何時動工及竣工未有定案，香港建造商會則向政府爭取2030年動工，政府最快於2014年下半年發表鐵路發展策略第二次檢討期間正式公布西貢鐵路的建議。南行以烏溪沙站為起點，經過泥涌站、企嶺下站、黃竹灣站、西貢站、西貢篤站、匡湖站、蚝涌站、科大站，最後到達坑口站。西貢鐵路分為兩段，政府建議一次過興建，港鐵則傾向分兩段建造，坑口至西貢站為第一期，西貢至烏溪沙站則為第二期。西貢區議員方國珊認為西貢鐵路有助區內商業發展，並認同分段興建，同時建議鐵路可向南延長至日出康城。另一議員范國威則指出興築鐵路雖有助解決交通問題，但會破壞西貢這個香港後花園，同時若有關鐵路落實，則應全段興建。而香港科技大學校長陳繁昌則表示中型鐵路不足以應付需求，應改為高運量系統興建。
