車龍隧道位於浙江省麗水市青田縣,隧道水平長度712.51米,管徑813毫米,設計壓力6.3兆帕,材質為X65鋼。
基本介紹
- 中文名:車龍隧道
- 所屬地區:浙江省麗水市青田縣
- 長度:712.51 m
車龍隧道位於浙江省麗水市青田縣,隧道水平長度712.51米,管徑813毫米,設計壓力6.3兆帕,材質為X65鋼。
車龍隧道位於浙江省麗水市青田縣,隧道水平長度712.51米,管徑813毫米,設計壓力6.3兆帕,材質為X65鋼。車龍隧道位於浙江省麗水市青田縣水源保護區內,石郭水庫距隧道直線距離僅65米。該地區植被覆蓋率高,河流眾多,山...
龍水南路越江隧道是上海市中心城南部地區重要的越江通道,西起徐匯區龍水南路喜泰北路,東至浦東新區高青西路、海陽西路,採用Y型線路連線兩岸。工程於2019年12月25日開工,主線設計時速40公里,盾構區間總長1.6公里,採用單管雙層超大直徑盾構技術穿越黃浦江。隧道建設中首次套用"GPST"(地表始發、淺覆土掘進)技術...
龍水南路隧道是上海市中心城南部重要的次幹路越江通道,西起徐匯區龍水南路喜泰北路交叉口,東至浦東新區高青西路、海陽西路,全長2.3公里,採用雙向4車道設計,設計速度為40公里/小時。該工程於2019年12月25日正式開工,2022年12月進入圓隧道施工階段,計畫2024年12月建成通車。隧道採用單管雙層超大直徑盾構穿越...
龍匯隧道 龍匯隧道,是自貢市境內的一條隧道。2005年開工建設到2006年西洞打通後,東洞因居民反映施工爆破影響居住安全問題,致使該隧道施工停工。該工程是市政府批准建設的市級重大市政公益項目,在隧道實現雙向通行後,可以分流丹桂大街三分之一以上的車流量。
龍慶隧道位於師宗至丘北高速公路(簡稱"師丘高速")項目,是採用分離式小淨距設計的雙向四車道隧道。2023年11月左幅順利進洞施工,2024年1月3日實現右幅貫通。該隧道左幅全長317.96米,其中Ⅴ級圍岩占比53%、Ⅳ級圍岩占比47%,施工採用進口單向掘進方式,V級圍岩段使用三台階預留核心土法,Ⅳ級圍岩段採用環形...
除了長青隧道外,主要幹道包括青衣北岸公路、南灣隧道、長青公路,以及環繞青衣南部的青衣路,其中長青公路負責接駁的角色,將由長青隧道、南灣隧道及青衣西路的車流連線到青衣西北交匯處,再從青衣西北交匯處可沿北面的青朗公路經汀九橋來往新界西北或沿西面的青嶼幹線經青馬大橋來往大嶼山或馬灣等地。2009年年尾,8號
堆龍1號隧道是拉薩市北環西延線工程的核心控制性隧道,左洞於2024年11月23日貫通,右洞於2025年2月26日貫通,雙洞平均長度381.5米。該隧道位於堆龍德慶區東嘎街道北京西路和平加油站北面山坡,採用鑽爆法施工,設計時速60公里雙向四車道。作為拉薩市重點交通項目,其建成將縮短主城區與堆龍德慶區通行時間約15分鐘...
為疏解高雄過港隧道假日及交通尖峰時段大塞車的車潮,以及因應2009年高雄市世界運動會的舉辦,在過去幾年來,高雄市政府一直持續進行跨港纜車的興建規劃,預定以BOT模式辦理。第一期路線預定自哈瑪星(鄰近捷運西子灣站)經柴山、中山大學與西子灣,跨越高雄港第一港口後經旗山至旗津海岸公園;第二期路線則計畫續經新光碼頭至...
通麥天險,這個“腸梗阻”的改建工程於2012年底全面開工,包括新建通麥特大橋、排龍溝特大橋和數座隧道。原來二十來公里的爛路減到5公里多,取而代之的是穿山的隧道和跨河的大橋。2016年3月、4月新聞《川藏公路“通麥天險”解除“腸梗阻”》、 《川藏線通麥天險的“死亡路段”已不復存在!》、《[好訊息]來西藏...
