補給航速(replenishment speed)是1996年公布的航海科學技術名詞,出自《航海科技名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名:補給航速
- 外文名:replenishment speed
- 所屬學科:航海科學技術
- 公布時間:1996年

補給航速(replenishment speed)是1996年公布的航海科學技術名詞,出自《航海科技名詞》第一版。
補給航速(replenishment speed)是1996年公布的航海科學技術名詞,出自《航海科技名詞》第一版。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航海科技名詞》第一版。1...
該艦裝有大量現代化的補給裝備,並能使用橫向和縱向兩種方式供給油水。對錨地補給也很重視,總共裝有6台吊車,4個油水補給站和2個乾貨補給站,能夠裝載9630噸燃料。“南倉”號滿載排水量37000噸,全長178.9米,寬25.3米,吃水11米,主機為一台柴油機,單軸推進,功率116000馬力,航速16節,可攜帶一架直8型...
美國的“薩克拉門托”級航行補給船,滿載排水量5.3萬餘噸,航速26節,能綜合補給油、彈藥、食品和其他物資,可實施航行中橫向和縱向補給及利用直升機垂直補給。有的航行補給船還具有修理、醫療等保障能力。20世紀70年代,中國人民解放軍海軍裝備的X615號等綜合航行補給船,滿載排水量2.2萬噸,最大航速18.3節,曾...
航行補給艦或海上補給艦。通常伴隨艦艇編隊航行,在航行中對艦艇進行燃料、滑油、淡水、食品、武器彈藥、軍需物資補給和人員輸送,以擴大艦艇作戰海區範圍,提高持續作戰能力。補給艦主尺度大,船型較豐滿,通常船體為雙層底或雙殼體,自持力和續航力較大,排水量從幾千噸到數萬噸,航速15~25節。艦艇分類 按所承擔...
3.航速26kn是當今航速最高的綜合補給船,能伴隨航空母艦特混艦隊編隊航行。具有較強的自衛能力。4.“坎登”號已作為改進海上補給設備的試驗船。性能數據 主尺度與排水量 輕載排水量:19200t 滿載排水量:51400至53600t 船長:241.7m 船寬:32.6m 吃水:12.0m 性能 航速:26kn 續航力:6000nmile/25kn,...
該裝置可根據補給艦於接收艦之間的鋼索拉力在風浪中的變化適時調節鋼索的張力,使之受力保持恆定。極大
該裝置可根據補給艦於接收艦之間的鋼索拉力在風浪中的變化適時調節鋼索的張力,使之受力保持恆定。極大
“華川”號是天池級艦隊補給艦的3號艦,1998年服役,舷號59 “華川”號 “華川”號是韓國自行建造的天池級艦隊補給艦的3號艦,1998年服役,舷號59 “華川”號標準排水量7500噸,滿載排水量12390噸,可裝4200噸油料和450噸貨物,艦長133米,艦寬17.8米,吃6.5米,動力設備為兩台柴油機,9.41兆瓦,最大航速20節...
維多利亞堡級補給艦(HMS FortVictoria)滿載排水量36580t ,總長度203.5m,船寬30.4m,吃水9.8m。航速(kn):20,定員:皇家艦隊輔助船隊船員95名加海軍15名,再加24名文職艙庫人員外加154名航空空勤人員(含28名軍官) 。主動力系統:2台SEMT-皮爾斯蒂克16PC2.6V400型柴油機持續功率17569.44kW(23904hp),...
艦艇名稱: “維多利亞堡”級補給船 “維多利亞堡”級船滿載排水量32300噸;船長203米,寬30.4米,吃水9.8米;航速為20節;動力裝置為2台柴油機,功率3.4&127;萬馬力。該船裝有 4座兩用海上補給門架,可同時進行乾、液貨補給;船上共可裝載 12505噸液貨和 6234噸乾貨。船上還有可停放 3&127;架直升機的...
