錫二鐵路

錫二鐵路全長375km，東起錫林浩特海彥呼都格站，西至西里站，途經錫林浩特市、阿巴嘎旗、蘇尼特左旗，二連浩特市四個行政區域，按國家一級鐵路設計建設，設計速度120km/h。錫二鐵路的開通運營，結束了錫林浩特至二連浩特之間沒有鐵路的歷史，對促進沿線經濟社會發展、改善當地出行條件、形成自治區鐵路網具有重要意義，同時對促進阿巴嘎旗旅遊文化交流、加快旗域經濟發展發揮著重要作用。

基本介紹

• 中文名：錫二鐵路
• 外文名：Xilinhaote-Erlianhaote Railway
• 全長：375km
• 專用線：35.5km
• 起止車站：錫林浩特站-二連浩特站
• 全線正式通車：2016年10月25日
• 設計時速：120km/h
• 等級：國鐵一級
• 共設車站：10個

簡介

錫林浩特至二連浩特線客貨運專線鐵路自錫烏線海彥呼都格站引出，途徑阿巴嘎旗政府所在地別力古台鎮、呼和德爾斯（那仁寶力格煤礦專用線接軌站），至蘇尼特左旗政府所在地滿都拉圖鎮，終至集二線西里站。線路全長375km，那仁寶力格煤田專用線35.5km，道布音呼都格至郭白線敖日格勒聯絡線7.404km。線路經過的主要城鎮區域為錫林浩特市、阿巴嘎旗、蘇尼特左旗、二連浩特市。線路位於內蒙古錫林郭勒盟北部地區，整體呈東西走向，總體地勢中東部高，兩端稍低，地形起伏較小，測區最大高差約為310米。

沿途車站

沿途車站：錫林浩特站-阿巴嘎旗站-蘇尼特左旗站-二連浩特站。

社會貢獻

錫林浩特至二連浩特鐵路等級為一級，工程原計畫於2010年11月建成，由於鐵道部投資問題2012年啟動建設，2015年11月進行靜態驗收，2016年10月25日年全線通車。本線是自治區東西鐵路大通道北部輔助通道的重要組成部分，是北部口岸的聯繫通道和後方通道，也是蒙東煤炭外運的重要通道，對形成該區鐵路網發揮著重要作用。該線建成後將填補集通鐵路以北、我盟廣大腹地東西向鐵路的空白，將銜接錫烏鐵路，進而與赤大白鐵路、巴新鐵路、通霍鐵路和錫桑鐵路等四條南北向盡頭鐵路相接，最佳化區域鐵路網結構，增強路網的機動性、靈活性和整體適應性，在區域路網中起到承東啟西、連線南北的作用。