里克隧道

里克隧道位於四川涼山甘洛南至越西南區間，全長5976米，最大埋深712米。洞身穿越多種地層、多條斷層，其中包含煤線地層，存在低瓦斯。圍岩穩定性極差，現場施工中曾遭遇兩次拱頂沉降侵限。掌子面裂隙水發育，易發突泥湧水，日排水量最高達15000立方米，施工難度和安全風險極大。

基本介紹

• 中文名：里克隧道
• 所屬地區：四川涼山甘洛南至越西南區間 
• 長度：5976 m 
• 建設單位：中鐵十局
• 最大埋深：712米 
• 設計單位：中鐵二院 

建設歷程

2021年8月18日，中鐵二院設計、中鐵十局施工的成昆鐵路擴能改造工程（簡稱“成昆複線”）里克隧道貫通。

里克隧道貫通

技術難題

里克隧道所處地區穿越地質大斷裂帶，地形高陡，深澗密布、溝壑縱橫，地形和地質極為複雜。里克隧道大段落穿越含煤線地層，為低瓦斯隧道，大大增加了隧道施工難度以及安全風險，為此技術人員制定了周密的瓦斯實施方案，在進出口配備了瓦斯監測系統，嚴格執行超前地質鑽孔，探明前方圍岩，兩小時一次人工檢測，確保施工安全。

里克隧道正洞圍岩存在大量地質斷層，圍岩自穩能力差，多次遭遇極其惡劣的不良地質段落，先後兩次拱頂沉降侵限。掌子面圍岩裂隙水發育，地層含水量大，容易產生“突水突泥”，日排水量最高達1.5萬方等。技術人員反覆論證，採取利用超前鑽孔與瞬變電磁法探明地下水含量及分布情況，利用超前鑽孔泄水，布置7台排水泵，6名員工24小時輪班值守,降低了施工過程中的風險。