隧道加固

隧道加固是指在隧道二次襯砌出現裂縫的現，或是隧道變形開裂處，隧道軟弱岩層，湧水段等進行加固措施。

基本介紹

• 中文名：隧道加固
• 材料：FSS無加固材料

隧道加固材料

主要有兩大類,有機類和無機類。雖然,有機高分子溶液型注漿材料有很好的滲透性和膠凝時間可以控制,但其大多數注漿材料都具有不同程度的毒性,易造成環境污染,而且其造價較高,因而限制了套用範圍。無機類的(有水泥漿系列,水泥-一水玻璃系列以及水玻璃系列三種注漿材料)這三種漿液具有易配性和經濟性,尤其對環境無污染而得到較廣泛的套用。特別是其中的水泥—水玻璃系列注漿材料,具有良好的特性。

加固材料組成

將A、B組分材料按照1:1的體積混合後均勻注入隧道鬆散、軟弱岩層中中，與岩層粘合後抗壓強高度高，能很好的滲入岩層細小的裂隙中。用於隧道鬆散岩層、隧道襯砌維修，加固和湧水段的封閉。其粘合力和機械性能極好，易與鬆散岩層產生高度粘合，能有效地加固和密封處理區域，提高鬆散、軟弱岩層的整體性和受力性。

加固材料特點

1、抗壓強度高，

2、抗滲性好

3、反應時間可調控，反應溫度低，

4、閃電高、阻燃，遇水不發泡，可用於含水的煤岩體加固，

5、不產生任何有毒有害氣體，

6、安全性好

隧道病害

隧道內積水，隧道由於山體滑坡等情況被堵塞，隧道自身變形·開裂，隧道內空氣流通不暢易有不良情況發生。 隧道內由於狹窄並且雙向行駛極易造成交通事故而長時間堵塞，