險工

險工

險工是指在設計運用條件下可能發生危險的堤防區段,中國黃河上習慣稱為險點或險段。黃河險工是專指為了防止水流淘刷堤防沿大堤修建的丁壩、垛、護岸工程。

基本介紹

  • 中文名:險工
  • 外文名:critical levee section
  • 學科:水利工程
  • 領域:工程技術
簡介,形成原因,特點,黃河險工,

簡介

在設計運用條件下可能發生危險的堤防區段,中國黃河上習慣稱為險點或險段。黃河險工是專指為了防止水流淘刷堤防沿大堤修建的丁壩、垛、護岸工程。
大堤平時即靠河,經常受水流衝擊,容易貼溜出險的堤段,或歷史上往往發生沖刷險情的堤段。如“╳╳險工”。在險工段一般修有丁壩、堆垛、護岸等挑溜御水建築物。為便於守險、搶護及堆放河工物料,便於搶險運輸,險工段大堤堤頂應適當加寬,並採取堤背放淤或修戧加固措施。
黃河下游險工有悠久的歷史,據記載:西漢成帝時(公元前32年~前6年)就有險工。過去的險工多為秸料埽,50年代開始用石料砌築,近期還採用了新材料和新結構。黃河下游現有險工約160處,壩、堆垛、護岸5500多道,工程長度達300餘公里,占堤線長度的22%。

形成原因

造成險工的原因主要有:
①規劃不當。在規劃階段, 設計防洪標準偏低或對泥沙淤積估計不足, 導致堤防高度不足。
②設計失誤。如竣工後發現有重大地質問題沒有查清等,致使不能按設計標準運用。
③施工質量差。未達到設計要求,遇到設計洪水,就有破壞的可能。
④建築材料使用不當,如使用砂性土築堤等。
⑤運行期間管理不善,削弱了堤身斷面,影響了工程強度。
⑥歷史遺留問題。由於自然或人為原因,造成工程存在薄弱堤段,如黃河大提決口後堵口時遺留下的秸料層,戰爭年代沿堤修建的碉堡、戰壕等。
⑦其他原因。如堤防中的獾洞、蟻穴等,在設計、施工中不易避免,但都會降低工程強度。

特點

險工是堤防的薄弱環節,平時要進行維修加固,汛期尤其是共水期間要加強防守,派專人查險,一旦發現險情及時進行搶護,防止堤防決口造成大災。對於險工要專項進行處理。

黃河險工

沿黃河堤防修建險工的堤段,稱險工堤段;臨河有灘地,未修建險工的堤段,稱平工堤段。黃河險工有一個形成、演變、發展和完善的過程。歷史上的黃河險工大多是以蘄柴、土料為主體,用樁繩盤結連繫做成的整體防沖建築物,即埽工(圖1)。
圖1圖1

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