
郵都路位於高郵市高郵東部新城,原為龍安路、沿河東路,名稱來歷及含義:寓意高郵為“東方郵都”。1...
高郵是一座因“郵”而生、因“郵”而興的城市。兩千多年前,秦始皇沿邗溝通郵路在此築高台、置郵亭。唐朝增設水驛,宋代設迎華驛、馬遞鋪,元設高郵驛、界首驛,明置盂城驛,直至晚清現代郵政興起。兩千多年的中國郵政發展史濃縮在一城之內。不僅擁有全國規模最大、保存最為完好的古代驛站——盂城驛,還有“中國...
1908年3月8日,陳宜禧和余灼再次上書郵傳部和農工商部,要求準許鐵路修到新會,並堅持鐵路日後一定要連線佛山。但此方案不僅繼續遭到粵漢鐵路公司反對,並受到新會、開平一些鄉紳的抵制。因此郵傳部只批准鐵路公司先修公益至新會一段的立案,公司隨即進行線路測量。鐵路公司修建此路目的在於接通扼江海之要衝的交通重鎮...
1905年9月,南北兩端線路建成,在詹店車站附近接軌,11月25日,黃河鐵橋全部完工。次年4月1日,全線正式通車,改名為京漢鐵路,乾支線總計1311.4公里。1907年 郵傳部尚書陳璧以京漢路大權歸比,動受牽制,乃籌商贖路,而時人亦多以京漢鐵路所借外款權利受損,應早清還。1908年 郵傳部向大清銀行、英國滙豐匯...
