| 中文名稱 | 邊艙 |
| 英文名稱 | wing tank |
| 定 義 | 位於船側的艙。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶總體（二級學科） |
| 中文名稱 | 邊艙 |
| 英文名稱 | wing tank |
| 定 義 | 位於船側的艙。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶總體（二級學科） |
邊艙是1998年公布的船舶工程名詞。定義位於船側的艙。出處《船舶工程名詞》。...
艙容要素曲線包括各液面高度處體積V及其形心坐標x、z及邊艙的y，以及自由液面對通過其面積形心的縱軸的慣矩iₓ。計算時液面高度通常從艙櫃底面算起。每個液艙的型容積及形心位置計算與船舶靜力學中計算船的排水體積和浮心的方法相...
水密艙壁將船體內部空間分割成多個艙室，並具有提高船體強度，控制火災蔓延，增強船舶抗沉性等作用。橫艙壁是保證船體橫向強度的重要結構，較長的縱艙壁能提高船體的總縱強度，形成左右艙或邊艙，油船上的縱艙壁還能減輕自由液面對船舶...
為了及時調整因運行發生的船載物品變化而帶來的影響船舶穩定的問題，設計人員設計了壓載水艙。壓載水艙分布在雙層底艙、首尖艙、尾尖艙、舷側邊艙或深水艙內。用泵吸入或排出艙內的水，使船舶保持壓載正常和縱傾度正常，這些設施叫做...
壓載狀態的浮態調整主要依靠改變壓載水艙的位置和數量。通常貨船的首位尖艙、雙層底、散貨船的頂邊艙和底邊艙、雙殼體船的舷邊艙等處所，除了用作油水艙以外，都可用作壓載艙。對於單殼體又無頂邊艙和底邊艙的乾貨船，如壓載艙...
其特點為，駕駛室和機艙布置在尾部，貨艙口寬大；內底板與舷側以向上傾斜的邊板連線，便於貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動；有較多的壓載水艙用於壓載航行。貨船類型 乾貨船 以運載乾燥貨物為主...
一些液化氣體船上，艙櫃呈球形、圓柱形、橢圓柱形，其自由液面呈圓形和橢圓形，如圖1中(e)～(g)。這類液面的面積慣矩可以統一寫成 這一公式直接適用於(g)形液面。對於(e)形液面，a=b=r，即 對於(f)形液面，邊艙公式 位於...