車載太陽能空氣淨化器

車載太陽能空氣淨化器

車載太陽能空氣淨化器,是車用空氣淨化器中的一種,是利用太陽能的光電原理轉化成電能然後經過離子發生器、通風機、空氣過濾器等組成,淨化器運行時,機器內的通風機使車內空氣循環流動,污染空氣通過機內的空氣過濾器過濾後,將各種污染物去除或吸附,然後通過裝在出風口的維他氧發生器將空氣不斷電離,產生大量的維他氧,被微風送出形成氧離子流,達到清潔、淨化空氣的目的。

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淨化器PK

隨著最近兩年我國汽車保有量的飛躍增長,汽車內部的空氣污染問題也開始得到越來越多消費者的重視。因此一種專為改善車輛內部空氣品質的新型電器――車載空氣淨化器應運而生。 如今市面上的車載淨化器產品雖然從總體上看豐富程度還比不上家用空氣淨化器,但也具備一定的規模。如今生產車載空氣淨化器的品牌主要有三類:一是從前就生產家用空氣淨化器的品牌,如亞都;二是少數專業生產車載淨化器的品牌;第三類則是兼顧生產車載淨化器的品牌。這些品牌的開發經驗、技術實力、目標側重點各不相同,生產出來的車載淨化器也五花八門。如何找到一款高性價比的車載淨化器,看似簡單,其實蘊藏的玄機不少。IT168導購就2011年收集了市面上比較熱門的四款車載空氣淨化器(奧得奧ADA768、亞都BG200、沃迅V68、萬利達KJ-898)進行對比評測。到底車載淨化器成不成熟?有沒有使用價值?挑選車載淨化器有哪些門道?然而通過4款車載空氣淨化器的全方面pk(廠家製造專業性、產品性能與宣傳資料的真實性、安裝穩定性、外觀設計體積、實用效果測試)結果奧得奧768脫穎而出領先其它3款。
車載太陽能空氣淨化器
例:測試了這四款機器的淨化能力
測試過程如下:車載淨化器統一放置在副駕前的儀表台同一位置;在副駕駛座椅上點燃一根香菸並保持燃燒30秒,之後開啟淨化器工作2分鐘。三分鐘後進入車內查看煙霧和味道去除狀況。測試結果為別為:
亞都BG200:車內可以聞到輕微的香菸氣息,煙霧基本消散肉眼很難察覺。
奧得奧ADA768:車內幾乎聞不到香菸味道,煙霧也無法察覺,車內空氣帶有一定香味。
沃訊V68:幾乎聞不到香菸味道,煙霧無法察覺。
萬利達KJ-898:可以聞到輕微香菸氣息,煙霧基本消失,但仍有少量可感知。

選購

(一)車內放置是否方便、安全
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方便、安全是首要考慮的因素。因為,假若不便於放置在車內或者放置後存在安全隱患,再好的空氣淨化器也不能被選用。
(1)外型體積。如今市面上的車載空氣淨化器,大多為平放設計,少數為特殊放置的。選購的時候,主要要挑選能放在移動地方車內正常運作,而不容易隨車移動而移動位置的機器。
(2)製造材料。一般說來,耐磨耐高溫的材料比比較脆弱的材料好。
(二)車內空氣淨化是否全面、高效
方便、安全是最基本的考慮因素,而淨化效果是關鍵的決定性因素。
(1)淨化方式。空氣淨化器一般分為“濾網”淨化和“離子群”淨化。濾網淨化,主要是通過風機把空氣抽進機器,透過濾網進行空氣過濾淨化。離子群淨化,主要是通過離子發生器,向空氣噴射出離子群,主動淨化空氣污染。
(2)風道設計。由於車內“障礙物”比較多,若要全面地淨化車內每一處的空氣,則需要科學的風道設計。如,濾網空氣淨化器需要有較好的進風風道設計,離子空氣淨化器則需要較科學的出風風道設計。
(三)車載空氣淨化器的保養比較簡單
需要視不同的過濾器而定,有些濾網是需要定期更換來保持淨化效果的,其試用時效性要更具不同過濾器耗材來辨別更換周期。

保養

車載空氣淨化器的保養比較簡單
(一)過濾網淨化類。此類產品的保養,需要視不同的濾網而定,有些濾網是需要定期清洗來保持淨化效果的,有一些則不需要,但大多數需要更換濾網。
(二)離子淨化類。此類產品的保養,一般只需要更換離子發生器。有一年一換的,也有多年一換的。最長的有6年一換。
(4)智慧型控制系統。由於當前人均消費水平的提高,工作壓力增大,對空氣淨化器開啟、關閉容易忽略,車載嚮往能夠有自動辨別智慧型操作為車內空氣品質自動檢測和開啟、關閉的空氣淨化器。

