金屬磨損將直接導致工件精度喪失，無法工作。嚴重時直至事故發生。金屬現象叫金屬磨損。
基本介紹
- 中文名：金屬磨損
- 金屬磨損：摩擦表面相對運動，表面損耗變形
- 第一階段：金屬磨合、精磨合階段
- 第二階段：金屬磨損穩定階段
形成階段,主要措施,措施一,措施二,措施三,
形成階段
金屬磨損過程分三個階段。
第一階段
採用特殊工藝，人為控制將金屬表面凸出部分磨平。凹處補齊，使接觸面積加大。光潔度提高。達到減少金屬磨損目的，可以使汽車節油，設備節電。
第二階段
在這個階段金屬磨損極少，磨損量與潤滑油、負載、速度、溫度等條件有關。
第三階段
金屬磨損加速階段。由於磨損量日積月累達到一定程度後，就會發生振動，溫度提高，金屬表面劇烈磨損導致零件失效，事故發生。也可以發生汽車燒機油現象。
採用精磨合材料可降低金屬磨損的發生。採用金屬自修復材料可修復金屬磨損表面。
金屬磨損(wear of metal)金屬與其他物 體相互接觸並作相對運動，由於機械作用或伴有化學 作用所造成的金屬表面位移或分離的破壞現象。
主要措施
措施一
選用耐磨材料，改進設計;
措施二
套用表面處理技術，包括化學熱處理、表面淬硬、堆焊或 噴焊耐磨金屬等;
措施三
套用防護層，置換易損部件等。 火力發電廠常見的磨損失效形式主要是磨料磨 損、腐蝕機械磨損和接觸疲勞磨損等. 磨料磨損由於硬頤粒或硬的突出物使構件表面 材料耗失的磨損。主要機理是顯微切削、磨料造成被磨 件表麵塑性變形而剝落及脆性斷裂等。又可分成高應 力磨料磨損和低應力沖蝕磨損。前者如鋼球磨的小磨 球、筒體和端面襯瓦，E型磨的大磨球和磨環，RP型 磨和MPS型磨的磨輥、襯板與磨環的磨損。後者是在 含有硬順粒的流體相對固體運動時，使固體表面產生 的磨損，如風扇磨煤機的衝擊板、護鉤和護甲，排粉風 機與引風機的葉片及護板，省謀器以及高溫下燃燒器 的磨損。 腐蝕機械磨損以化學或電化學反應腐蝕與滑 動、滾動或重複衝擊的機械聯合作用而產生的材料損 失的磨損。如灰渣泵輪及護套，空氣預熱器管組的磨 損。 接觸疲勞磨損材料的微觀體積受循環接觸應力 產生重複變形，導致裂紋和分離出徽片或穎粒的磨損。 如軸承軸瓦、主油泵以及汽輪機葉片根部等的磨損。 沖蝕見腐性。
