基本介紹
- 中文名：鄭州城郊鐵路
- 外文名：Zhengzhou Suburban railway
- 運營單位：鄭州市軌道交通有限公司
- 開工時間：2014年5月16日
- 首段開通時間：2017年1月12日
- 運營車站數：11座（另有3座暫未開通）
- 運營里程：31.7公里（截止2018年1月12日）
- 首末站：南四環至新鄭機場
- 客運量紀錄：13.31萬人次（2018年9月24日）
- 標識色：抹茶綠
簡介,一期工程,二期工程,運營情況,運營時間,行車間隔,機場快車,票價方案,基本票價,優惠政策,注意事項,客運量統計,線路沿革,
簡介
2016年8月29日，河南省發改委印發《關於鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路工程可行性研究報告的批覆》（豫發改基礎[2016]1108號），同意建設鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路工程。
鄭州城郊鐵路工程全名為鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路工程，線路北起鄭州軌道交通2號線一期工程的終點站南四環站，向南經新鄭市龍湖鎮、華南城、孟莊鎮、航空港經濟綜合實驗區北部片區後進入鄭州市新鄭機場，繼續向東，止於規劃鐵路鄭州南站。主要沿龍湖鎮內的老107國道、泰山路、華南城大道，孟莊鎮內的新老107國道連線線以及航空港經濟綜合實驗區內的鄭港三路、鄭港四街以及迎賓大道敷設。該線路全長約42.1千米，平均站間距為2.27km，設車站18座，車輛段、停車場各一座，主變電所2座，是一條加強中心城區與航空港區聯繫，帶動沿線發展，同時兼顧新鄭國際機場、高鐵鄭州南站客流的城市快速軌道交通骨幹線。
一期工程
一期工程起於鄭州軌道交通2號線一期工程終點站南四環站，止於新鄭機場站。該工程代建2號線南四環站（不含）至十八里河站區段（一站一區間），2014年5月16日開工建設，於2017年1月12日開通試運營。運營初期與鄭州軌道交通2號線貫通運營，實行大小交路運行模式。
鄭州軌道交通城郊線一期工程14座車站分別為：十八里河站、沙窩李站、雙湖大道站、小喬站、華南城西站、華南城站、華南城東站、孟莊站、港區北站、康平湖站、蘭河公園站、恩平湖站、綜合保稅區站、新鄭機場站。其中，小喬站、華南城東站、港區北站、 康平湖站暫未開通，其餘10站已投入運營。
二期工程
二期工程為一期工程的延伸線，起於一期工程終點新鄭機場站，沿規劃迎賓大道、會展路敷設，止於鄭州南站。線路全長9.116 km，均為地下線，設站4座（不含新鄭機場站），其中換乘站1座；東端設停車場一處（鄭州南停車場），主變電站與一期工程共用。
運營情況
運營時間
自2017年1月12日起，鄭州軌道交通城郊線與鄭州軌道交通2號線貫通運營，採用大小交路運行方案，大交路列車在劉莊站至新鄭機場站之間開行，小交路列車在劉莊站至南四環站之間開行。
2號線、城郊線時刻表
2號線、城郊線時刻表2017年1月20日起，鄭州市軌道交通2號線、城郊線執行新版運行圖。劉莊站→南四環站方向首班車時間為6：00，末班車時間由22:00調整為22：30；南四環站→劉莊站方向首班車時間為6：00，末班車時間為22：00；劉莊站→新鄭機場站方向，首班車時間為6：00，末班車時間為19：24（非工作日為19：21）；新鄭機場站→劉莊站方向，首班車時間為6：30，末班車時間為20：00。具體首末班時間見右圖：
城郊線時刻表行車間隔
從2017年4月15日起，鄭州軌道交通2號線及城郊線縮短行車間隔。
1.工作日
劉莊站⇄南四環站，尖峰時段行車間隔為6分06秒，平峰時段行車間隔為6分48秒
2號線開往新鄭機場方向末班車時刻表
，低峰時段行車間隔為8分10秒。
劉莊站⇄新鄭機場站，尖峰時段行車間隔約為18分鐘（不含快車），平峰時段行車間隔為19分58秒。（城郊線高峰期最大間隔不超過20分鐘，最小間隔約為11分鐘）
2.周末及節假日
劉莊站⇄南四環站，平峰時段行車間隔為5分40秒，低峰時段行車間隔為8分10秒。
劉莊站⇄新鄭機場站，行車間隔約為17分鐘。
2號線及城郊線 | 工作日行車間隔 | 周末行車間隔 |
劉莊站⇄南四環站 | 6分06秒 | 5分40秒 |
劉莊站⇄新鄭機場站 | 18分 | 17分 |
各峰值時間段
時段 | 工作日 | 周末及節假日 | ||
高峰 | 6:20～9:00 | 16:30～19:15 | ||
平峰 | 9:00～16:30 | 19:15～20:58 | 6:40～20:24 | |
低峰 | 6:00～6:20 | 20:58～22:30 | 6:00～6:40 | 20:24～22:30 |
機場快車
自2017年1月12日起每天早、中、晚各安排1列機場快車從南四環站直達新鄭機場站，機場快車南四環站至新鄭機場站（直達）運行時間約為30分鐘，紫荊山站至新鄭機場站運行時間約為50分鐘。
每班直達列車從南四環站發車後約6分鐘，緊接著有一班列車繼續開往新鄭機場方向各個車站，前往城郊線沿途各站的乘客可乘坐該次列車。
自2017年4月15日起，2號線及城郊線機場快車啟用新版時刻表。最新時刻表如圖：
(註：自2019年7月27日起，鄭州捷運取消2號線及城郊線的機場快車。)
機場快車時刻表
機場快車時刻表票價方案
基本票價
鄭州軌道交通線網按里程計價，票價實行“遞遠遞減”原則：起步價2元可乘坐6公里，6-13公里（含）里程內遞增7公里加1元，13-21公里（含）內遞增8公里加1元，21公里以上遞增9公里加1元。
