《阿蘭·德波頓文集:旅行的藝術》就像一場完美的旅程，教我們如何好奇、思考和觀察，讓我們重新對生命充滿熱情。在《布拉格之戀》結尾處的夢境上紮上一針，滲出的淡藍色便可以為德波頓的路行程著色；任何行路的真實色彩都被這心路的藍色、薄霧中的藍色幻化了，成了一種無法拒絕的誘引；空間喪失了地理上的方位，時間懶散地化為了一縷幽香；串起行程和文字的只有華茲華斯、波德萊爾、凡·高們和德波頓這位才子在深處。
基本介紹
- 書名：阿蘭•德波頓文集:旅行的藝術
- 作者：Alain) 德波頓 (De Botton
- 出版社：上海譯文出版社
- 頁數：244頁
- 開本：32
- 品牌：上海譯文出版社
- 外文名：The Art of Travel
- 類型：文學
- 出版日期：2009年4月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787532747528
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,文摘,序言,
基本介紹
內容簡介
《阿蘭·德波頓文集:旅行的藝術》由上海譯文出版社出版。
作者簡介
阿蘭·德波頓(Alain de Botton)，英倫才子型作家，生於1969年，畢業於劍橋大學，現住倫敦。著有小說《愛情筆記》(1993)、《愛上浪漫》(1994)、《親吻與述說》(1995)及散文作品《擁抱逝水年華》(1997)、《哲學的慰藉》(2000)、《旅行的藝術》(2002)、《身份的焦慮》(2004)、《幸福的建築》(2007)、《工作頌歌》(2009)、《機場一周：希思羅日記》(2009)。他的作品已被譯成二十幾種文字。
圖書目錄
推薦序（余秋雨）
譯者序
出發
Ⅰ 對旅行的期待
Ⅱ 旅行中的特定場所
動機
Ⅲ 異國情調
Ⅳ 好奇心
風景
Ⅴ 鄉村與城市
Ⅵ 壯詞
藝術
Ⅶ 令人眼界大開的藝術
Ⅷ 對美的擁有
回歸
Ⅸ 習慣
譯者序
出發
Ⅰ 對旅行的期待
Ⅱ 旅行中的特定場所
動機
Ⅲ 異國情調
Ⅳ 好奇心
風景
Ⅴ 鄉村與城市
Ⅵ 壯詞
藝術
Ⅶ 令人眼界大開的藝術
Ⅷ 對美的擁有
回歸
Ⅸ 習慣
文摘
時序之入冬，一如人之將老，徐緩漸近，每日變化細微，殊難確察，日日累疊，終成嚴冬，因此，要具體地說出冬天來臨之日，並非易事。先是晚間溫度微降，接著連日陰雨，伴隨來自大西洋捉摸不定的陣風、潮濕的空氣、紛落的樹葉，白晝亦見短促。其間也許會有短暫的風雨間歇，天氣晴好，萬里無雲，人們不穿大衣便可一早出門。但這些都只是一種假象，是病入膏肓者臨終前的”迴光返照”，於事無補。到了十二月，冬日已森然盤踞，整座城市每天為鐵灰色的天空所籠罩，給人以不祥之兆，極類曼特尼亞①或韋羅內塞②的繪畫作品中晦暗的天空，是基督耶穌遇難圖的絕佳背景，也是在家賴床的好天氣。
序言
這本書，讀得我滿心喜悅。
旅人不同於常人，有一種獨特的心境，他們在荒漠相遇，在街市邂逅，一抬眼就能彼此溝通。讀這本書也是這樣，才翻幾頁就知道遇上了同道，因為我也稱得上是一個老資格的旅行者。
同時我也立即明白，為什麼這本書在短短的半年時間內就能在英語世界銷售四十萬冊。世上同道不少。
為此我要鄭重地把這本書推薦給中國讀者，因為他們中有很多人已經是旅行者，或者準備做旅行者。
