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路段簡介
貴遵高速公路採用全立交、雙向四車道高速公路標準設計施工，設計速度80公里/小時，和時速40公里的老貴遵路相比，縮短行程6.5公里，行車時間大約2小時左右。
扎南段（扎佐至南白段全長84.449公里，其中利用老路改擴建長度48.29公里，全幅新建36.21公里，全線設扎佐、久長、小寨壩、息烽、烏江、三合6處互通式立交；特大橋1座、大中橋71座、小橋31座、人行天橋11座、各種結構類型涵洞314道、隧道單洞8座。
通車時間
2007年12月31日，貴遵高速公路扎佐至南白段改擴建工程順利竣工通車，這標誌著西南公路出海通道全面復甦。
戰略意義
貴遵高速公路
貴遵高速公路是由原有的貴遵高等級公路改擴建而來的，貴遵公路改擴建工程項目總投資28.2億元，其中國家安排中央專項基金9.45億元，改擴建路段全長約87公里，其中新建31公里，其餘路段利用現有公路改建。改建後的貴遵公路全線採用雙向四車道高速公路建設標準，路基寬24.5米，設計時速為每小時80公里。
貴遵公路既是聯接革命老區遵義重要的“紅色旅遊”線，也是我國重慶至湛江“西南出海大通道”上的骨幹路段，隨著跨越婁山關的遵崇高速公路建成通車，“西南出海大通道”車流量將快速增長，現有的貴遵高等級公路行車條件已無法滿足需求。
貴遵路道路改建期間，受道路狀況影響，貴陽至遵義路段成了西南出海快速通道的一個“腸梗阻”。從2007年12月31日開始，貴遵高速公路的竣工將縮短遵義到貴陽的時間，拉近貴陽到重慶的距離，從貴陽到重慶，里程不到400公里，按最高限速計算，4小時可抵達，這對完善西南地區路網結構、加快革命老區經濟實現跨越式發展都具有十分重要意義。