鄭州軌道交通線網票價圖
鄭州軌道交通線網票價圖城郊線現階段（南四環至新鄭機場）單程最高票價6元，線網換乘最高票價9元。
優惠政策
（1）60周歲以上有鄭州市戶口的老人在工作日非高峰期和節假日全天可免費乘車（工作日高峰期指7：00~9：00，17：00~19：00），每月免費限乘80次。
（2）革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察、盲人分別憑中華人民共和國傷殘軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證及盲人乘車證可免費乘坐捷運。其他殘疾人乘坐捷運，按照《鄭州市城市軌道交通運營管理辦法》規定執行。
（3）鄭州市全日制中國小校學生憑相關證件購買相應票卡，可享受5折優惠。
（4）使用“綠城通”乘坐鄭州捷運可享受9.5折的票價優惠。
（5）每位成年乘客可攜帶一名身高1.3米(含)以下的兒童免費乘車，超過一名按超過人數購票乘車。
注意事項
（1）乘車時限：進閘後超過180分鐘未出站者將補交線網單程最高票價（9元）。
（2）最低票價：同一車站進出閘未超過180分鐘者需支付單程最低票價（即起步價）2元。
客運量統計
日期 | 計入統計的線路 | 客運量（單位：人次） |
2017年1月12日 | 城郊線（一期） | 2.5萬 |
2017年1月13日 | 城郊線（一期） | 3.6萬 |
2017年1月15日 | 城郊線（一期） | 5.3萬 |
2017年1月17日 | 城郊線（一期） | 3.1萬 |
2017年1月27日 | 城郊線（一期） | 1.8萬 |
2017年2月5日 | 城郊線（一期） | 5.7萬 |
2017年2月12日 | 城郊線（一期） | 6.8萬 |
2017年2月18日 | 城郊線（一期） | 7.1萬 |
2017年2月19日 | 城郊線（一期） | 7.4萬 |
2017年2月25日 | 城郊線（一期） | 7.3萬 |
2017年3月26日 | 城郊線（一期） | 7.5萬 |
2017年5月1日 | 城郊線（一期） | 8.4萬 |
2017年12月29日 | 城郊線（一期） | 99372 |
2018年1月1日 | 城郊線（一期） | 112375 |
2018年5月1日 | 城郊線（一期） | 11.6萬 |
2018年9月24日 | 城郊線（一期） | 13.31萬 |
2018年10月7日 | 城郊線（一期） | 13.40萬 |
註：以鄭州捷運官方微博數據為準。
線路沿革
2009年2月6日，經國務院同意，國家發改委向河南省發展改革委下發《印發國家發展改革委關於審批鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃（2008-2015年）的請示的通知》（發改基礎﹝2009﹞369號），鄭州成為中國內地第21個獲準建設軌道交通的城市。
2014年5月16日，鄭州市城郊鐵路一期工程開工建設。
2016年8月29日，河南省發改委印發《關於鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路工程可行性研究報告的批覆》（豫發改基礎﹝2016﹞1108號），同意建設鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路工程。
2016年10月5日，鄭州市城郊鐵路一期工程空載試運行。
2017年1月6日，鄭州市城郊鐵路一期工程通過試運營基本條件評審。
2017年1月12日，鄭州市城郊鐵路一期工程開通試運營（其中小喬站、華南城東站、港區北站、 康平湖站暫未開通）。
2017年7月12日，鄭州市城郊鐵路二期工程起點至機場東站區間右線盾構始發，這是城郊鐵路二期工程全線首台始發的盾構機。
2017年7月12日，鄭州市城郊鐵路二期工程起點至機場東站區間左線盾構始發。
2017年11月13日，鄭州城郊鐵路二期工程會展站至鄭州南站區間右線盾構始發。
2017年11月16日，鄭州城郊鐵路一期工程康平湖站正式啟用。
2018年3月5日，鄭州城郊鐵路二期工程機場東站至站場四街站區間左線盾構始發。
2018年3月23日，鄭州市城郊鐵路二期工程起點至機場東站區間右線盾構接收，這是鄭州市城郊鐵路二期工程全線首個單線貫通的盾構區間。
2018年3月30日，鄭州市城郊鐵路二期工程機場東站至站場四街站區間右線盾構始發。
2018年4月11日，鄭州市城郊鐵路二期工程起點至機場東站區間左線盾構接收，這是鄭州市城郊鐵路二期工程全線首個單線貫通的盾構區間。
2018年5月19日，鄭州市城郊鐵路二期工程土建A契約段機場東站主體結構封頂。
2018年5月底，鄭州市城郊鐵路二期工程土建B契約段站場四街站主體結構封頂。
2018年9月10日，鄭州市城郊鐵路二期工程土建A契約段機場東站至站場四街站區間左線盾構接收。
2018年9月10日，鄭州市城郊鐵路二期工程土建A契約段機場東站至站場四街站區間左線盾構接收，
這是鄭州市城郊鐵路二期工程首個區間全部“洞通”的標段。
2018年9月18日，鄭州市城郊鐵路二期工程土建B契約段會展站至高鐵南站盾構區間左線盾構始發。
2018年10月31日，鄭州市城郊鐵路二期工程土建B契約段站場四街站至會展站區間右線“洞通”。
2018年11月19日，鄭州市城郊鐵路二期工程土建C契約段鄭州南站主體結構封頂，至此鄭州市城郊鐵路二期工程所有4座車站全部封頂。