“喬迪”號即“喬迪”號綜合補給艦 (INS Jyoti)是印度海軍最大的、也是最先進的補給艦。該艦1996年7月服役,艦長179米,寬22米,排水量35900噸,航速18節,可續航20000海里,能在12級風力下安全航行。簡介 “喬迪”號綜合補給艦 INS Jyoti 舷號:A58 喬蒂號遠洋補給艦 (服役日期:1996.7.20)艦長:179米 ...
我國主要補給船之一。簡介 “南倉”級是我國製造的第二代補給艦,也是目前我國最大的補給艦,只建造了一艘,南海艦隊的旗艦,滿載排水量37000噸,在世界海軍同類艦中排位第二。性能數據 排水量: 滿載37000噸 裝載量: 23000噸 主尺度 長188.9米,寬25.33米,吃水10.41米 主 機: 1台柴油機,10600馬力 編...
海南省三沙市交通補給船“三沙1號”在遼寧葫蘆島正式下水並命名,進入設備調試、室內裝修階段。該船長122.3米,寬21米,吃水深度5.4米,排水量7800噸,設計航速19海里/小時,可搭載旅客456人,裝載20輛標準貨櫃車。“三沙1號”投入運行後,從海南省文昌市清瀾港駛往三沙永興島的時間為10小時左右,可比“瓊沙3號...
號作為土耳其海軍目前噸位第二大的艦艇,僅次於“阿納多盧”號兩棲攻擊艦。性能數據 “海洋”號補給艦裝備兩台柴油機和1台美國通用電氣公司生產的LM2500燃氣輪機,航速可達24節,排水量達2.6萬噸,可裝載1萬噸燃油、750噸淡水和270立方米貨物。服役事件 2024年1月19日,土耳其海軍正式接收“海洋”號補給艦 。
二是需要由專門的艦船,即補給艦對進行航行橫向補給。補給艦在進行航行橫向補給可在一舷向一艘船或多艘船補給;也可在兩舷同時進行多船補給。三是航行橫向補給所需索具和輸油軟管短,並且空懸於水面之上。這樣,可以在較高的航速下進行海上補給作業。而且,對接和解脫方便,易於溝通聯絡。但是,航行橫向補給也有缺點:...
據海軍新聞發布的數據顯示,哈爾克號補給艦艦長207米,舷寬25米,滿載排水量3.35萬噸,航速21節,編制船員248人。該艦裝備1座76毫米艦炮,4座23毫米艦炮和2×12.7毫米機槍。擁有一個直升機甲板和雙機庫。服役事件 2021年6月2日凌晨,該艦在阿曼灣賈斯克港附近發生火災沉沒。伊朗伊斯蘭共和國通訊社報導,大火始於...
隨著其海軍戰略由近海防禦轉為遠洋進攻,前蘇聯海軍在70年代先後建造了6艘“基里金”級和l艘“別烈津河”級綜合補給船。其中以“別烈津河”級噸位最大,其滿載排水量3.6萬噸,船長212米,寬26米,吃水12米;航速22節,續航力1.5萬海里/16節。動力裝置為4台柴油機,功率6萬馬力。“別烈津河”級綜合補給船...
“努力”號艦隊補給艦採用標準商船改進設計,建造費用相對較低。由於發動機問題,該艦完工日期被迫推遲,直到1988年5月“努力”號才回到紐西蘭。“努力”號艦隊補給艦裝備有2具正橫補給索,1具尾補給索,艦上安裝了國際海事衛星通信系統。基本介紹 滿載排水量:12,390噸。吃水:7.3米。航速:13.5節。續航力:8...
904型運輸補給艦,長度156.2米和滿載排水量10,975噸。動力由二台9,000馬力柴油發動機提供,船最大航速22節。攜帶四艘小型通用小艇用於在母船和海島之運送人員和補給,可提供食物、水、燃料和其它補給。但是沒有裝備燃料和物料索具用於行進中再補給能力。該艦後甲板,設有直升飛機起降平台,可供一架中型直升飛機起降...
