重慶沿江高速

重慶沿江高速

重慶沿江高速全線總長95.9公里,分兩期建設,投資估算85億元。橋樑、隧道占全線的一半以上。一期包括主城到涪陵的主線、主城到長壽的支線,已於2013年建成通車,主城到涪陵僅65公里,40分鐘就能到。

重慶沿江高速公路豐都至忠縣段(簡稱豐忠高速)、忠縣至萬州段(簡稱忠萬高速),重慶梁平至黔江高速公路梁平至忠縣段(簡稱梁忠高速)3個項目,總計183公里,於2016年12月9日零時通車,這標誌著重慶市沿江高速全線貫通。

基本介紹

  • 中文名:重慶沿江高速
  • 總長:95.9公里
  • 投資估算:85億元
  • 建成通車:2013年
  • 起點:主城
  • 終點:安康
工程概況,線路設定,線路的重要性,

工程概況

重慶沿江高速全線總長95.9公里,分兩期建設,投資估算85億元。橋樑、隧道占全線的一半以上。一期包括主城到涪陵的主線、主城到長壽的支線,已於2013年12月23日建成通車,主城到涪陵僅65公里,40分鐘就能到。建成後將從涪陵延伸到豐都、石柱,接已經全程通車的滬渝高速,經宜昌、武漢,直抵上海。公路部分沿長江而行,因此取名沿江高速
公路運行圖公路運行圖
重慶沿江高速公路是主城至涪陵、重慶至安康的重點建設工程,線路沿著長江走:南岸—巴南—涪陵—豐都—忠縣—萬州,並在石柱設有支線。
重慶沿江高速

線路設定

沿江高速主城至涪陵段,經南岸區巴南區長壽區涪陵區4個區,包括主城到涪陵的主線、主城到長壽的支線。整個線路呈“Y”字形,從南岸區迎龍起點上道後,在巴南區雙河口分岔,主線繼續通往涪陵,支線則通往長壽晏家化工園區。
其中,主城到涪陵長65.74公里,起於外環高速公路東段茶園開發區附近,從迎龍上道,經木洞、豐盛、雙河口、兩匯、藺市到涪陵,接在建的涪陵至豐都的涪豐高速。約40分鐘單趟就能到達,是主城到涪陵最近的一條路。
主城到長壽的支線,從迎龍上主線後在雙河口分岔,經麻柳嘴到長壽。迎龍至雙河口主線約21.78公里,雙河口到長壽支線約20.01公里,因此,迎龍到長壽約42公里,半小時就能到。一期支線只建到范家灣鐵路處,以後車流量達到3.5萬輛/天,才會向前延伸建二期工程,目前從范家灣鐵路處下道要走南涪路往長壽中心區。
在這條“Y”字形的沿江高速上,主線和支線擬設5個收費站,分別是迎龍收費站、雙河口收費站、長壽收費站、藺市收費站、涪陵收費站。還將在豐盛預留一個下道口。

線路的重要性

現在江北、渝北車輛一般走渝宜高速、長涪高速到涪陵,而沿江高速開闢了我市新的“江南通道”,南岸、巴南去長壽、涪陵就更方便。通過與已經通車的外環高速相連,車輛也可以通過外環高速從迎龍下道後,駛上沿江高速。
此外,沿江高速不僅是主城至萬州乃至陝西安康的重要射線,也是我國橫貫東西的高速公路大動脈。
沿江高速將在涪陵與在建的涪豐石(涪陵-豐都-石柱)高速公路相連,涪豐石高速預計2012年左右完工,以後從重慶主城到上海,可以通過沿江高速到涪陵,經豐都、石柱,到湖北恩施、武漢抵達上海,比現在縮時約一個小時,也是重慶到上海的最短里程。
沿江高速北線(規劃)
12月22日,交通運輸部規劃勘察設計院相關專家來到重慶市豐都縣,指導沿江高速北線方案制定。豐都縣副縣長何大偉參加會議。
據了解,沿江高速北線線路走廊初步定位方向為:涪陵—豐都社壇鎮—樹人鎮—十直鎮—忠縣,此線路沿江而下,地形條件較好,與現有G50S滬渝高速近於垂直相交。公路建成後,可帶動我縣北岸鄉鎮經濟發展。
座談會上,專家建議做好沿江高速北線過境豐都縣的方案,做到與地方公路網有效銜接,為豐都市民的出行提供便捷。
何大偉縣長表示,豐都將積極主動協調配合各方解決高速公路方案制定中的問題,並抓好各項工作的落實,全力以赴推動前期工作。

  

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