阿蒂米斯中繼衛星

發射歷程

2001年7月12日，阿蒂米斯衛星發射升空。由於火箭故障，阿蒂米斯衛星沒有進入預定軌道，只到達了一條較低的軌道。經過18個月的努力，ESA於2003年1月31日成功地使該衛星進入了正確的軌道。考慮到日本數據中繼的需要，阿蒂米斯衛星的軌道位置由最初的東經16.5°改為東經21.5°。由於技術難度較大，DRTM計畫進展緩慢。到目前為止，歐洲只有一顆在軌運行的阿蒂米斯試驗型中繼衛星。雖然阿蒂米斯衛星只是一顆演示驗證星，但它對於歐洲的空間任務來說卻是至關重要的。阿蒂米斯將在下個年代前半期到達壽命期限，到時歐洲空間任務的通信能力將出現一個相當大的缺口。隨著歐洲“全球環境和安全監視”（GMES）計畫的實現，預計歐洲空間通信基礎設施每天將需要從空間到地面傳輸6TB的數據。在較短的時間延遲內交付如此大的數據量，給當前的通信基礎設施帶來了挑戰，因為常規的通信手段可能不足以滿足地球觀測數據用戶的需要。另外，當前歐洲依賴非歐洲地面站的可用性來接收地球觀測衛星的數據。因為這些至關重要的空間資產可能不在歐洲的控制之下，所以給歐洲的戰略獨立性帶來了潛在的威脅。

使用情況

2001年11月21日，“阿蒂米斯”試驗光學通信衛星使用位於832公里(517英里)近地軌道的SPOT 4衛星上的光學數據鏈路完成了第一次歐洲衛星之間的雷射數據傳輸。2005年11月9日，“阿蒂米斯”試驗光學通信衛星和日本的Kirari(OICETS)衛星之間使用雷射束進行了有史以來第一次軌道間雙向光學通信。2006年12月18日，“阿蒂米斯”衛星對來自40000公里(24855英里)外的一架飛機的雷射鏈路進行了第一次光學中繼。

技術數據

基本信息

名稱：阿蒂米斯中繼衛星
製造商：義大利阿萊尼亞太空中心
發射日期：2001年7月12日
發射地點：法屬蓋亞那，庫魯
運載火箭：阿麗亞娜5號

規格

AnikF2

有效載荷

S/Ka波段數據中繼(SKDR）半導體雷射衛星間鏈路試驗設備(SILEX)，SILEX和SKDR饋電鏈路，L波段陸地移動通訊設備（LLM），導航有效載荷（NAV）。

結構尺寸

4.8米×8米×25米(15.7英尺×26.2英尺×82英尺)

組成部分

空間段

中繼衛星系統的空間段為配置於靜止軌道上的兩顆或多顆中繼衛星，它們對中低軌道太空飛行器的覆蓋情況可以通過簡單的幾何關係求得。當兩顆中繼衛星經度差為160°時，對軌道高度400km以上的太空飛行器可以實現100%的覆蓋。考慮地面終端站對兩顆衛星的仰角過小時，大氣和路徑的衰減會嚴重干擾鏈路的性能，一般要使天線仰角大於10°，因此經度差一般選擇130°左右，此時對600km軌道的覆蓋率可達到94%，對1200km以上的軌道可以實現100%的覆蓋。

阿蒂米斯中繼衛星

基本介紹