蘭渝鐵路南高支線

蘭渝鐵路南高支線

蘭渝鐵路南高支線,又稱蘭渝鐵路廣安支線,位於四川省南充市和廣安市境內,線路起於達成鐵路南充東站,止於襄渝鐵路高興站。該線路於2014年8月8日建成通車,結束了廣安市區不通火車的歷史,標誌著鄧小平故里步入動車時代。

基本介紹

  • 中文名蘭渝鐵路南高支線
  • 別稱:蘭渝鐵路廣安支線
  • 線路里程:88.7 Km
  • 設計時速:160 Km/h
  • 鐵路等級:Ⅰ級鐵路
  • 主要站點廣安南站岳池站
  • 動工時間:2008年
  • 通車時間:2014年8月8日
線路走向,建設意義,建設歷程,車次,

線路走向

蘭渝鐵路南高支線,是蘭渝鐵路的重要組成部分,為客貨共線、單線電氣化Ⅰ級鐵路。線路經達成鐵路南充東站引出,沿東南方向延伸,經南充市高坪區老君鎮進入廣安市岳池縣境內,穿過岳池縣城後,經過大石鄉、石埡鎮,進入市廣安區境內,通過廣安市區後,再次回到岳池縣境內,途徑岳池縣中和鎮,最後在華鎣高興鎮與襄渝鐵路接軌。
蘭渝鐵路南高支線線路圖蘭渝鐵路南高支線線路圖

建設意義

蘭渝鐵路高南線的投用,形成了成都、重慶、南充、廣安鐵路環線,極大地拉近川東城市圈內的時空距離,對加快沿線推進商貿物流業發展,激發革命老區紅色旅遊優勢,促進人口和資源的快速流動,打造川東綜合交通樞紐中心,具有重要意義。
行駛在蘭渝鐵路廣安支線上的動車行駛在蘭渝鐵路廣安支線上的動車
蘭渝鐵路南高支線動車開通後,成都至廣安兩個半小時就能直達,較走高速公路縮短近一半時間,也標誌著廣安市由此納入成都“兩小時經濟圈”並步入動車時代。

建設歷程

2005年,蘭渝鐵路建議書提交發改委。
2007年底,蘭渝鐵路及蘭渝鐵路支線批准建設。
2008年,蘭渝鐵路蘭州段開工建設。
2008年中旬,蘭渝鐵路支線廣安至三匯壩調整經廣安至高興(華鎣南)。
2008年底,蘭渝鐵路支線廣安南站名稱及地理位置敲定。
2009年,蘭渝鐵路南充武勝合川段開始建設。
2009年底,蘭渝鐵路支線南充岳池高興段開工建設。
2010年,蘭渝鐵路支線廣安段完成沿線的搬遷及路基推填。
2011年10月12日,蘭渝鐵路南高支線南峰寺隧道順利貫通。
2012年下旬,廣安境內全路段橋隧完成100%。
2013年底,完成廣安段所有路基及鐵軌鋪建。
2013年底,廣安南站站房及周邊配套設施開始建設;
2014年6月底,廣安南站站房及周邊配套設施竣工。
2014年7月20日,完成鐵路全線靜態驗收。
2014年8月8日,蘭渝鐵路南高支線正式通車。

車次

車次始發站始發時刻終到站終到時刻沿途停靠站點
全程時間
D5171
廣安南
14:33
成都東
16:42
南充
2小時9分
D5172
成都東
11:42
廣安南
14:02
遂寧、南充、岳池
2小時20分
D5173
廣安南
20:47
成都東
23:14
岳池、南充、遂寧
2小時27分
D5174
成都東
17:03
廣安南
19:28
遂寧、南充、岳池
2小時25分
D5175
廣安南
11:00
成都東
13:11
岳池、南充
2小時11分
D5176
成都東
07:30
廣安南
10:11
遂寧、南充、岳池
2小時41分
D5177
廣安南
16:15
成都東
18:20
岳池
2小時5分
D5178
成都東
13:47
廣安南
15:55
岳池
2小時8分
D5179
廣安南
09:49
成都
11:55
遂寧
2小時6分
D5180
南充
08:50
廣安南
09:29
39分
K9362/3
重慶北
06:10
南充
09:29
廣安南、岳池
3小時19分
K9364/1
南充
10:32
重慶北
14:14
岳池、廣安南
3小時42分
K9366/7
重慶北
12:53
南充
16:08
廣安南、岳池
3小時15分
K9368/5
南充
16:59
重慶北
19:48
岳池、廣安南
2小時49分

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