這本書就是阿蘭·德波頓的《旅行的藝術》。
與一般中國讀者的預期不同，這本書不是遊記散文，不是導遊手冊，也不是論述旅行歷史和意義的常識讀本。我們讀到的，很像是用小說筆法寫出來的人物傳記片斷。但是，這些人物是那么重要，我們曾經在文學、藝術、科學領域裡仰望過他們的光輝；這些片斷又是那么感性，沒有記錄他們的專業成就，而是留下了他們面對遠行的地圖、陌生的城市、異國的街道所產生的驚訝、抵拒、喜悅和深思。
這簡直是一部純粹的文學讀物，怎么會起了這個書名呢？
其實正是這本書，劃分出了旅行的等級。
旅行是萬眾的權利，每人都可以選擇適合自己的方式。但是，不同的文化程度和人生基調，會使同樣的旅途邁出不一樣的腳步。我國新興的旅遊事業是改革開放之後才出現的，時間不長，規模很大，整體水平也在逐年提高，但即便是已經達到的較高水平，也與國際認知有很大距離。
例如，旅行的等級並不是由所選路線和所付經費來決定的，這一點明白的人就不太多；有些人自以為明白了，追求旅行的文化含量，把文化古蹟當作主要目標，結果不僅把旅行窄化了，也把文化曲解了。
《旅行的藝術》展示了一種有關生命和環境廝磨的精神層面，因此也讓我們看到了旅行的至高等級。任何杰出的生命都會不斷地尋找環境載體，而這種尋找也就是衝撞。衝撞之處未必著名，更不必有古蹟，因為既然已經有古人衝撞過，有萬人衝撞過，也就很難再發生只屬於自己的衝撞。但是，這種獨特的衝撞仍然必須包含一定的普遍性，這也是衝撞者通向傑出和偉大的道路。因此，《旅行的藝術》擷取了這些高貴靈魂與自己所遇環境的種種對話，特別是這些對話中徘徊於自己和社會、個人和大眾、景物和精神之間的思考。
因此，正是這些高貴靈魂與自己所遇環境的種種對話，揭示了旅行的深層意義。
這本書認為，對旅行的研究可以加深人們對幸福的體驗，而這種幸福，就是古希臘哲學家所說的“由理性支配的積極生活所帶來的幸福”。
何謂理性支配？首先是人對自己無法離開自然與環境而封閉生存的確認；其次是人對自己和群體所處環境的了解，以及對未知環境的嚮往；其三是人對外部美的發現和尋找，並從中獲得自我體驗。
何謂積極生活？首先是踏訪已知環境的熱忱：其次是探測未知環境的勇敢：其三是從自己和環境的斡旋中找到樂趣。
我想，旅行確實能夠全方位地滿足這種幸福感，而反過來，也只有包含著理性支配和積極生活的態度，旅行本身才能抵達完滿。
隨著時代的發展，旅行的意義已超越了古希臘哲學家所論述的幸福，原因是，不旅行的危害越來越顯現。初一看，旅行者未免孤獨、沉默，因為他們疏離了社會，但被他們疏離的社會又是什麼樣子呢？竟然是越來越走向保守、僵硬、冷漠、自私。於是，反倒是踏遍千山的腳步，看盡萬象的眼睛，保留著對人類生態的整體了解，因此也保留了足夠的視野、體察和同情。他們成了冷漠社會中一股竄動的暖流，一種巨觀的公平。這就使現代旅行者比古代同行更具有了擔負大道的宗教情懷。旅行，成了克服現代社會自閉症的一條命脈。
本書引述雷蒙德·威廉斯的話來說明這個道理：
18世紀以來，人類的同情和了解不再源自於社群活動，而是來自於人們的漂泊經驗。因此一種基本的疏離、沉默和孤獨已成為人性和社群的載體，對抗著普通社會階層的苛嚴僵固、冷漠無情和自私自利的閒適。
但是，這裡所說的漂泊經驗對於普通社會的對抗，並不一定是社會改革的呼籲，更多的還是一種主體感受。感受的拓展和審美的產生，就已經形成對抗，而當這種感受通過文學方式、藝術方式或科學方式表達出來，對抗也就成了一個凱旋式的傳播。
