贛州西站

贛州西站

贛州西站(Ganzhouxi Railway Station)位於中國江西省贛州市,是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的車站,是昌贛高速鐵路贛深高速鐵路上的始發終到站。

2015年7月15日,昌贛高速鐵路同步開工,預計2019年底贛州西站與昌贛高速鐵路同步投入使用。

贛州西站一期總建築面積91572.6平方米,其中站房建築面積49864.7平方米,站台雨棚面積11943平方米,擁有4個站台8條軌道。贛州西站是線上高架式站房,候車室位於軌道正上方。

基本介紹

  • 中文名:贛州西站
  • 外文名:Ganzhouxi Railway Station
  • 投用日期:預計2019年底
  • 車站等級:特等站(規劃)
  • 所屬地區:中國江西省贛州市
  • 區域管理:中國鐵路南昌局集團有限公司
  • 建築面積:91572.6平方米
  • 站台規模:4台8線
  • 主要線路:昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路
  • 車站地址:贛州經開區鳳崗鎮北坑與獅孜口
建設歷史,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,交通換乘,建設規劃,

建設歷史

2015年7月15日,贛州西站和昌贛高速鐵路同步開工。
建設中的贛州西站建設中的贛州西站
2017年8月15日,贛州西站東廣場及周邊道路土方工程開工建設;同年11月24日,贛州西站周邊市政基礎設施建設開工。
2019年2月25日,贛州西站東廣場主體結構封頂。

建築規模

建築設計

  • 設計理念
贛州西站由中南建築設計院股份有限公司設計,方案以“二水環流、贛州之翼”為創意出發點,用靈動柔美的曲線勾勒出現代交通建築的特質。站房屋頂中部高起,平滑延展至兩翼,立面以韻律化的橫向線條為主題元素,配合細部現代化倒角圓潤設計,遠觀猶如賓士在鐵軌上的高速跑車,承載著對贛州經濟展翼騰飛、高鐵新城崛起的美好寄託。
贛州西站平面布置示意圖贛州西站平面布置示意圖
  • 設計參數
贛州西站採用高架跨線式站房,車站一期總建築面積91572.6平方米,其中站房建築面積49864.7平方米,站台雨棚面積11943平方米。站房建築共四層,分別為地下出站層、廣場地面層、站台層和高架層。站房最高點距廣場地面42.1米。昌贛站場設450米×12米×1.25米基本站台1座,450米×12米×1.25米中間站台3座,與站台等長雨棚4座。
贛州西站效果圖贛州西站效果圖
贛州西站東廣場項目總建築面積154685.50平方米。贛州西站東廣場地面層中部為2萬平方米的站前廣場步行區,可滿足約5萬人的快速集散;北側為1.35萬平方米公交樞紐站,公交線路16條,停車數67輛,可滿足每日約4萬人的換乘需求;西南側為2200平方米的社會大巴停車場,停車數30輛,可滿足每日約1萬人的換乘需求;廣場四周設四處共享腳踏車停車區,停車數700輛,其餘部分均為地面景觀空間。

整體布局

贛州西站東廣場位於贛州西站站房以東與金嶺西路以西之間,是贛州西站昌贛深客專重要的配套設施,承擔著旅客集散的重要功能,計畫2017年9月份開工建設,與西站同步建設、同步投入使用。
贛州西站效果圖贛州西站效果圖
贛州西站地下一層中部為換乘大廳,換乘空間由計程車換乘、公交換乘、社會車輛換乘及部分配套商業服務空間組成,其他部分功能為計程車上車區、公交換乘區、設備機房區及南北兩側的停車庫,停車數量約1700輛。
贛州西站地下二層南北兩側均為停車庫(兼顧人防設計)、停車數量約2000輛,中部為約2萬平方米的預留捷運空間結構。贛州西站計程車蓄車場設高架匝道及地下車道與西站站前落客平台和東廣場地下一層計程車換乘區相互聯通,蓄車場地面蓄車數460輛、西站高架落客平台落客位20個,東廣場地下一層上客位16個。

站台線路

截至2019年2月,贛州西站站場規模為4台8線。贛州西站途經線路有昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路。
站台站台

交通換乘

贛州西站北側為1.35萬平方米公交樞紐站,公交線路16條,停車數67輛,可滿足每日約4萬人的換乘需求;西南側為2200平方米的社會大巴停車場,停車數30輛,可滿足每日約1萬人的換乘需求;廣場四周設四處共享腳踏車停車區,停車數700輛,其餘部分均為地面景觀空間。

建設規劃

據2017年1月贛州市交通運輸信息網報導顯示,贛州西站站房面積擬按近期5萬平方米、遠期10萬平方米規劃建設。
贛州西站是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中京港通道與廈渝通道的交匯點,未來昌贛、贛深、廈昆、成廈、贛韶等諸多高鐵線將在此交匯。同時,贛州西站還將配套建設贛州西動車運用所

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