陝西公路史·第二冊·現代公路

內容簡介

中國是一個歷史悠久的文明國家。古代道路交通也有其悠久而光輝的史績。秦修馳道，漢通西域，史垂千載；隋代趙州橋，金代蘆溝橋，知名海外；唐宋以來，驛運站、所遍及全國，運輸工具不斷更新，行旅商賈之繁盛，世所稱頌。這是我國勤勞勇敢的各族人民，為了征服自然和適應政治、經濟的需要，在開拓和發展道路交通方面所取得的輝煌成就，對我國古代燦爛文化和物質文明作出了重大貢獻。

作品目錄

封面
陝西公路史
內容提要
陝西省交通史志編寫委員會
《陝西公路史》第二冊
圖片
陝西省主要公路路線圖
陝西省公路示意圖
1．三原清水河新龍橋
2．延安延河大橋
3．陽平關嘉陵江大橋
4．安康漢江大橋
5．安康火石岩斜張橋
6．石泉漢江大橋
7．寶雞渭河勝利大橋
8．西三一級公路
9．西臨高速公路
10.寶漢公路秦嶺盤山線
11.西界公路秦嶺盤山線
12.西萬公路腸子峽路段
13.寶漢公路馬道道班
14.漢白路三岔河橋
總序
出版說明
前言
緒論
目錄
第一章組建機構，恢復、改善幹線公路
第一節接管和組建機構
一、養建機構的接管、組建
二、主要幹線公路成立施工機構
第二節制定新的管理制度
一、廢除包商制，推行計畫、技術、財務三大管理
二、頒布陝西省公路兩側留地辦法
三、交通廳發布《關於發動民眾護養公路工作的指示》
四、制頒《陝西省民工建勤整修護養公路實施細則》
第三節搶修、恢復和重點改善幹線公路
一、西蘭公路
二、寶漢、褒棋公路
三、鹹宋、綏榆公路
四、漢白公路
五、寶平公路
六、渭大韓公路
第四節重點修復、新建橋樑
一、修復寶雞渭河大橋
二、新建雞頭關橋
三、新建成陽渭河大橋
四、新建褒河大橋
五、黃沙河橋
六、雙石鋪橋
第五節第一次全省公路基建工作會議
第六節扭轉重修輕養思想，改進養路工作
一、四種養護形式和進行示範養路
二、推行“三包四定”養路方法
三、開展以改良工具、改進操作方法為主的勞動競賽
四、第一次全省養路技術員座談會
第七節專用公路建設開始起步
第二章以修建簡易公路為主，增加公路數量
第一節調整體制機構下放
一、養建機構分設和體制下放
二、縣（市）成立交通科、局，縣、鄉成立築路委員會
第二節縣、鄉簡易公路數量突飛猛進
一、頒布陝西省民工建勤養護公路和修建地方道路試行辦法
二、1956年的築路高潮和對商洛四縣及康略路使用民工建勤的調查
三、清澗、洋縣會議貫徹地、群、普方針，修路高潮再起
四、全省第六次交通工作會議
第三節幹線公路新建、改建開始起步
一、修建西萬公路西安至石泉和古城至鐵匠埡段
二、改建烈陽、勉略公路
三、改建長坪公路西商段
四、改建長益公路（西寶南線）
五、改建鹹宋公路延綏段和綏榆段
六、修建紐西蘭公路
第四節大中橋樑建設穩步發展
一、延安延河大橋
二、陽平關、略陽嘉陵江大橋
三、寶雞金陵河大橋
四、改建古灞橋
五、綏德白家川大橋
六、藍田灞河橋
第五節養護工作的新突破
一、開始進行路況普查登記，為修建改善提供依據
二、全省養路工具革新褒城現場會議
三、西蘭公路試鋪軟煤瀝青路面
四、宜君道班試鋪料姜石路面
五、改善渡口設施和試行機動化
六、交通廳頒布公路綠化暫行辦法
七、初露鋒芒的路井民眾養路隊
第六節專用公路的初期發展
一、石棉礦專用公路——大林公路
二、華金專用公路
三、岐蔡專用公路
四、勉新煤礦專用公路
第七節科研工作初有建樹
一、調查黃土路塹邊坡、高路堤、路面的穩定性
二、以改善提高路面質量為主，進行科研
三、首建等厚截面50米大跨徑石拱橋
四、試製成功第一台震動壓路機
第三章調整發展速度，加強養護和改善
第一節養路機構實行以省為主的雙重領導
第二節以養好路面為中心，加強全面養護
一、黃陵全省養路工作會議
二、頒布改進民工義務建勤養護公路補充規定
三、推廣料姜石養護路面經驗和確定黑色化為提高路面質量的方向
四、西蘭公路試鋪渣油路面和召開技術鑑定會議