23130型補給艦為無限航區,冰區航行等級為俄羅斯船級Arc4級,相當於國際船級社冰級PC7,即可在北極海域夏秋季冰厚度0.8米和冬春季冰厚度0.6米的薄冰區及以下條件的海域航行。性能數據 23130型補給艦參考數據:總長:130米 艦寬:21米 吃水:7米 排水量:9000噸 最大航速:16節 自持力:60天 艦員:4名 攜帶...
濱名號補給艦(日語:はまな 給油艦,英語:Hamana)是日本海自第一艘自製的補給艦 1962年服役的濱名號(AO-411)油料補給艦(AO)主要任務是為艦隊補充燃油,標準排水量僅2900噸,算是迷你級的補給艦,動力為一具5000馬力的三菱柴油機驅動單軸推進器,最大航速16節。濱名號的構型與補給裝置為老式設計,船艛與...
航速:18.5節 該級各艦 905型“太倉”級補給船,總計建造四艘:4號艦於1987年賣給了巴基斯坦;3號艦“海倉”號(南運950)於1989年改裝成了一艘民用油船;洪澤湖(881)(前 “太倉” 北運575)2018年退役;現役只剩下1艘:鄱陽湖(882)(前 “豐倉” 東運615)。服役動態 2020年5月13日媒體報導,在...
成功”級綜合補給艦是澳大利亞生產的綜合補給艦,滿載排水量為1799.3噸,長為157.2米,寬為21.2米,航程為20節航速/時。澳大利亞"成功"(Success)級綜合補給艦 研製背景與計畫 澳大利亞海軍第一艘船"成功"(Success)號1980年8月開工,但由於勞力和工業問題進展緩慢,1984年末澳大利亞政府宣布將訂購第二艘航行補給船...
航速:20節 續航力:4500海里/15節 武器裝備:2門BREDAL7040mm自動艦炮(AOE-57為2門Emerlec30mm艦炮),2門Varukan20mm艦炮 艦載機:配置有直升機坪 裝載能力:液態物資4200噸、450噸其它物品 電子設備:2部Racal-Decca導航/直升機管制雷達;WCS-86火控系統;Dagie誘餌發射器等 艦員編制:130人 同級艦隻 AOE-...
太湖號綜合補給艦(舷號889)巢湖號綜合補給艦(舷號890)總體評價 903型綜合補給艦是中國新一代大型遠洋綜合補給艦,其補給設備較早期的905型綜合補給艦有大量改進,可通過橫向、縱向、垂直和靠幫等方式實施補給作業,具備兩舷三向四站同時補給能力,能完成更加複雜情況下的艦隊補給任務。並且航速較以商船為標準建造...
為此,美海軍50年代末著手研究、試驗發展一種航速高、補給快的補給船,60年代美海軍研製成多種物品航行補給船"薩克拉門托”級,它把一艘油船、一艘軍火船和一艘軍需船的使命全部集中到一艘船上,美自稱其為“高速戰鬥支援艦”。技術特點 1."薩克拉門托”級雖然已建造多年但仍在服役,它是當今世界最大的綜合補給船...
為此,美海軍50年代末著手研究、試驗發展一種航速高、補給快的補給船,60年代美海軍研製成多種物品航行補給船“薩克拉門托”級,它把一艘油船、一艘軍火船和一艘軍需船的使命全部集中到一艘船上,美自稱其為“高速戰鬥支援艦”。其主要使命是伴隨航空母艦特混艦隊一起活動,對編隊艦艇提供燃油、彈藥、糧食、備品等...
艾克梅奇號護衛艦是土耳其第二艘補給艦,排水量8477噸,最高航速12.5節,運輸能力相對較小,設有直升機起降平台但無機庫。發展歷史 當地時間2024年1月19日,土耳其海軍正式接收艾克梅奇號護衛艦。信息 艾克梅奇號護衛艦排水量8477噸,最高航速12.5節,運輸能力相對較小,設有直升機起降平台但無機庫。
