鐵路物流管理專業

鐵路物流管理專業是培養具有處理鐵路貨運組織、貨運站場管理、鐵路物流信息處理、鐵路貨運物流行銷等方面的基本能力，能夠適應鐵路貨運及貨運中心運營相關職業崗位，服務鐵路物流管理工作的高端技能型專門人才的多學科交叉型專業。

基本介紹

• 中文名：鐵路物流管理專業
• 外文名：Railway Logistics Management Major
• 專業代碼：600109
• 門類：交通運輸類
• 開設院校：湖南鐵路科技科職院等鐵路院校
• 就業方向：鐵路貨運中心，鐵路運輸企業等
• 就業崗位：鐵路貨運員/核算員/計畫員等

專業介紹

伴隨著鐵路貨運改革，鐵路貨運相關機構及職能部門、管理體制重新整合，人員重新分配與培訓；鐵路貨運組織相關業務得以最佳化與調整，與貨物運價相關的收費項目、收費標準重新調整；非鐵路運輸企業與鐵路運輸企業物流資源重新整合，與客戶服務密切相關的服務體系及行銷體系依次成立；鐵路貨運組織變得更加現代化，開始試行將物流信息化技術融入到鐵路貨運中。
隨著全國鐵路貨運改革，鐵路運輸企業人才需求規格也發生了很大變化，作為為鐵路運輸企業培養一線技術技能人才的鐵路高職院校，應緊隨貨運改革步伐，在參照鐵路站到站貨運組織的基礎上，重新構建門到門運輸鐵路貨運業務流程，將鐵路貨運業務與貨運改革、貨運行銷相結合，快速調整人才培養模式，重構課程體系和教學內容，改革教學方法，以適應鐵路運輸企業貨運崗位技術技能人才需求的新變化。

培養目標

本專業培養德、智、體、美全面發展，具有鐵路物流管理專業領域必備的基礎理論知識和專門知識，具備從事鐵路交通運輸企業物流相關工作崗位的實際工作的基本能力和基本技能，具有創新和實踐精神、良好的職業道德和健全體魄的高素質技術技能型人才。

主要課程

《鐵路物流概論》、《鐵路機車車輛》、《鐵路線路與站場》、《鐵路通信信號》、《貨運規章綜合理解與套用》、《倉儲與配送管理》、《道路運輸管理》、《物流運輸地理》、《鐵路物流設備》、《鐵路物流市場行銷》、《鐵路普通貨物運輸》、《鐵路特殊貨物運輸》、《鐵路集裝運輸與多式聯運》等

就業方向

中國鐵路總公司下屬的十八個集團公司（北京局、武漢局、鄭州局、廣州局等）和三大運輸企業（中鐵特貨、中鐵貨櫃、中鐵快運）的

物流相關崗位，例如貨運員、貨運安全員、貨運檢查員、貨運調度員、貨運值班員等崗位

中國鐵建下屬的各個工程局等大型施工企業的物流相關崗位，例如物資採購員、材料管理員、現場物資管理員、物資主管等崗位

知名的第三方物流企業（中通、圓通、申通、韻達等）、商業企業、製造企業、外貿公司的物流相關崗位，例如採購員、運輸調度員、倉管員、物流信息統計分析員、物流客服等崗位

實踐環節

設有鐵路運輸設備認知實習、貨運站CAD實訓、接發列車實訓、貨代軟體實訓、物流運輸軟體實訓、貨運制票實訓、倉儲配送軟體實訓、鐵路運輸基本技能訓練。

招生要求

矯正視力5.0及以上,無色盲、色弱，男生身高1.70m以上，女生身高在1.60m以上，形象氣質較好。

開設背景

隨著全國鐵路全面深化貨運改革,加快向現代物流轉型發展,鐵路運輸企業貨運組織機構和人員隊伍發生很大變化,技術技能入才緊缺。在國家教育部的批准下,高職鐵路物流管理專業已於2016年成功開辦並順利招生。招生院校緊隨鐵路貨運改革和鐵路物流發展的步伐,快速調整人才培養模式,重構課程體系和教學內容,以適應鐵路物流崗位技術技能人才需求的新變化

