野貓賽

野貓賽（Alleycat Races）是一種起源於都市的非正式腳踏車賽事，參賽者需自行規劃路線並適應複雜城市地形完成挑戰，其形式融合冒險精神與非傳統競賽規則。該賽事最早可追溯至1980年代末加拿大多倫多，由當地信使群體發起，後通過世界信差大賽傳播至紐約、柏林、墨西哥等全球多個城市。

賽事模式包含積分打卡、任務關卡等形式，參賽者需在車輪加裝帶有編號的輪幅車卡作為標識，賽後可作為參賽次數的紀念憑證。知名賽事包括紐約國慶野貓賽、明尼亞波利斯昏迷杯及MonsterTrack固定齒輪車賽。2015年蘇州舉辦的城市自由騎野貓賽設定了10個積分打卡點，覆蓋蘇州市區及園區，2022年貴陽觀山湖區綠道野貓賽則通過串聯關卡任務展示城市生態建設成果。

賽事過程中出現的逆向騎行、抓車借力等行為引發安全隱患，部分城市要求主辦方申請許可。隨著公共道路賽事減少，封閉場地繞圈賽逐漸成為替代形式。

基本介紹

• 中文名：野貓腳踏車賽
• 外文名：Alleycat Races
• 簡稱：野貓賽
• 特點：瘋狂,不守規矩

歷史由來

這個比賽就是從指定地點不擇手段的最快到達終點!!歷史最早的野貓賽可以追溯到八零年代末的加拿大多倫多，一連五年，多倫多的信差們選在萬聖節(10/31)至隔年情人節(2/14)冬天舉辦。透過世界信差大賽(CycleMessenger World Championships)，這個地下運動也和腳踏車臨界一樣傳開，並且暗地裡在世界各大城市舉辦。

競賽方式

競賽方式野貓賽大部分由都市信差發起，競賽內容相當彈性，有時候休閒有時激烈。獎品有時候會頒給最後一名，頭銜為”死最後一名”（Dead Fucking Last, DFL）。幾種常見的競賽方式包括關卡（Checkpoints）、任務式關卡（Task Checkpoints）、預告關卡（Checkpoint Up Front），以及集點（Point Collection）

關卡設定

關卡 - 出發前僅提供第一個關卡的地點，抵達之後才會告知第二個關卡的地點。這種比賽方式相當類似信差們每天寄包裹的工作模式，可以考驗每個參賽者對於都市路線的熟悉度。

任務式關卡 - 大致類似關卡模式，差別是抵達關卡之後參賽者得按照指示進行考驗，內容可以是體能上的扛腳踏車上下樓梯、定竿（track stand）等，或者是和信差工作內容有關的問答題。任務沒達成可能會被扣分或者滯留一段時間。

預告關卡 - 所有的關卡地點會在開賽之前幾分鐘內頒布，路線可以任由參賽者自己安排。

集點 - 利用集點計分的方式，抵達特定關卡可以加分。參賽者不一定要通過所有的關卡。

規則

所有參賽者腳踏車後輪的輪幅會夾一張輪幅車卡(Spoke Card)，同時上面寫著號碼。參賽過後車卡可以留著當作紀念品，也就是說看車子就知道這個人參加過多少次野貓賽，當過幾次野貓。次文化日本視覺系野貓(Props Facal Face)雖然野貓賽算是地下活動，不過在腳踏車世界裡倒是相當普遍。幾個比較有名的賽事包括紐約7/4國慶野貓賽，紐約4/20反毒野貓賽，以及多倫多、舊金山、墨西哥、柏林與紐約3/22同時舉辦的對抗全球暖化野貓賽。其中每年二月第一個周末於明尼亞波利市(Minneapolis, Minnesota)舉辦的昏迷杯(Stupor Bowl，和超級盃Super Bowl諧音)，平均最高溫攝氏負19度氣候下舉辦的賽事，或者紐約市以固定齒輪車為主的MonsterTrack，更是吸引了各地的野貓前來朝聖。自野貓賽延伸而來的流行文化也是四處可見，從固定齒輪車的裝飾（輪幅車卡）、DIY自己動手搞腳踏車等，簡單的說時下固定齒輪車的風靡和這場比賽的關係相當深遠。爭議雖然說在都市裡騎腳踏車完全合法，不過由於競賽過程參賽者往往會使出一些神秘的騎法，包括逆向、人行道、以及附身魚（一手抓路過的汽車搭順風車）等。同時由於都市路況通常不會太理想，在車陣里鑽常常會被車撞到受傷，因此像是倫敦等城市市政府會要求野貓賽申請許可。當然和城市裡面開改裝車飆車比起來，野貓賽顯得和平又和樂許多。最後叮嚀一下，野貓賽又酷又刺激，許多人一定是躍躍欲試，不過競賽規則務必制定一些競賽安全守則，例如一定要戴安全帽、不可以闖紅燈等等。