第三節西北五省、區臨潼養路工具技術革新鑑定會議
第四節省人委下達“四線二區”綠化工作規定和制定《陝西省公路綠化辦法》
第五節提高簡易公路質量，發揮效益
一、縣鄉道路建設費列入地方附加收入和地方財政預算
二、以裁彎降坡為主，改善簡易公路
三、鳳縣帶頭實現社社通公路
第六節壓縮新修路線，擇要修建幹線公路橋隧
一、代家壩小石子混凝土塊拱橋
二、楊家嶺延河大橋
三、耿鎮渭河大橋
四、石頭河無橫隔大梁橋
五、鑽孔灌注樁修建澇店河橋和泔河橋
六、修建黑山寺黃土隧道
第七節制定十年交通科技發展規劃
第四章集中力量進行幹線路橋配套和修建黑色路面
第一節下放養路機構
第二節修建漢江四座大橋，古渡變通途
一、漢中漢江大橋
二、城固漢江大橋
三、石泉漢江大橋
四、安康漢江大橋
第三節修建渭河四座大橋，溝通關中南北兩岸
一、渭南渭河大橋
二、蔡家坡渭河大橋
三、周至渭河大橋
四、寶雞渭河勝利大橋
第四節修建丹江四橋
一、長坪路麻街橋和商縣西橋
二、商山路商縣南丹江橋
三、丹竹路丹鳳丹江橋
第五節修建的其它新型和重要橋樑
一、漢白公路安康七里溝低台墩微彎坦肋拱橋
二、上店子雙曲拱橋
三、恆口空腹式雙曲拱大橋
四、沖河70米大跨徑雙曲拱橋
五、西寶南線黑河大橋和田峪河橋
六、三岔河跨徑60米箱肋單波拱橋
七、延安南河橋
八、禹門口黃河大橋
第六節幹線公路普及黑色路面和加強養護
一、召開經驗交流會和座談會總結經驗
二、安康地區普遍採用攪拌機拌合油石
三、制發《陝西省渣油路面修築和養護辦法》
四、召開平利和西安全省公路養護工作座談會
五、全省第一次公路綠化會議和大荔全省公路綠化經驗交流會
六、涇、渭、洛等河洪水沖毀的大量乾支線公路的搶修和修復
第七節加強戰備，修建幹線公路
一、改建重慶至陽平關公路
二、修建府谷～新街、軍渡～葉盛堡公路
三、修建西安環線公路
四、修建周至經佛坪、洋縣至城固公路
五、蘭（州）宜（川）公路陝西段
第八節支援鐵路建設修建的公路
一、恆紫公路
二、漁紫公路
三、安旬公路
四、鎮旬公路
五、旬白公路
第九節廠、礦、林區專用公路迅速增長
一、戶菜公路
二、月太公路
三、為三線建設修建的專用公路
第十節提高縣社公路技術標準，山水田林路綜合治理
一、頒布農村道路技術標準試行草案
二、制定民工建勤代表工養路隊組織管理辦法（草案）
三、改善、提高重點縣公路
四、榆扎、延定兩條縣公路劃為幹線
五、省委提出山水田林路綜合治理，明確山區建設一是造田，二是修路
第十一節科研工作新成果
一、成立科技情報網，出版科技期刊
二、試製成功碎石機
第十二節 “文化大革命”對公路事業的干擾
一、周城公路的挫折和損失
二、周至渭河橋和黑河橋的損失和教訓
三、橋涵被毀，致使交通中斷
第五章二級公路、縣社公路穩步發展和提高黑色路面修養技術
第一節調整管理體制，實行分級管理
第二節發展二級公路，主要幹線公路呈現新面貌
一、西蘭公路西安～乾縣段
二、西潼公路西安～渭南段
三、西包公路豁口～延安段
四、西寶中線寶雞市～虢鎮段
五、寶漢公路褒城～漢中段
第三節向社社通公路的目標奮進
一、山陽、平利、勉縣地方道路建設會議
二、集中解決縣、社公路缺橋少涵問題
三、對山陽、旬邑兩縣“民辦公助、民工建勤”修養縣社公路進行調查
四、省革委會批轉交通局處理《地方公路建設中若干問題的請示報告》
五、新崛起的模範民眾養路隊——宜川集義養路隊
第四節改進黑色路面修養技術，加強養管工作
一、創建大慶式企業，加強基層管理
二、二級公路黑色路面結構和修建技術的改進
三、對二級公路黑色路面進行全面質量檢查
四、交通部在鹹陽召開大交通量下黑色路面結構科研課題工作會議
五、重點試行和全面推行公路養護質量檢查評定辦法
六、制訂公路綠化規劃，改進綠化工作
第五節連續兩次空前的公路嚴重水毀
第六節制頒路政管理辦法，加強路政管理
第七節橋樑建設在探索新理論、新技術、新材料中前進