物流業的不足

現代物流業作為支撐經濟發展的一個重要產業，是經濟發展到一定歷史階段的必然產物。 由於信息技術和經濟全球化的廣泛套用，被譽為“ 第三利潤源” 的現代物流在我國迅速發展起來並受到各界極大的關注。 使現代物流成為重要經濟成長點的是物流業的快速發展與崛起，因此對物流人才的需求也快速提升。我國物流學科體系已初具規模，相關學科專業的引導與設定也漸趨完善，已形成比較完整的層次體系，包括博士、碩士、本科、高職高專、中職等，也培養了一大批不同層次的專業物流人才。 但是，這也存在著一些不同的問題：這些院校所設定的相關物流專業大多是粗放型的，在精細化、專業化方面並未得到足夠的重視。 而且，大部分院校的物流專業設定與研究方向幾近相似，教學計畫、培養目標、課程設定等方面大同小異，缺乏獨特性。 但直接導致供需的結構性矛盾突出的是在培養物流人才的“ 質”和“量”上，並不能滿足經濟成長與物流業發展的需要。 這一矛盾突：一方面，現代企業與社會發展缺乏大量的高級物流人才；另一方面，擁有相關物流專業背景的畢業生就業並不很樂觀。

鐵路貨運發展

隨著信息技術的迅猛發展與全球經濟一體化的推動，傳統的物流經營模式顯然已經不能適應市場競爭的要求，那么最迫切的要求就是將原有的物流活動從整體物流活動中剝離出來，把低效益的物流活動交給專業物流服務提供商，為我國許多製造、流通企業解了燃眉之急。中國鐵路總公司擁有近13 萬公里營業線路，這些營業線路連線各主要水、陸口岸，點多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運輸網路是其主要特徵；鐵路不僅僅擁有貨運站、貨場及倉庫，而且其數量非常龐大，尤其在港口和陸路口岸及大城市的貨運樞紐站場的設定等方已經有能力實現包裝檢索、倉儲管理、裝卸搬運、中轉經停、配卸送貨等現代物流服務的基本職能，為發展成現代化物流中心和配送中心打下了堅實的基礎。

鐵路營業網

就業前景良好

據悉，2018年全國鐵路完成貨物傳送量40.22億噸，同比增長9.1%，國家鐵路完成31.9億噸，同比增長9.3%。改革開放40年，國家鐵路貨運傳送量由10.75億噸增長至31.9億噸，增長196.7%。大幅度的貨運增量，見證著我國鐵路貨運由過去運能嚴重不足的瓶頸制約型運輸，發展為運能緊張基本緩解的逐步適應型運輸的發展歷程。伴隨著我國國民經濟的持續發展，同時，鐵路生產經營系統吸引了國民經濟涉及的各個行業中各個不同層次、不同種類的生產企業以及個人，在國內外保持著與成千上萬的廠礦和各層次用戶的長期合作關係，擁有穩定性最高、程度更廣泛的客戶群體和較高的鐵路品牌價值。 為了適應海內外鐵路物流的飛速發展，需要大批高素質技能型人才為開展物資配送作業、流通加工作業等物流中增值性程度較強的服務業務奠定良好的發展前景。 中國有很多物流及相關專業的院校，但是沒有注重鐵路物流人才的培養計畫，導致鐵路物流管理人才極度缺乏。 鐵路院校為了順應時代潮流和社會發展的需要，在考慮多方因素的基礎上努力開設鐵路物流管理專業，為鐵路貨運部門、工程局物資管理部門、普通物流企業輸送合格一線人才。 所以本專業學生就業待遇豐厚，前景廣闊。

開設學院

吉林鐵道職業技術學院

天津鐵道職業技術學院

武漢鐵路職業技術學院

湖南鐵路科技職業技術學院

湖鐵科職院

湖南鐵道職業技術學院

柳州鐵道職業技術學院等鐵路院校