重油燃燒器

重油燃燒器是為粘度高、霧化性能差的重油專門設計的提高重油燃燒性能的燃燒裝置，主要由重油罐、柴油罐、油過濾器、重油補給泵、換熱器、輕重油切換閥、燃油泵、調壓閥、燃燒器及其輸送管道等組成

設備介紹

原理：重油分兩路進入燃燒器，分別為旋流油和軸流油，類似燃燒器的內外風。旋流油在外呈圓周狀分布;軸流油在中間為柱狀直射流。到達噴槍頭部時匯聚成一路，通過霧化片噴孔進入窯內，霧化片根據噴孔的大小分為多種規格。升溫及投料過程中，根據需要更換不同規格的霧化片。窯尾燃燒器結構同窯頭，但內風的比例

要遠大於外風，進油管與窯頭燃燒器區別在於一路為進 油，另外一路為回油。窯尾燃燒器用8.4mm霧化片，噴油量10 00014 OOOL/h>首次噴油量在2 SOOL/h為宜。

重油燃燒系統的結構原理圖

重油燃料介紹

重油是原油經過提煉後的副產品，一般是由裂化重油、減壓重油、常壓重油或臘油等按不同比例調製而成。

在選擇時，總體要求應該是熱值高、燃燒性能好、粘度適中、腐蝕性和固體雜質小，易於儲存和輸送。

粘度

粘度表示燃油流動性能的好壞，粘度越大，霧化效果越差，是重油最重要的質量指標和使用性能指標，直接影響油泵、噴油嘴的工作效率和燃料消耗量。而隨著溫度的升高，重油粘度逐漸減小，因而高粘度的油為了順利地運輸和霧化必須進行加熱升溫。

因此，在選用油品時，除了解油品的常規指標外，還必須了解油品的粘度-溫度曲線，確保加熱能使重油達到霧化前燃燒器所要求的粘度。對於機械式霧化燃燒器，其噴嘴前的最佳燃油粘度為2.5～3.5°Et，高壓空氣霧化燃燒器的最佳燃油粘度4.5～5.8°Et。

粘度的單位表達有恩氏粘度（°Et）和運動粘度νt（mm2/s，又稱為厘斯cSt）兩種，其換算關係為：νt=7.310°Et-6.31/°Et

含硫量

在重油中，硫可以以單質、化合物等各種形式存在。硫在燃燒後生成的SO2、SO3等排入大氣將嚴重污染環境，與水蒸氣結合，生成強腐蝕性的亞硫酸、硫酸等，對煙道、除塵器、風機使用壽命造成影響。此外，油中的硫化物對管道、閥、泵、密封圈、噴槍等都有不同程度的影響。因此，選擇重油時，其硫含量越低越好，一般應小於3%。

機械雜質

機械雜質會堵塞過濾網、噴槍、油閥，加快油泵、噴嘴的磨損，嚴重影響機件使用壽命，因而一般要求燃油機械雜質含量小於0.5～1%。

閃點和燃點

閃點和燃點是燃油的防火防爆安全性的重要指標，其溫度越高越好。在選擇油品時，一定要知道其閃點和燃點，以確定加熱的溫度。在無壓開口的重油儲存罐中，其加熱溫度應低於閃點10～20℃，這樣可以有效避免火災。

發熱量

發熱量是燃油的一項重要經濟指標，和瀝青站的燃油消耗直接相關，發熱量越高越好。通常油的低位發熱量為38.5～44MJ/kg。

含水量

水分是燃料中的主要雜質之一，它不僅降低燃油中可燃成分的含量，而且使燃料著火困難。過高的水分會增加管道和設備腐蝕，增加排煙熱損失和輸送能耗，同時不均勻的水分含量會導致火焰脈動甚至熄火。燃料油使用前應作脫水處理，一般水分含量應控制在1%～3%之間。

技術特點

1、採用火焰穩定器，使火焰根部能夠保持穩定的渦流循環，降低內風的旋轉，從而使一次風量可以降低一半。

2、採用攏焰罩，使夾帶於氣流中的重油不能任意發散而產生煞狀效應，火焰形狀更加合理，避免窯頭高溫，延長窯口護鐵的使用壽命。

3、外淨風有間斷的長方形直空噴射，到燃燒器前端後改為環形間隙噴射，同時增大了環形間隙的面積能夠拉長火焰，提高窯內的平均溫度。

4、旋流葉片安裝在內風道前端，距外風筒壁前端2cm，發揮了對火焰的收攏作用，避免窯頭高溫。可以調節燃燒器的第一道手柄，旋流葉片的位置出廠時定位在標尺的6”位，調整範圍0 }6cm，沒有負值，內風旋流只能向回拉，拉長火焰。

5、中心風將噴頭周圍的高溫氣體吹散頂回，不僅冷卻了噴頭內部，而且也冷卻了端面，從而保護燃燒器頭部，延長燃燒器的壽命。