《旅行的藝術》中引述的一個個主角，都完成了這種凱旋式的傳播，而這本書本身，正是這種傳播的延續。
我非常喜歡這本書的語言方式。
質感、細膩、隨意，儘量把大感覺化解成小感覺，把理性結論隱藏在幾乎看不見的地方，因此也可能根本沒有這種結論。這樣的文字，有一種感性的征服力。
絕不追求那種經過洗滌的純美。深信很多藝術寫生和遊記筆墨都因過度的省略而走向了虛假，因此在感性的談吐中不避真實生活的蕪雜。
這兩個特點，來自於旅行生活的本真。真正的旅行視角是感性的，而且不作過度省略，這就從方法論上補充了古希臘哲學家所說的“理性支配”。
這樣的文字，也能調整我們在旅行中的心理習慣。我們總是太多概念、太多預設、太多追隨、太多知識、太多傳聞，而捨棄了本來最值得珍惜的耳目直覺和具體細節，結果，哪兒都走到了，卻走得那么空洞，那么亦步亦趨、人云亦云。
因此，我勸拿到這本書的讀者不要性急，靜下心來細細品味這些與自己所到景點未必有關，而且顯得有點噦嗦的描述。這種從容的語氣、優雅的敘述，真應該校正我們過於浮躁的步履。
多少年後，如果我們的旅行隊伍中少了很多揚旗吹哨的團隊、匆匆追趕的人群，多了一些慢吞吞地關注各地大量零星風味、瑣屑世情的陶醉者和凝思者，從而大大提升了旅行的整體品質，那么，追根溯源，也許應該感謝這本書在上海的出版。
旅人不同於常人，有一種獨特的心境，他們在荒漠相遇，在街市邂逅，一抬眼就能彼此溝通。讀這本書也是這樣，才翻幾頁就知道遇上了同道，因為我也稱得上是一個老資格的旅行者。
同時我也立即明白，為什麼這本書在短短的半年時間內就能在英語世界銷售四十萬冊。世上同道不少。
為此我要鄭重地把這本書推薦給中國讀者，因為他們中有很多人已經是旅行者，或者準備做旅行者。
這本書就是阿蘭·德波頓的《旅行的藝術》。
與一般中國讀者的預期不同，這本書不是遊記散文，不是導遊手冊，也不是論述旅行歷史和意義的常識讀本。我們讀到的，很像是用小說筆法寫出來的人物傳記片斷。但是，這些人物是那么重要，我們曾經在文學、藝術、科學領域裡仰望過他們的光輝；這些片斷又是那么感性，沒有記錄他們的專業成就，而是留下了他們面對遠行的地圖、陌生的城市、異國的街道所產生的驚訝、抵拒、喜悅和深思。
這簡直是一部純粹的文學讀物，怎么會起了這個書名呢？
其實正是這本書，劃分出了旅行的等級。
旅行是萬眾的權利，每人都可以選擇適合自己的方式。但是，不同的文化程度和人生基調，會使同樣的旅途邁出不一樣的腳步。我國新興的旅遊事業是改革開放之後才出現的，時間不長，規模很大，整體水平也在逐年提高，但即便是已經達到的較高水平，也與國際認知有很大距離。
例如，旅行的等級並不是由所選路線和所付經費來決定的，這一點明白的人就不太多；有些人自以為明白了，追求旅行的文化含量，把文化古蹟當作主要目標，結果不僅把旅行窄化了，也把文化曲解了。
《旅行的藝術》展示了一種有關生命和環境廝磨的精神層面，因此也讓我們看到了旅行的至高等級。任何杰出的生命都會不斷地尋找環境載體，而這種尋找也就是衝撞。衝撞之處未必著名，更不必有古蹟，因為既然已經有古人衝撞過，有萬人衝撞過，也就很難再發生只屬於自己的衝撞。但是，這種獨特的衝撞仍然必須包含一定的普遍性，這也是衝撞者通向傑出和偉大的道路。因此，《旅行的藝術》擷取了這些高貴靈魂與自己所遇環境的種種對話，特別是這些對話中徘徊於自己和社會、個人和大眾、景物和精神之間的思考。
