郵政全夜航是指郵航飛機以上海為集散中心，以北京、廣州、深圳、廈門、瀋陽、濰坊及日本大阪等7個城市為骨幹節點，往返於集散中心與節點城市間,實現郵件高效集散的作業模式。每日凌晨1>1〇至3:00,國內6個節點城市的郵政航班分別飛至上海，進行郵件集中交換;返達時間在清晨7:40至8>55。其他城市通過民航飛機帶運至上海參與集散。郵件集散後通過區域汽車快速網，在136個大中城市範圍內實現“次日遞”。
“全夜航”是中國郵政速遞的一次革命，通過引進4架波音737大型貨機組開航線，建立自主航空快速網，中國郵政改造現有業務流程，調整郵政航空班機、汽車快速網路運行時刻，改革作業組織等措施，建立了專業的集散式航空快速網。在國內第一個實現了“全夜航”，開通了上海到日本的自主航線，推出了北京、上海等主要城市國際郵件到日本大阪、新加坡及歐洲倫敦、巴黎等10個主要城市的“限時遞”與“次日遞”服務;成功推出長江三角洲、珠江三角洲、環渤海等區域內的“次晨達”業務，並向社會鄭重承諾“限時未達，原銀奉還'國家郵政局於2004年8月18日正式實施郵政EMS“全夜航”，實現全國27個省（區、市）136個大中城市間EMS郵件的“次日遞”。至此，中國郵政EMS成為國內第一個推出全國部分重點城市間“次日遞”服務的快遞企業、國內第一個建立“全夜航”網路的快遞企業，並且是國內第一個為客戶提供全國統一號碼、多渠道郵件信息査詢手段的快遞企業。
