纖通道。具體採用哪一種通信方式取決於線路的長短和系統本身的通信條件。一般說來，短線路保護通常都採用專用光纖通道，而對於長線路通常採用復用光纖或微波通道。

相繼速動保護

相繼速動保護通常是在單回線路距離保護的基礎上，增加一些新的功能，實現相繼速動。相繼速動保護保留了距離保護的獨立性，它的優點是經濟、維護方便。

雙回線相繼速動保護線上路末端發生短路故障時，切除故障需要一定的延時，因此只套用於中、低壓線路上或故障對系統穩定性影響較小的線路上。

距離縱聯保護

距離縱聯保護主要是為了解決雙回線裝設傳統距離保護的情況下，線上路末端發生兩非同名相跨線故障時，兩回線保護均判斷為相間故障而同時切除三相的問題。

橫聯差動保護

在中、低電壓等級平行雙回線路上，橫聯差動保護得到了廣泛套用。橫聯差動保護的優點是不需要通道、構成及運行維護簡單，缺點是存在相繼動作區、單回線運行時保護退出運行。橫聯差動保護可分為橫聯方向差動保護和電流平衡保護。橫聯方向差動保護是根據短路電流的大小和方向來選擇故障線路。電流平衡保護是比較兩回線中電流的幅值，以雙回線差電流作為動作量，以雙回線和電流作為制動量，當動作量大於制動量時保護動作。電流平衡保護的缺點是弱饋側靈敏度不足。它們共同的缺點是在雙回線發生同名相跨線短路時拒動。