迎賓橋(太原市第21座跨汾河大橋)

迎賓橋，太原市第21座跨汾河大橋，西連迎賓路，東接高速，包括跨汾河的主橋、濱河東路立交和濱河西路立交三個部分。雙向八車道，整體橋型以“龍騰雲霄”為設計主題。

基本介紹

• 中文名：迎賓橋
• 外文名：Welcome bridge
• 始建時間：2018年 
• 投用時間：2019年6月9日 
• 所屬地區：太原市小店區
• 類型：公路橋
• 長度：420 m 
• 寬度：38 m 

建設歷程

通達橋、晉陽橋、迎賓橋建成通車之前，太原市南部汾河兩岸交通不暢，汾河東部和西部來往不便，影響了城市發展和居民生活改善。交通不便，也成為這一帶經濟快速發展的短板。

2019年3月27日，迎賓橋施工現場

2018年6月13日，太原市計畫將在迎賓路至太茅西路之間的汾河上方新建迎賓橋，這座橋整體橋型以“龍騰雲霄”為設計主題。迎賓橋工程設計範圍為迎賓路 (現狀迎賓路至太茅西路)，道路全長2.46千米，包括汾河兩側立交範圍內的濱河東路、濱河西路以及迎賓路改造。根據設計方案，現狀濱河西路與迎賓街立交部分廢除，迎賓汾河橋在濱河西路、東路各設定互通立交一座。

2018年12月7日7時，在4台560噸連續千斤頂和壓桿、錨索等設備的共同作用下，主塔轉體順利進行。下午6時，重達1300噸的主橋鋼塔實現零誤差精確豎轉，創造了國內同類型橋樑中單肢鋼直塔牽引豎轉重量之最。

2019年6月9日正式通車。

橋樑設計

迎賓橋，由太原市住建局所屬市政開發中心承建，主橋全長420米，整體橋型以“龍騰雲霄”為設計主題，詮釋龍城太原幾千年的歷史文化，彰顯太 原近年來經濟騰飛的時代特點。主橋是採用傾斜獨塔空間索麵異形自錨式的懸索橋，通過拉索與主梁連線相互呼應的傾斜橋塔形態，看似騰空的巨龍，猶如龍驤雲 起，具有蓄勢待發、龍騰雲霄之勢，予人精神振奮之感。在施工中，迎賓橋重達1300噸的主橋鋼塔豎轉，創造了國內同類型橋樑中，單肢鋼直塔牽引豎轉重量之最。

迎賓橋初始設計效果圖

建設成果

迎賓橋建成通車，極大地拉近了人們與晉祠的距離，對太原市建設“國家文化旅遊名城”有極大推進作用。

迎賓橋東接太長高速，暢通了省城太原與晉中、長治一帶的交通聯繫。

作為山西省會城市，太原交通樞紐能級低，對山西中部城市群帶動能力弱，太原都市區一體化進展緩慢，導致太原在全省首位度、集聚度不高，經濟總量偏小。

東接太長高速的迎賓橋建成通車，密切了省會太原與南部晉中市、長治市的交通聯繫，有利於提升太原的交通樞紐能級，有利於加速太原都市區一體化建設，也有利於提升山西省城的綜合承載力、輻射帶動力和區域競爭力。

隨著“太原市總體規劃及城市設計最佳化”快速實施，新時代的省會太原必將迎來更好的發展前景。

迎賓橋