車內污染

一、車內污染現狀
2004年6月份我國首次對汽車內環境污染情況進行大規模調查:1175輛汽車中,全部檢測項目達標的只有4%在接受調查的新車中,車內有害物質甲醛超標的達23.4%,車內苯濃度超標的達75.1%,而高達81.6%的被調查汽車中甲苯超標。
二、污染從何而來?
(1)汽車零部件和車內裝飾材料中所含有害物質的釋放,包括汽車使用的塑膠 和橡膠部件、織物、油漆塗料、保溫材料、黏合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發性成分。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氫化合物、鹵代烴等,車內材料釋放的物質還是車內難聞異味的主要來源
(2)外界環境的污染物進入車內環境造成污染。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等
(3)汽車自身排放的污染物進入車內環境,包括通過排氣管、曲軸箱、燃油蒸發等途徑排放的污染物,或汽車空調長期使用後風道內積累的污物。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烴、芳香烴等。

市場

另內黑色黃金:空氣污染商機暗藏:
2008年環保之風以不可抵擋之勢向我們襲來,明星們已經開始在各種場合談及全球氣候變暖、減碳行動、節約木材、杜絕奢華包裝、抵制皮草等環保話題。
成龍大哥說:“其實我一個人,包括你們大家,都不能完成環保這么大的工程,要全中國每一個人從生活中的點點滴滴做起。”而劉德華則乾脆直接在歌曲《冬天不下雪》中講述溫室效應:“愛斯基摩人住的地方有個星期好熱,搞到他們要排隊買冷氣機,我想到時企鵝都可能去那邊生活!”
可見隨著綠色奧運日趨臨近,綠色精神越來越深入人心,所有人都在關心著地球的環境狀況。北京的空氣污染現狀更是受到了世界各國的關注。我們將自己包裹在屋子裡,車子裡,這些生存空間占據了現代人生活中絕大部分的時間。而針對車內環境改善的腳步也從未停止。新型能源和低耗能燃油技術的開發,車內裝飾材料環保化,各種時尚設計也幾乎都同時指向了環保的流行之風。
空氣污染的環境問題最重要的轉折點,則是締造了一個全新的朝陽產業——空氣淨化。而隨著人民生活水平的提高,國人擁有車輛的急速擴容,車載淨化器的市場更是脫穎而出。據中國汽車工業協會統計,2006年1-11月,我國汽車累計產銷達到659.24萬輛和645.48萬輛,同比增長27.92%和25.49%。2006年我國汽車保有量將達到3860萬輛,年增幅為22.15%。如此巨大的汽車市場,必然衍生出巨大的汽車服務市場。有業內人士預測,未來幾年中國汽車保有量將以16%-20%的速度增長,到2010年我國汽車保有量將在6650-8431萬輛之間,中國整個汽車後市場的規模將到1900億元。根據汽車已開發國家的經驗,汽車後市場的利潤可占整個汽車產業利潤總和的60%~70%左右,而車載空氣淨化器市場利潤則高於行業整體水平。 車載空氣淨化器作為汽車後市場中的一塊金礦,其行業財富價值將充分展現,如今幾年來在汽車後市場的表現不凡。預計在未來的兩到三年,車載空氣淨化器的普及率將達到50%,並形成超過50億的規模。而機會總是留給有準備的人的,2007年3月,奧得奧就已被國內著名商業諮詢服務機構慧聰網有限公司旗下的行業研究院推出的《2006-2007年中國大陸家車載空氣淨化器市場年度綜述報告》,確認為國內車用空氣淨化器市場占有絕對優勢的第一品牌。
10年磨一劍,成功永遠不會是偶然。從第一台汽車氧吧到如今智慧型化太陽能車用淨化器,奧得奧發展的10年,也是國內車用淨化器變革的10年,不僅產品的功效和實用性發生了重大變化,同時產品的外觀設計也發生了質的飛躍,從剛開始的方塊型,到如今的流線型,都在跟隨市場潮流而動。如今,車用淨化器不僅僅是作為淨化器材出現,還兼具車內時尚裝飾品的作用,體現了車主人的時尚品味。從開窗通風到噴灑香水,再到如今各種淨化器的出現,人們的健康意識在不斷提高,一個可以看得到的商業市場藍海正在形成,相信國家有關部門《汽車內空氣品質標準》的出台將會讓這座開發中的富礦更加

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