一、勉縣漾家河竹筋混凝土雙曲拱橋
二、黃糧埡漢江多孔大跨徑竹筋混凝土雙曲拱橋
三、眉縣常興渭河大橋
四、涇陽修石渡大橋
五、雙石鋪嘉陵江大橋
六、安康火石岩漢江斜張橋
七、洋縣漢江大橋
第八節修建藍湯公路，完成西安環線
第九節科研結合生產，效果顯著
一、召開大型科技經驗交流會，研討新技術的推廣使用
二、召開全省科技與情報工作會議
三、研製成油土拌合機和高頻振動夯板
四、評定技術職稱
第六章新建、改建並重，完善公路網
第一節劃定全省幹線公路網
一、確定省幹線公路網的原則、路線組成和布局
二、省道公路網的線路編號、名稱、起訖地點、里程樁號規定
第二節完善幹線公路網和改善大、中城市進出口公路
一、規劃修建國、省道斷頭路
二、新建渭河、灃河、灞河三橋，緩解西安、鹹陽市進出口車輛阻塞
三、修建寶雞市至縣功、漢中市至城固二級公路，拓寬兩市進出口通道
四、建成全省最長的公路隧道——老爺嶺隧道
五、縮編基建隊伍，基建工程實行預算包乾
第三節大力發展旅遊公路和運煤專用公路
一、旅遊公路迅速增長
二、開發神府煤田修建專用公路
第四節縣鄉公路發展的新階段
一、推廣戶縣等地堅持民工建勤修養公路的經驗
二、民辦公助修建特大橋樑
三、制定陝西省縣、社公路養護、建設管理暫行辦法
四、縣社公路實行公路養護質量檢查評定辦法
第五節幹線公路養護出現新的活力
一、推行經濟承包責任制
二、開展優良化道班活動
三、養路機械化上新水平
四、路政管理日益加強
第六節開展對外技術交流
一、成立華秦工程公司，進行內外技術交流
二、出國考察進行技術交流
第七節開展交通流量調查
第八節科研成果的推廣套用
一、太陽能與遠紅外綜合加熱瀝青（渣油）新裝置
二、推廣加筋土技術
三、黑色路面罩面技術
四、剛性下臥層上柔性路面設計新方法
五、水平滑模就地澆注混凝土橋樑新工藝
六、電子計算機和錄相設備的引進和使用
第七章進入高標準、高質量發展的新時期
第一節世界銀行貸款，國際招標修建西（安）三（原）一級公路
一、進行可行性研究和精心設計
二、國際競爭招標，中國路橋工程公司奪標
三、組成項目經理部，負責施工
四、首次實行國際招標施工監理制度
五、施工環境不良拖長工期
六、嚴格驗收，舉行通車典禮和加強使用管理
第二節修建西臨高速公路
一、實現零的突破，給三秦獻厚禮
二、旅遊事業迅速發展是催生劑
三、慎重確定設計方案，招標施工
四、查處、打擊盜竊犯罪活動
第三節糧、棉、布以工代賑，修建秦巴山區縣、鄉公路
一、召開專員、縣長會議全面部署
二、經過調查研究，及時調整修建方案
三、總結經驗，善始善終
四、成績突出，效益顯著
第四節安康火石岩水電站庫區交通設施遷建工程
一、安嵐公路火石岩至洞子溝和青山至花壩改建工程
二、遷建工程修建的大、中橋樑
第五節高標準、高質量建設幹線公路大型橋樑
一、草灘渭河大橋
二、桃園涇河大橋
三、三原新莊清峪河橋
四、西臨高速公路灞河橋
五、大華公路陽村渭河大橋
六、石槽洛河大橋
第六節多渠道集資發展縣鄉公路
一、民眾集資修路的勢頭方興未艾
二、以集資民辦為主修建大型橋樑
第七節開展好路杯競賽，深化改革，養路工作出現新局面
一、開展“一建、二杯、三優、四好”競賽，促進養路工作全面發展
二、改革養護管理體制，適應養護工作新形勢
三、加強黑色路面養護，提高質量
四、經濟責任制向多形式、多層次發展
五、嚴重的公路水毀，基本上及時恢復
六、以維護路產、路權和清除違章建築為主，加強路政管理
七、甘做“鋪路石”的全國養路工“雙十佳”代表
八、確定“八五”養建奮鬥目標
第八節公路科研和推廣新技術碩果纍纍
一、制訂獎勵辦法，鼓勵科研人員
二、明確主要任務，深化科技體制改革
三、科研和推廣新技術成果，促進了技術進步
附錄
大事記(1949年5月～1990年)
著作權頁

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