探訪,說法,講述,
探訪
盲道多坎坷難住明眼人
于建嶸透露，根據網友拍攝的情況，擬由網友評選“中國最牛十條盲道”。網友已上傳百餘張照片。照片中，有的盲道設計不合理、有的是路面遭破壞，還有違建、機動車占據盲道等。
探訪東城、西城和海淀多條街道。在菜市口西南角的兩廣路邊，盲道被挖開；陶然亭捷運站附近，盲道中間豎起電線桿；沿著黑窯廠路到陶然亭路再到菜市口大街，盲道時有時無，支離破碎；在西單北大街，盲道上磚塊裂開，高低起伏。
廣渠路富貴園以西路段，一個直徑約1米的圓形井蓋將盲道截斷。往東約200米，多個黃色長方形路障占據大半個人行道。路上兩個井口打開，工人爬進爬出作業。
說法
盲道維護責任尚不明確
根據《北京市無障礙設施建設和管理條例》，損毀、違法占用無障礙設施或改變無障礙設施用途的，由行政主管部門責令停止侵害、恢復原狀或賠償損失，並可按照相關規定予以3000元以上3萬元以下罰款。
朝陽區盲協主席張驥良說，法律雖然規定損毀、占用盲道會處罰，“但擠占、破壞盲道的行為如果當時沒有被發現，追溯起來非常困難。”他表示，網友拍盲道是好事，更需要共同記載盲道被損毀過程，比如拍下軋壞盲道的車號，這樣有利於追責。
市殘聯理事李樹華說，目前北京對盲道雖然有立法，但對於後續維護的責任不明確。盲道是誰建設誰維護。有的單位建完就不管了，這使盲道維護遇到麻煩。另外，民眾文明意識有待提高，破壞、擠占盲道行為時有發生，讓盲人感到走盲道反而不安全。
講述
“改走馬路牙只為安全感”
講述人：“盲人CEO”曹軍
開辦盲人按摩、出資研發盲人手機軟體的盲人CEO曹軍講起盲道時有些激動。
曹軍說，這些年，他出行時在盲道上吃了不少虧。有一次，他在盲道上走著走著，突然前面一條電線桿擋住去路，讓他無所適從。曹軍說，幾乎每次走盲道，都會遇到車輛擋道現象，他只能繞著車走，非常危險。還有一個更苦惱的問題是，盲道斷層太多，經常走到一個路口時，盲道就消失了，也沒有提示。
“盲道是盲人出行的生命線”，曹軍說，現實生活中，由於盲道存在種種問題，他和盲人朋友一般不選擇盲道，而是寧可走馬路牙子邊上，“因為這裡沒有電線桿，也沒有亂停車，比盲道安全一些。”
