運轉車長是車務部門主要行車工種之一。其基本職責是負責本列車的行車指揮，並對旅客和貨物的安全、迅速地運送負有重要責任。運轉車長良好的職業道德對搞好鐵路運輸生產有重要影響。
基本介紹
- 中文名：運轉車長
- 外文名：train guard
- 性質：車務部門主要行車工種之一
- 基本職責：負責本列車的行車指揮等
- 職業特點：單獨作業等
- 學科：鐵道科學技術
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簡述
運轉車長是在鐵路客車上配備的，管理全列日常工作，並且與沿線各站進行工作聯繫調度的人員。
列車長辦公席通常在全列的中部，比如座臥混編的列車長席就是在靠近餐車的那節座車一端；而運轉車長則在列車尾部作業，當列車尾部為空調發電車時，在列尾二位車廂靠近列尾一側作業。
旅客列車在中途站換機車時，運轉車長要通過無線電台向出發機車司機報告列車編組情況，以便司機將列車數據信息輸入黑匣子。旅客列車發車前，先由車站給出發車信號（多數為站台左前方的地面信號），這個信號通常是提前就已經開放；列車發車時間已到，車站外勤助理值班員給運轉車長發車信號，白天使用綠色信號旗，夜間使用綠色手提信號燈，示意運轉車長準許發車；然後運轉車長給司機發出發車信號，白天使用綠色信號旗，夜間使用綠色手提信號燈。車站外勤助理值班員、運轉車長、司機必要時使用無線電台互相聯繫。發車後，運轉車長通過無線電台同司機核對列車尾部風壓。
兩列旅客列車會車時，運轉車長要出場互檢，並且通過信號旗或信號燈交換信息；旅客列車在車站通過時。運轉車長要與車站外勤助理值班員進行互檢，並且通過信號旗或信號燈交換信息。
職業特點
運轉車長的職業特點主要表現在：
第一，單獨作業。運轉車長的工作崗位是守車（不掛守車的列車另有規定）。工作時間內，除了出退乘在所屬單位，其餘工作時間均在列車上單獨值乘。
第二，上下班時間不固定，工作休息時間無規律。由於受到列車運行圖的制約和列車在運行中可能遇到的意外情況，他們的出退乘時間、值乘中的工作時間和退乘後的休息時問經常發生變化，不象日班制、倒班制職工上下班、交接班和休息時間有規律。
第三，對鐵路運輸業務知識的掌握要求全面，要具備豐富的行車工作的實踐經驗。運轉車長值乘的列車包括客、貨運列車，客貨混編的混合列車以及各種類型的專列，值乘中有時還要按規定在中間站親自從事調車作業。
因此，運轉車長不僅要熟悉行車組織工作，還要對各列車、車輛，各類物資運輸的不同要求等方面有較全面的了解。比如，對貨物列車的裝載、加固，易燃、危險物資運輸的要求，超限貨物運輸的特殊要求；運行中車輛、貨物發生異狀或故障的處理均要了解掌握，方能勝任。
崗位職責
1．認真執行有關規章制度，服從命令，聽從指揮，保證列車安全正點。
2．出乘前要做好各項準備工作，按時出乘，保證不因車長責任影響列車正點發車。
3．及時正確地檢查、按收列車，車輛，當列車具備發車條件後，方可顯示發車信號。
4．認真監視列車運行、車輛走行、貨物裝載及線路上的信號顯示情況，發現危及行車、人身、貨物安全時，應果斷採取有效措施，進行妥善處理。
5．中間站有摘掛作業時，應及時、正確地做好預確報I需要由運轉車長擔任調率作業時，應按規定要求及時準確地進行調車作業。
6．列車在區間被迫停車時，要迅速判明情況，採取適當措施，抓緊時間，妥善處理，儘快恢復行車。
7．服從調度指揮，加強與調度、車站、機車乘務組和列檢等有關人員的聯繫配合，處理列車到、發和和運行巾的一切問題。
8．正確、及時地填寫乘務FI志、司機報單，抄寫編組順序，整理貨運票據，保證列車在終到站、換乘站及時正確地交出。
9．值乘到終到站後，要按規定與有關人員進行交接，乘務終了後，認真進行總結。
職業道德
(一)熱愛本職，熟悉業務，忠於職守
這既是培養和樹立運轉車長良好的職業道德的一個基本前提，又是運轉車長必備的職業道德。運轉車長工作條件艱苦，長年累月在列車上顛簸，吃飯休息沒有規律，家務、親人無法料理照顧，每逢年節，也常常因工作值乘在外，不能與家人團聚。這就需要運轉車長時刻牢記黨和人民對自己的’重託，樹立革命的苦樂觀和高度的責任感，以苦為榮，以苦為樂，忠於職守，樂於奉獻。熟悉業務，這也是鐵路運輸和運轉車長的崗位職責對其提出的職業道德要求。它要求運轉車長能夠在工作中及時發現各種故障和事故隱患，迅速作出處理，排除故障，保證列車的安全正點。
(二)遵章守紀，服從命令
鐵路運輸具有高、大、半的性質。所有鐵路員工在工作中都必須服從命令，聽從指揮，認真執行規章制度，嚴格遵守勞動紀律、行車紀律，以保證鐵路運輸安全正點，暢通無阻。運轉車長是在有關行車部門的調度和指揮下，負責所值乘列車的行車指揮工作的。出乘以後，又遠離領導而一人單獨作業，人為的直接制約監督因素大為削弱。因此，自覺遵章守紀，嚴格執行命令，對運轉車長更為重要。這就要求運轉車長要有高度的組織紀律性和職業責任感，嚴格執行有關規章制度和命令、指示，自覺遵守行車紀律、勞動紀律，堅持作業標準化。出乘前，做好各項準備工作，接收列車時，要認真按有關規定核對、檢查、確認，顯示，防止馬虎從事。值乘中，不能擅離工作崗位，要精力集中，注意監視列車運行情況。要服從調度指揮，加強與行車有關人員的聯繫配合。退乘時，要按規定與有關人員進行認真交接，保證質量良好地完成運輸任務。
(三)尊客愛貨
儘管運轉車長從事的是行車工作，但他的最終服務對象仍然是旅客和貨物。他通過認真履行工作職責，以對國家和人民高度負責的態度，把旅客和貨物安全、迅速地運送到目的地，滿足旅客、貨主對鐵路運輸的要求，從而體現出運轉車長尊客愛貨這一職業道德要求。在值乘貨物列車時，一方面要嚴格執行規章制度，堅持標準化作業，保證運輸貨物的完好無損。另一方面，要堅決保護國家財產，與偷盜、哄搶運輸物資的壞人做鬥爭。同時還要奉公守法，杜絕監守自盜、敲榨勒索貨主的惡劣做法。值乘旅客列車時，要按規定著裝，給旅客以良好的鐵路工人形象。要千方百計地保征列車的安全正點，實現旅客能安全、迅速到達目的地的願望。
(四)保證安全正點
這一點作為運轉車長的職業道德要求，是由以下幾個方面決定的：首先，鐵路是國民經濟的大動脈，承擔了全國70%左右的貨物周轉量和60%左右的旅客周轉量，只有保證安全正點，才能充分發揮鐵路大動脈的作用。其次，整個鐵路運輸系統是一部大聯動機，各部門一環緊扣一環構成一個有機的整體，任何一個環節出現問題都會導致鐵路運輸系統的癱瘓。再次，鐵路行車組織工作的核心就是安全正點，一切行車組織工作都要為這一核心服務。因此，運轉車長必須把安全正點作為自己職業道德的重要內容。
