建設進程
12月21日上午,合肥路橋軌道交通6號線一期土建施工總承包4標障山路站主體結構順利封頂。
4月,合肥捷運6號線龍崗路站至障山路站區間右線順利貫通,為貫通的第28條盾構單線區間。
車站簡介
障山路站為地下二層島式站台車站,為單柱雙跨框架結構,共設2組風亭,4個出入口。
建設成果
盾構機從障山路站始發,沿規劃高亮路向西掘進,下穿引水渠後到達龍崗路站接收。該區間下穿引水渠主要穿越粉細砂層,該地層承載力低、滲透係數大、地層鬆散、自穩能力較差,盾構施工較為困難。
施工要求
建設過程中,項目部科學統籌組織、精心部署,預控各項關鍵節點,同時以青年突擊隊為載體,發揮關鍵作用,凝聚力量合力攻堅,確保了安全、質量齊頭並進,有效保障了項目節點如期完成。
該站為雙始發車站,工期緊任務重,施工期間合肥軌道帶領各參建單位積極與相關單位溝通協調,克服臨時用地、林地報批、管線遷改以及協調施工便道等諸多困難。嚴格把控各工序質量,組織底板鋼筋首件驗收,側牆混凝土振搗等工序把控,確保障山路站主體結構安全高質量封頂。
為確保區間安全順利貫通,合肥軌道充分開展專題技術研討,最佳化施工方案,積極採取應對措施,全力保障施工穩定可控。在盾構下穿過程中,盾構技術人員加強對掘進速度的控制,不斷調整渣土的流塑性,嚴格保持開挖面的水土壓力平衡,減少對土體的擾動,有效控制地表沉降。施工過程中不斷最佳化盾構施工參數,準確控制軸線偏差和盾構機姿態,最終順利下穿風險源,實現盾構區間安全優質貫通。