基本介紹
- 中文名:杭錦旗北站
- 外文名:HangjinqiBei Railway Station
- 所屬地區:內蒙古自治區鄂爾多斯市
- 主要線路:浩勒報吉北礦區集運線

錫尼站一般指本詞條
新建烏錫鐵路位於內蒙古自治區鄂爾多斯市市和巴彥淖爾市境內,正線全長約93公里,設計總工期2.5年。線路自包蘭線公廟子站西段引出,向南跨過黃河後沿毛不拉昆對溝行進,經杭錦淖爾、四眼井、昌汗溝,在塔然高勒礦區西南部勘查區西北角設終點站錫尼站。設計方案 線路設計標準為國鐵I級,單線電氣化,上下行限制坡度分別...
2011年末,錫尼鎮轄團結、民樂、新華、勝利、育才、建安6個社區,巴音補拉格、浩繞柴達木、夭斯圖、錫尼補拉格、賽音台格、扎日格、道勞呼都格、阿斯爾、阿拉騰圖布希、中圖、新井渠、天德恆灣、廣豐、阿日柴達木、烏蘭散包、察合爾烏素、陶賴高勒、勝利、古城梁、布哈岱、阿門其日格21個行政村(嘎查);下設...
線路自包蘭線公廟子站西段引出,向南跨過黃河後,沿毛不拉昆對溝行進,經杭錦淖爾、四眼井、昌汗溝,在塔然高勒礦區西南部勘查區西北角設終點站——錫尼站。作為自治區西部運煤專用通道之一,烏錫鐵路的建成對加快蒙西地區煤炭資源外運、推動西部盟市經濟發展將起到積極作用。黃河特大橋 烏錫鐵路黃河特大橋位於內蒙杭...
錫尼街道,隸屬於內蒙古自治區鄂爾多斯市達拉特旗,地處達拉特旗城區正南,東鄰昭君街道,南接樹林召鎮,西連白塔街道,北靠工業街道,轄區東西最大距離2.6千米,南北最大距離3.7千米,錫尼街道辦事處距達拉特旗政府1千米;行政區域面積6平方千米,截至2011年末,錫尼街道總人口為42386人。2011年7月,設立錫尼街道。
—錫尼站。新建烏拉山至錫尼鐵路,線路設烏拉山站、河口站、永興站、杭錦淖爾站、官長井站、四眼井站、埃力更特拉站、昌汗溝站、錫尼站等9個車站。其中烏拉山為接軌站,杭錦淖爾、昌汗溝為中間站,河口、四眼井、錫尼為會讓站,永興、官長井、埃力更特拉為預留車站。
—錫尼站。新建烏拉山至錫尼鐵路,線路設烏拉山站、河口站、永興站、杭錦淖爾站、官長井站、四眼井站、埃力更特拉站、昌汗溝站、錫尼站等9個車站。其中烏拉山為接軌站,杭錦淖爾、昌汗溝為中間站,河口、四眼井、錫尼為會讓站,永興、官長井、埃力更特拉為預留車站。
經杭錦淖爾、四眼井、昌漢溝,在塔然高勒礦區西南部勘查區西北角設終點站錫尼站(站名待定),該線路呈南北走向,全長93公里,其中涉及杭錦旗境內約88公里。近期沿途設站7個,其中接軌站2個(公廟子站和烏拉山站),中間站2個(杭錦淖爾和昌漢溝),會讓站3個(河口、四眼井、錫尼)。
1980年,將錫尼人民公社改為錫尼鎮。1984年,杭錦旗人大常委會和人民政府在全旗改革農牧區人民公社體制,以原人民公社、鎮的行政區域為基礎,分別建立蘇木、鄉、鎮人民政府。同年,增設巴拉貢鎮。1989年,將建設鄉併入巴拉貢鎮。1994年,改獨貴塔拉鄉為獨貴塔拉鎮。1997年,改巴音烏素蘇木為巴音烏素鎮;將格根召...
工業街道,隸屬於內蒙古自治區鄂爾多斯市達拉特旗,地處達拉特旗城區中心區域,東與昭君街道接壤,南與錫尼街道為鄰,西隔210國道與西園街道相鄰,北連平原街道,工業街道辦事處距旗政府3.8千米,行政區域面積3.0平方千米,截至2011年末,工業街道總人口為30345人。2011年7月,設立工業街道。2012年4月,始組建工業街道...
白塔街道,隸屬於內蒙古自治區鄂爾多斯市達拉特旗,地處達拉特旗城區西南部,東以商城路為界與錫尼街道相連,南至金山旅店、西到達拉特火車站與樹林召鎮毗鄰,北以樹林召大街為界接西園街道,白塔街道辦事處距達拉特旗政府1.5千米,行政區域面積3.9平方千米,截至2011年末,白塔街道總人口為24347人。2011年7月,設立...
錫尼河(錫尼很河),由自治旗東部界區依和布得爾山(海拔1257米)北麓發源,向西北流150.69公里,經巴彥溫都爾山北入伊敏河,此地稱錫尼很阿達格。錫尼很河全流域面積1565平方公里,有8條小於20公里的支流,全河道總長為218.09公里。維特很河,從依和布得爾山西南麓發源,海拔1144米,全流域面積為1635平方公里。有...
境內最大河流為毛布拉格孔兌,源於錫尼鎮錫尼布拉格嘎查,流經境內烏定布拉格、塔然高勒、巴音慶格利、巴音森布爾、查乾布拉格、隆茂永6個村(嘎查),長107千米,流域面積1149平方千米,年均流量757萬立方米。自然災害 獨貴塔拉鎮主要自然災害有乾旱、洪澇、沙塵暴、冰雹等災害;十年九旱,乾旱發生率90%,主要發生在5...