贛龍鐵路橫穿山脈,地層、地質構造複雜,路基工程深挖高填,邊坡加固及防護工程量巨大。贛龍鐵路修建期間連降暴雨,造成部分隧道圍岩飽水軟化,岩土工程性質及自穩能力變差,導致隧道初期支護產生開裂變形等。重點工程 馬蹄徑隧道 馬蹄徑隧道位於江西省贛州市于都縣與會昌縣交界的小密鄉境內。隧道通過地段為剝蝕的低山區...
上海延安路高架龍柱(“Dragon Pillar” in Yanan Overpass)是上海市中心成都路延安路路口的一個橋墩柱,又稱“龍柱”。建於1994年1月,於1995年12月竣工,是南北高架工程109號墩位,位於五層高架道路交匯處。該橋墩柱的設計師是趙志榮,建造單位是成都路高架工程建設指揮部,施工總包單位是上海隧道工程股份有限公司...
78落馬洲皇巴站-大欖隧道轉車站 2003年3月20日,中國香港特區政府以試驗計畫形式,獲準於晚上11時至次日早上6時30分的士及專線小巴44B通宵班次、79S及616S進入管制站運營,而專線小巴77晚上11時以後到達落馬洲皇巴站後會繼續搭載乘客前往落馬洲管制站的終點站。落馬洲管制站也成為香港邊界範圍內僅有提供通宵專線小巴...
象山隧道是龍廈鐵路重點控制性工程,福建省有史以來掘進里程最大的鐵路隧道,也是中國華東地區最長的鐵路隧道,左右洞分別長15.898公里和15.901公里,占了龍廈鐵路全線的近十分之一,其規模和長度在中國現有鐵路隧道中名列前茅,施工是採用單線雙洞方案,象山隧道不僅長,地質條件也相當複雜,穿越了煤礦採空區、煤層...
截至2025年7月,遂川—大余高速公路沿線隧道採用高光效LED燈具,並採用了智慧型化照明調光控制系統,可根據洞外亮度變化、交通量等多種變數對隧道照明進行調節,通過在隧道安裝雷射雷達感測器,對車流量進行智慧型監測,根據車流量大小調節隧道照明。一氧化碳能見度檢測器 截至2025年7月,遂川—大余高速公路沿線隧道配有一氧化碳
全線路基土石方125.03萬方,其中挖方73.36萬方,填方51.67萬方;共設定主線橋樑1081.5米/3座;涵洞1座;隧道15536.7米/2座;互通式立體交叉2處,設定匝道收費站1處,停車區1處。擬採用四車道高速公路技術標準,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米,橋涵設計汽車荷載公路-I級,互通立交連線線採用二級公路標準...
4月9日,安盤高速2標項目落龍寨隧道左洞順利貫通。4月,安盤高速總體形象進度完成率達39.8%,路基工程形象進度已達52.1%。4月24日上午,一片長達長度40米,重約123噸的預製T梁緩緩落在古牛河大橋右幅第一跨橋樑支座上,標誌著安盤高速四標古牛河特大橋首片T梁順利架設完成,項目建設進入提速階段。5月7日...
2022年12月實現龍水路立交左側匝道通車,湯巴關路可經該匝道直達龍水路。道路沿線設有龍水路消防救援站、太升國際A區等公共設施,周邊配套109路、258路、240路、750路、751路等公交線路。截至2023年11月,龍水路二期關鍵工程阿栗隧道主體已貫通,附屬設施因資金問題暫停施工。地理位置 龍水路位於貴陽市雙龍臨空...
4月15日,宜攀高速金寧段ZCB1-9/10項目白鶴灘隧道左洞順利貫通。4月17日,四川省涼山州金陽縣境內的宜攀高速公路西溪河左線特大橋跨西溪河段連續剛構順利實現合 龍。4月17日,宜金XJ5項目部實現年度首個重大節點突破——烏家堡互通左線大橋預製T梁架設完成。4月29日,宜金高速XJ6項目控制性工程錦屏特大橋7...
2015年6月23日,甬台溫複線高速公路三門灣大橋接線工程大獅子隧道開工建設。12月30日台州灣大橋接線工程浦壩港特大橋開工建設。2016年5月5日,甬台溫複線高速公路台州灣大橋完成樁基澆築。12月16日,甬台溫複線高速公路三門灣大橋接線工程大獅子隧道貫通。2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局(已...
