基本介紹
- 中文名：貝港
- 別名：半岡塘、半岡
- 所屬水系：長江支流黃浦江南岸水系
- 地理位置：上海市奉賢區
- 流經地區：上海市奉賢區南橋鎮、柘林鎮
- 發源地：上海市奉賢區橋鎮菜場路橋西側
- 主要支流：中橫河、江海河
- 河長：9.5 km
- 河口位置 ：上海市奉賢區柘林鎮船浜
- 通航能力：10噸
名稱由來,幹流概況,水文特徵,主要支流,治理開發,航道航運,
名稱由來
貝港因系由歷史河道半岡塘拓浚整治而成，故以“半岡”方言諧音名為“貝港”。歷史河道半岡塘，因其斷面窄深、水流端急，相當於古沙岡塘、紫岡塘的一半而名半岡。據清乾隆《奉賢縣誌》載：“半岡在竹紫之間，南至柘林城，北至何家厙。”光緒《重修奉賢縣誌》記：“半岡，在紫岡、竹岡之間，自蕭塘港南流，越南橋塘、下橫涇、上橫涇、至柘林城。”
幹流概況
貝港的位置及水系分布
貝港，自奉賢區政府所在地南橋鎮西側浦南運河南流，經原江海鄉境，絕於柘林鎮船浜（一說下橫涇），全長9.5公里（一說6.2公里，一說10公里，一說8.7公里）。北段河底高程-0.5米，底寬25米，邊坡1：2。中段河底高程0米，底寬4米，邊坡1：2。
其中，流經南橋鎮的長度僅一公里，柘林鎮長8.7公里。
貝港（上河口）北起於南橋鎮西部交浦南運河（橫）
貝港北河口段
貝港南橋鎮南部一段
貝港轎行村段
貝港新寺集鎮段
貝港（縱）南河口交船浜（橫）於華亭村船浜小組
水文特徵
1983年前，奉賢區內通向黃浦江河道自然敞開，河網水位升降變化，由降雨或乾旱、黃浦江潮汐、上游洪水下泄等自然因素決定。1983年起，並港建閘後，全縣196座大小水閘大包圍控制水位格局基本形成。此後除天氣外，12座通江（黃浦江）達海（杭州灣）水閘通過引水、排水，對區境河網水位進行調控。1985年～2000年，南橋水文站實測高水位超過3.3米的有11個年份，自1981年以後的15年中，全區各水文站實測高水位均大於1981年之前。高水位頻率增高，與區內近20年降水趨多、大暴雨趨多、季節性降雨量大等相應。
1985年後，貝港道平均常水位在2.50米左右，河道水質穩定在ⅳ類。
主要支流
江海河南橋鎮段
江海河（又名中橫河），在原江海鎮，東起廟涇港，西至南沙港。1976年12月中旬人工疏浚東段，1977年12月下旬人工疏浚西段。流經躍進、樹浜、轎行、軍民、江海、五星6個村，穿越南橫涇、貝港、南竹港、漁塘，全長9公里。河底高程零米，底寬四米，邊坡1：2。
界溝，在原江海鎮，東起南橫涇，西流六墩村南部，與新寺鄉新塘村分界，過貝港，經沈陸村入南竹港。
大溝河，在原江海鎮，自南橫涇西流，過節龍港，越貝港，流經軍民村南部，連線南竹港。
白銀港，在原江海鎮，東始貝港，西終南竹港，穿越軍民村中部。
網船浜，在原江海鎮，自貝港西流，穿越軍民村北部，西連南竹港。
關帝廟港，在原江海鎮，自南橫涇西至貝港，為轎行村與南星村界河。
九曲港，在原江海鎮，自南橫涇西流，經轎行二隊、五隊通連貝港。
船浜
船浜，在原江海鎮，東起躍進五隊，接廟涇港西流，經躍進九隊折彎，越斛子漊港，過樹浜村北部（西段稱沿河港），通連南橫涇，出口處已淤塞。
治理開發
清同治十一年（1872）局部挖浚貝港。1975年12月，時奉賢縣組織疏浚北段，北起浦東運河，南至滬杭公路秀龍橋。1977年12月，江海公社投資9萬元拓浚貝港中段，北起秀龍橋，南終界溝。民工3760人，挖土19萬立方米，受益面積4200畝。
