一種能夠運送人、貨物或各種生產、生活資料的具有特定形狀的結構，包括車窗、車門、駕駛艙、分隔艙、裝飾件、開啟件、機構件、附屬檔案及其他可拆卸結構件等。
—引自DL/T 1399.1—2014電力試驗/檢測車第1部分：通用技術條件
基本介紹
- 中文名：車身
- 所屬學科：電力系統
一種能夠運送人、貨物或各種生產、生活資料的具有特定形狀的結構，包括車窗、車門、駕駛艙、分隔艙、裝飾件、開啟件、機構件、附屬檔案及其他可拆卸結構件等。
—引自DL/T 1399.1—2014電力試驗/檢測車第1部分：通用技術條件
車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所，又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種，結構...
汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的性能，也能體現出車主的個性。汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種。車身結構 非承載式 非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上，用彈性元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車...
車門數指的是汽車車身上含後備箱門在內的總門數。這項參數可作為汽車用途的標誌，普通的三廂轎車一般都是四門，一些運動型轎車有很多是兩門，各別豪華車有六門設計的。一般的兩廂轎車，SUV和MPV都是五門的(後門為掀起式)，也有一些運動型兩廂車為三門設計。座位數 座位數指的是汽車內含司機在內的座位，一般轎車...
車身 一種能夠運送人、貨物或各種生產、生活資料的具有特定形狀的結構，包括車窗、車門、駕駛艙、分隔艙、裝飾件、開啟件、機構件、附屬檔案及其他可拆卸結構件等。—引自DL/T 1399.1—2014電力試驗/檢測車第1部分：通用技術條件
汽車自車身構件主要由衝壓和焊接工藝性良好的冷軋鋼板衝壓件經裝配、焊接製成，其焊接生產批量大、生產速度快、對被焊零件裝配焊接精度要求高，多採用流水作業的生產方式，機械化、自動化程度高，大量採用專用設備及工裝夾具，焊接工作越來越多的由自動焊機、焊接機器人來完成。 車身焊接工藝方法 由於組成車身的鋼板較薄...
車身結構（auto body structure） 指構成車身整體的各個部件的布置形式以及部件之間裝配的方式。按車身承受負荷的方式，車身結構可分為：非承載式、承載式及半承載式三種類型。非承載式車身 非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。車架與車身的連線通過彈簧或橡膠墊作柔性連線。發動機、傳動系的一部分，...
車身造型（styling） 根據汽車整體設計的多方面要求來塑造最理想的車身形狀。車身造型設計是汽車外部和車廂內部造型設計的總和。它不是對汽車的簡單裝飾，而是運用藝術的手法科學地表現汽車的功能、材料、工藝和結構特點。車身造型的目的是以它的美去吸引和打動觀者，使其產生擁有這種車的欲望。車身造型設計雖然是車身...
車身設計（body design） 開發新車型中的一項重要的工作。它包括車身造型設計和車身結構設計。車身造型是否美觀、新穎、具有時代特徵，將在很大程度上決定一個車型的生命力及其市場前景。車身的結構設計直接決定車身的強度和剛度，影響到汽車的安全和壽命。因此，每種新型汽車的開發，都在車身設計方面投入大量的資金、...
白車身的定義：白車身（Body in White）是指完成焊接但未塗裝之前的車身。塗裝後的白車身加上內外飾（包括儀錶板、座椅、風擋玻璃、地毯、內飾護板等）和電子電器系統（音響、線束、開關等），再加上底盤系統（包括制動、懸架系統等），再加上動力總成系統（包括發動機、變速箱等）就組成了整車。簡介 車身本體俗稱白...
安全車身全稱為GOA安全車身，一種車身技術，目的在於在車輛發生不可避免的碰撞時，將撞擊力分散，從而保證乘員艙不變型，最大限度的保證車內乘員的安全。簡介 安全車身全稱為GOA安全車身，是指為了減輕汽車碰撞時乘員的傷亡，在設計車身時著重加固乘客艙部分，削弱汽車頭部和尾部。當汽車碰撞時，頭部或尾部被壓扁變形並...
汽車車身用材料大致可分為二大類：（1）金屬材料：鋼板、鑄鐵等重金屬材料；鋁、鎂、鈦等輕金屬及其合金材料、泡沫金屬等材料；（2）非金屬材料：工程塑膠、纖維、樹脂、玻璃、橡膠、非金屬泡沫材料、非金屬複合材料等。隨著汽車技術的發展，未來汽車材料除金屬材料、非金屬材料外，複合材料和納米材料也將獲得廣泛套用...
白車身的定義：白車身（Body in White）按照車身術語標準和教科書上的定義，是指裝焊完畢尚未塗裝的車身。塗裝後的白車身加上內外飾（包括儀錶板、座椅、風擋玻璃、地毯、內飾護板等）和電子電器系統（音響、線束、開關等），再加上底盤系統（包括制動、懸架系統等），再加上動力總成系統（包括發動機、變速箱等）就...