設計時速提升至40公里/小時 通麥至排龍段行車時間由2小時縮短至20分鐘 年通車天數從不足200天提升至330天以上 通行建議 每年5月、10月為最佳通行期,避開6-9月雨季 重型車輛需注意隧道限高(4.5米)和彎道會車間距 通過殘留塌方區時應保持30米以上車距 遇暴雨天氣需在魯朗鎮或通麥大橋觀測點等待放行 ...
瑞金至梅州鐵路項目新建正線全長240.415公里,利用並電化改造既有漳龍線3.893公里。全線共設橋樑140座,橋樑比重20.38%;全線共設隧道有88座,隧線比53.48%。正線橋隧比73.86%。全線設車站7座,其中接軌站2座,中間站4座,會讓站1座,另遠期預留會讓站11座;新建4座110kV牽引變電所。江西段線路全長165...
2010年6月29日,鐵道部批覆贛龍鐵路擴能工程初步設計;9月,贛瑞龍鐵路正式開工;11月24日,贛瑞龍鐵路瑞金段擴能工程全面啟動;12月15日,贛瑞龍鐵路最長隧道梅花山隧道開工。2011年12月3日,贛瑞龍鐵路江西境內首條隧道——寨下隧道貫通。2013年3月14日,贛瑞龍鐵路南山特大橋橋墩建設基本完成,轉入橋樑T梁架設施工...
2023年6月28日,歷時398個日夜的奮力攻堅,由在漢央企中交二航局承建的同賽公路項目總卡1號隧道順利貫通 。8月8日凌晨,G0611張掖至汶川高速同仁至賽爾龍公路項目賽爾龍1號隧道左洞順利貫通。9月25日,龍藏山3號隧道右洞實現貫通,標誌著該工程建設突破關鍵性節點,為實現同賽高速公路全線通車目標奠定基礎。10月15...
天龍山公路,也稱天龍山防火旅遊通道,起點位於原有的公路西南側,全長30公里,沿途有四座高架橋和一處隧道,起點與終點的高低落差達350米,從高空俯瞰,整條公路猶如一條飛龍盤旋在群山峻岭之間,被譽為“雲端上的公路”。天龍山防火旅遊通道是太原西山旅遊公路的重要組成部分,這條公路兼具“森林防火”和“山洪防禦...
2022年4月7日,胡家老屋中橋右幅箱梁澆築完成;4月20日,湯溪河大橋右幅主墩封頂;5月30日,雙河口特大橋主墩承台施工完成;6月14日,湯溪河大橋右幅8號主墩0號塊澆築完成;7月22日,青龍咀大橋主墩墩身封頂;10月22日,鳳凰特大橋3號主墩封頂,興家隧道左洞貫通;10月26日,丁家隧道出口右洞進洞施工...
跨合武鐵路特大橋全長15.27km,橋墩採用端形實體墩、空心墩,雙線門式剛構墩,雙線矩形空心橋台。大橋連續跨越黃孝公路、麻漢鐵路聯絡線、川龍大道,並現兩次跨越滬漢蓉快速鐵路線,施工難度大,安全風險高。五尖大山隧道 五尖大山隧道位於湖南省境內,全長6859米。牛嶺隧道 牛嶺隧道位於廣東省境內,全長7582米...
10月9日,久馬高速查針梁子隧道左幅出口——支洞段順利貫通。12月6日,久馬高速然木多1號隧道左線順利貫通。2025年4月,久馬高速公路正加快建設全線控制性工程——神座(安羌)、海子山1號、查針梁子3座軟岩大變形隧道,2025年將建成通車龍日壩互通至中壤口互通段、阿壩互通至安羌隧道進口段。4月21日,久...
2019年8月6日,龍塘—琅塘高速公路指豐隧道右線貫通。2020年4月20日,龍塘—琅塘高速公路安平隧道左線貫通;12月31日,龍塘—琅塘高速公路龍塘樞紐至湄江南互通段、溫塘互通至琅塘樞紐段通車運營。2021年12月21日,龍塘—琅塘高速公路湄江南互通至溫塘互通段通車運營。2022年7月4日,中華人民共和國交通運輸部、中華...
龍。2024年6月5日,蘭州至合作鐵路臨夏段4標臨夏特大橋2米-96米鋼管混凝土系桿拱最後一個拱腳吊裝定位施工任務 完 成。7月29日,蘭合鐵路5標香欽多隧道順利貫通,是蘭合鐵路全線首座進入二襯澆築階段的隧道,同時也是全線已貫通隧道中里程最長的隧道,標誌著項目建設迎來重大進展。7月29日,蘭合鐵路洮河大橋主墩...
