電鏟—卡車工藝作為露天礦采剝工作的主要工藝廣泛套用於生產中。這種工藝具有靈活性大、能夠適應各種複雜開採條件的優點，因此，在我國已建或再建的幾大露天煤礦，大部分都採用了這種工藝。然而在生產過程中，這種工藝要受到運距、設備效率等因素的影響，所以合理的車鏟比的確定不僅能夠提高電鏟和卡車的效率，同時也提高了露天礦的經濟效益。
| 中文名稱 | 車鏟比 |
| 英文名稱 | truck to shovel ratio;train to shovel ratio |
| 定 義 | 汽車(列車)數與挖掘設備數之比。 |
| 套用學科 | 煤炭科技（一級學科），煤礦開採（二級學科），露天開採（三級學科） |
基本介紹
- 中文名：車鏟比
- 外文名：truck to shovel ratio
- 學科：礦山開採
- 定義：電鏟卡車合理使用比例
- 影響：提高經濟效益
- 影響因素：運距、設備效率等
簡介,計算機模擬,
簡介
電鏟—卡車工藝作為露天礦采剝工作的主要工藝廣泛套用於生產中。這種工藝具有靈活性大、能夠適應各種複雜開採條件的優點，因此，在我國已建或再建的幾大露天煤礦，大部分都採用了這種工藝。然而在生產過程中，這種工藝要受到運距、設備效率等因素的影響，所以合理的車鏟比的確定不僅能夠提高電鏟和卡車的效率，同時也提高了露天礦的經濟效益。
計算機模擬
露天礦運輸系統在離散時刻上由於隨機事件的原因而發生變化,這種現象用數學模型來描述較難,因此就利用計算機模擬來實現。計算機模擬的原則仍是縮短電鏟欠車時間和卡車等裝時間,將卡車作為研究對象,對其運行過程中的各個時間段進行測定,並對這些數據進行分布函式判定、分布擬合檢驗、參數估計,得出其分布情況。在編寫程式時將裝車、重車運行、卸載等看作模擬單元,每個模型單元處理不同的事件,這幾個單元必須結合起來才能成為一個系統,保證系統的正確運行。每次處理卡車發生的事件,只能調用一個單元,在進行模擬時,先進行事件的辨識,確定卡車是發生什麼類型的事件,再根據事件的類型對它進行處理。計算機模擬解決了數學方法較難實現的隨機事件發生情況,使計算更加精確,但由於需建模、編程,所以工作量較大。