因此，正是這些高貴靈魂與自己所遇環境的種種對話，揭示了旅行的深層意義。
這本書認為，對旅行的研究可以加深人們對幸福的體驗，而這種幸福，就是古希臘哲學家所說的“由理性支配的積極生活所帶來的幸福”。
何謂理性支配？首先是人對自己無法離開自然與環境而封閉生存的確認；其次是人對自己和群體所處環境的了解，以及對未知環境的嚮往；其三是人對外部美的發現和尋找，並從中獲得自我體驗。
何謂積極生活？首先是踏訪已知環境的熱忱：其次是探測未知環境的勇敢：其三是從自己和環境的斡旋中找到樂趣。
我想，旅行確實能夠全方位地滿足這種幸福感，而反過來，也只有包含著理性支配和積極生活的態度，旅行本身才能抵達完滿。
隨著時代的發展，旅行的意義已超越了古希臘哲學家所論述的幸福，原因是，不旅行的危害越來越顯現。初一看，旅行者未免孤獨、沉默，因為他們疏離了社會，但被他們疏離的社會又是什麼樣子呢？竟然是越來越走向保守、僵硬、冷漠、自私。於是，反倒是踏遍千山的腳步，看盡萬象的眼睛，保留著對人類生態的整體了解，因此也保留了足夠的視野、體察和同情。他們成了冷漠社會中一股竄動的暖流，一種巨觀的公平。這就使現代旅行者比古代同行更具有了擔負大道的宗教情懷。旅行，成了克服現代社會自閉症的一條命脈。
本書引述雷蒙德·威廉斯的話來說明這個道理：
18世紀以來，人類的同情和了解不再源自於社群活動，而是來自於人們的漂泊經驗。因此一種基本的疏離、沉默和孤獨已成為人性和社群的載體，對抗著普通社會階層的苛嚴僵固、冷漠無情和自私自利的閒適。
但是，這裡所說的漂泊經驗對於普通社會的對抗，並不一定是社會改革的呼籲，更多的還是一種主體感受。感受的拓展和審美的產生，就已經形成對抗，而當這種感受通過文學方式、藝術方式或科學方式表達出來，對抗也就成了一個凱旋式的傳播。
《旅行的藝術》中引述的一個個主角，都完成了這種凱旋式的傳播，而這本書本身，正是這種傳播的延續。
我非常喜歡這本書的語言方式。
質感、細膩、隨意，儘量把大感覺化解成小感覺，把理性結論隱藏在幾乎看不見的地方，因此也可能根本沒有這種結論。這樣的文字，有一種感性的征服力。
絕不追求那種經過洗滌的純美。深信很多藝術寫生和遊記筆墨都因過度的省略而走向了虛假，因此在感性的談吐中不避真實生活的蕪雜。
這兩個特點，來自於旅行生活的本真。真正的旅行視角是感性的，而且不作過度省略，這就從方法論上補充了古希臘哲學家所說的“理性支配”。
這樣的文字，也能調整我們在旅行中的心理習慣。我們總是太多概念、太多預設、太多追隨、太多知識、太多傳聞，而捨棄了本來最值得珍惜的耳目直覺和具體細節，結果，哪兒都走到了，卻走得那么空洞，那么亦步亦趨、人云亦云。
因此，我勸拿到這本書的讀者不要性急，靜下心來細細品味這些與自己所到景點未必有關，而且顯得有點噦嗦的描述。這種從容的語氣、優雅的敘述，真應該校正我們過於浮躁的步履。
多少年後，如果我們的旅行隊伍中少了很多揚旗吹哨的團隊、匆匆追趕的人群，多了一些慢吞吞地關注各地大量零星風味、瑣屑世情的陶醉者和凝思者，從而大大提升了旅行的整體品質，那么，追根溯源，也許應該感謝這本書在上海的出版。
