迎澤大橋

迎澤大橋

橫跨太原汾河上雄偉壯觀的迎澤大橋,是建國初期中央對太原市市政建設的首次投資,也是當時全國新建的最長的公路橋,堪稱當時太原市市政建設工程的傑出範例。

基本介紹

  • 中文名:迎澤大橋
  • 外文名:Yingze bridge
  • 全長: 480米
  • 車行道寬:12.4米
  • 始建於:1955年
簡介,技術,建築歷程,

簡介

1954年1月1日,施工歷時一年的迎澤大橋全線竣工。這座鋼筋混凝土懸臂式橋樑,全長 480米,車行道寬12.4米,是太原橋樑史上五十年代之前最長最寬最宏偉的大橋。
迎澤大橋
10月1日“一橋兩路”竣工通車。該工程為我市城市道路建設史上規模最大、投資最多的基礎設施建設項目,是我市重要的形象工程。工程僅歷時11個月。新建的迎澤大橋包括東西立交引橋和主橋,全長 970米,主橋長511.6米,寬50米,分8條機動車道、2條非機動車道和2條人行道,是目前國內過河城市橋樑中最寬的橋。

技術

從施工技術的角度來看,迎澤大橋運用了預應力筋張拉及孔道壓漿技術。預應力筋張拉包括:波紋管定位 、錨下墊板、螺旋筋、預埋鋼絞線張拉準備 ,鋼絞線張拉等。指出孔道壓漿包括:壓漿參數、壓漿準備工作、孔道壓漿操作、壓漿注意事項、操作安全等。
迎澤大橋

建築歷程

1955年,築建迎澤大街的第一期工程打響。歷時一年,從五一廣場至迎澤大橋,一條長近10華里的坦途,來到了人間。之後的十餘年間,迎澤賓館、并州飯店、財貿大樓、電信大樓、工人文化宮……緊步迎澤大街的問世,陸續嵌鑲在大街的兩畔。1976年,伴隨著太原新火車站的誕生,迎澤大街的第二期工程動土。兩年之後,迎澤大街二期工程告竣,五一廣場之東直達東山腳下,又出現一條坦途,原稱迎澤東大街,後併入迎澤大街。之後,又是新的高層建築,如雨後春筍,矗立於大街兩側:郵電大廈、交通大廈、三晉大廈、雲山飯店、電力大廈、友誼大廈、唐明飯店……時至今日,寬闊筆直的迎澤大街兩邊,基本了太原市最高的大廈群,最美的大廈群,最繁華的大廈群。成為太原人民最願意涉足的地方。當然,說迎澤大街上薈萃了太原的高層大廈還僅僅是一個方面。最美的街頭遊園:廣場小遊園、珠林園、墨藝園、濱秀園……,不也分別點綴在迎澤大街的兩側嗎。還有最美的街心花池,花壇、廣場草坪、車站花壇、大南門花壇,以及沿街的城市雕塑,把個迎澤大街裝點得絢麗多彩,雍容雅致。迎澤大街跨迎澤大橋到河西之後,被稱為迎澤西大街,原來的迎澤西大街,到千峰附近後,向西北彎曲而去。1986年,迎澤西大街延升取直工程開工,到1987年,形成了東起迎澤橋頭,西至下元丁字路口的迎澤西大街。1996年,迎澤西大街打通工程開工,工程人下元路口一直通向西山腳下。1996年國慶節,全長十公里的迎澤大街歷經四十載之後終於全線貫通。1997年國慶節,寬達50米的新迎澤大橋建成通車,為太原人的十里長街夢劃上了一個圓滿的句號。時代在前進,社會在前進,人類經濟和文化的發展,敦促著迎澤大街舊貌換新顏,它必將隨著太原古城的再騰飛邁進新的境界。

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