路橋，位於浙江沿海中部，中國黃金海岸中段，台州市的一個行政區。境域東瀕東海，南接溫嶺，西鄰黃岩，北連椒江。陸地東西長33.3公里，南北寬18.8公里，介於北緯28‘27，—28‘38，和東經121‘13，—121‘40，之間。內陸總面積274平方公里，建城區面積29.25平方公里。轄4鎮6街道，總人口41.3萬。全區背山面海，丘陵與平原相間；河道縱橫，水網密布，島嶼星羅棋布；淺海灘涂寬廣遼闊，面積達21.33平方公里。
基本介紹
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1994年8月，經國務院批准，台州撤地建市，路橋建區，從此路橋從一個建制鎮躍升為中等城市三大主體城區之一。全區內陸面積274平方公里，海域面積212平方公里，下轄4鎮6街道，人口41.3萬。2003年全區實現生產總值130億元，增長15.1%，其中第一產業增加值6.5億元，增長0.5%；第二產業增加值73.3億元，增長16%；第三產業增加值50.2億元，增長15.8%。實現財政總收入12.8億元，其中地方財政收入6.3億元，分別增長24.8%、27.2%。全社會固定資產投資53.2億元，其中工業性投入32.9億元，分別增長41.6%、79.8%。農民人均純收入6640元，增長8.1%。人口自然增長率5.66‰。
路橋素有"百路千橋萬家市"之稱，自古以來，路橋就以人傑地靈、商賈雲集而名聞遐邇。改革開放以來，路橋以民間資本為動力，以市場需求為導向，以民營經濟為基礎，以靈活的機制參與競爭，走出一條工貿結合型的農村迅速城市化之路。建區以來，路橋區委區政府放手讓一切勞動、知識、技術、管理和資本活力競相迸發，讓一切創造社會財富的源泉充分涌流，使路橋大地形成了"四民一商"的區域經濟特徵。一是民心思進。路橋的商品經濟發展始終走在中國的前列，早在上個世紀70年代末，路橋就出現了股份合作制企業，80年代初，路橋人就已經開始辦市場，路橋人這種勤勞智慧、艱苦創業、敢為人先、勇於創造、自強不息、銳意進取的精神，始終是推動經濟發展和事業前進的強大動力。二是民營經濟發達。70年代末以來，股份合作經濟猶如雨後春筍般在路橋大地發展壯大。路橋擁有各類民營企業4.5萬家，全區國內生產總值的99%和財政收入的90%都由民營經濟創造，一批彼具規模的民營企業聲譽鵲起，2002年12月25日，騰達建設集團A股在上海證券交易所開盤交易，開了台州市民營企業上市的先河；2003年1月28日，我國第一輛自行製造的跑車"美人豹"在路橋吉利汽車城下線，將全面引領全國汽車消費理念。三是民資豐厚。路橋約有十幾萬人從事商品生產和商品經營，民間資金相當豐厚。到2002年末，全區各類金融機構的存款餘額達140.7億元，城鄉居民儲蓄存款人均超萬元，居台州市第一。四是民辦事業昌盛。從1994年路橋建區至2002年的八年間，全社會總投資110億元中的80多億元來自民間資本，在路橋，民辦學校、醫院、道路比比皆是。總投資2.58億元的路橋至澤國一級公路就是由騰達建設集團全額投資建設。作為公路基礎設施項目，全部採用非國有資金進行建設，這在浙江省還是首次。五是商貿繁榮。在北宋時期，路橋就是浙東南的一個重要商埠。截止2002年底，路橋有各類專業市場77個，其中年成交額超億元的市場20個，2002年市場成交額達212.2億元。有個體經營戶3萬多戶，各類總經銷商、總代理和專賣店1400多家，可以說是無戶不商、無巷不販、無街不市。從1999年以來，路橋憑藉市場繁榮的優勢，已成功舉辦了四屆日用商品交易會和兩屆塑膠製品交易會等會展活動，使傳統商貿進一步向現代流通業態轉型。
處於新世紀重要戰略機遇期的路橋，將按照率先基本實現現代化的要求，提出現代化建設的奮鬥目標：到2005年GDP達175億元，人均GDP近5000美元，建成初步的現代化城區；2010年人均GDP達8000美元，基本實現現代化；2020年人均GDP達18000美元，達到目前已開發國家收入水平，實現現代化。按照上述目標，路橋人民將以現代化建設為抓手，緊緊抓住發展這個第一要務，積極主動的接軌大上海，融入長三角，努力打造"六個路橋"，即：都市路橋、製造路橋、商貿路橋、開放路橋、人文路橋、一體化路橋；全面實施"十大工程"，即：汽車龍頭工程、工業集聚工程、市場再造工程、農業增效工程、交通"1141"工程、遠東精品工程、商旅開發工程、山水園林工程、社會事業"六個一"工程、數字路橋工程。路橋--這顆東海璀璨明珠，這片充滿希望的建設熱土，正朝著現代化濱海城市的方向闊步前進！"大人山拱手迎賓客，南官河舞蹈賀商城。"路橋41萬人民張開雙臂，熱忱期盼著海內外各界有識之士前來觀光考察，投資開發，購物經商，共創偉業。
