基本介紹
蘇-34簡介,“鴨嘴獸”四大優點,功能全面,設備一流,小巧靈活,人性設計,蘇-34的缺陷,
蘇-34簡介
為延長航程，蘇-34配備了3個機身油箱、1箇中翼油箱和2個外翼油箱，作戰半徑1130公里，在沒有外掛油箱和不進行空中加油的情況下最大航程4000千米，通過機頭的受油系統進行一次空中加油後，航程更是達到了7000千米，足以完成遠程打擊任務的需求。
俄羅斯軍方一些人士也透露說，其實蘇－34也不是新研製的，它只不過是蘇-27的最新改進型。1990年，蘇霍伊飛機設計局在蘇－27的改進型即蘇-27UB的基礎上，採用並列雙座、改進機翼邊條等措施，改進出蘇－27IB戰鬥轟炸機，3年後，正式命名為蘇－34。
保持蘇-34的優點，蘇－34採用了三翼面一體化布局，內裝一部大功率後視空空雷達，作用距離在4公里以上，乘員兩人，動力裝置為兩台發動機，最大作戰半徑1130公里，使用衛星導航系統和無線電導航設備。它確實保持了蘇-27系列機動性能優秀的特點。
蘇-34裝備一門30毫米機關炮，射速1800發/分；12個外掛可載8噸常規武器彈藥和核彈藥，可載3顆1.5噸的航空炸彈或6顆500公斤的航彈及4顆魚雷；機艙內還可掛載裝有70個無線電聲納浮標的貨櫃，最多可攜帶3枚Х-59М電視制導飛彈，6枚X-29、X-25M或C-25L空地飛彈，6枚X-31反無線電雷達高速飛彈。它的空空飛彈與蘇-27殲擊機的配備相同。它可對250公里外的地面和水面目標實施精確打擊。從它的載彈量這一點上看，它的對地攻擊能力與蘇－30相同。
“鴨嘴獸”四大優點
被俄軍稱為“超級戰機”的蘇-34，北約代號“鴨嘴獸”，有什麼超人之處呢？比起“大哥”蘇-27，蘇-34的個子要高大一些。蘇－34戰鬥轟炸機的翼展為14.7米，機長21.94米，機高5.93米，翼面積62.0平方米。該機空重14000公斤，正常起飛重量39000公斤，最大起飛重量45000公斤，最大武器載重8000公斤，升限15000米，最大航程為4000公里。
它的機頭採用並列雙座設計，形狀扁平狀似鴨嘴。另外，其起落架也作了修改，前起落架為並列雙輪，主起落架則是串列雙輪。專家們認為蘇－34至少有以下幾個方面的優點：
功能全面
蘇-34集殲擊機、轟炸機、強擊機於一身，被設計師稱為空中打擊系統，是真正意義上的空中打擊多面手。機上共有12個掛架，可攜帶多種武器。利用“懸鈴木”光學系統進行導航轟炸，也可利用衛星信號進行制導，可投放系列制導炸彈、空地-空艦飛彈、子母彈、反跑道-混凝土炸彈、反坦克彈藥、殺傷炸彈等。可對地面、海面實施攻擊轟炸，比普通轟炸精確度高出4倍。它可發射超音速反艦空射飛彈，速度快、彈頭威力大，西方談之色變。對空作戰中，可發射近、中距空空飛彈，攔截敵方巡航飛彈及飛機。其R－77空空飛彈是俄第一種具有發射後不用管和多目標攻擊能力的中距空空飛彈。蘇-34還可攜帶最先進的空射巡航飛彈，對數千公里之外的敵方目標實施精準打擊。
設備一流
蘇-34配有最新型火控雷達，裝備了光電火控系統，以及紅外前視系統觀瞄吊艙，具有全天候作戰能力。俄軍方稱之為第五代，是因為目前世界上其他國家沒有與之同類型的戰機。尾部安裝有一個後視雷達，當敵機或飛彈接近機尾時向飛行員發出警告信號，還能引導機載空空飛彈實施向後攻擊，這種功能全世界獨此一家。
小巧靈活
這是蘇-34與其它戰略轟炸機完全不同之處，它保留了蘇-27基本的設計和結構，機動性能非常好，可以完成眼鏡蛇機動，是空中優勢戰鬥機。因為它體積小，加之採用翼身融合體設計，雷達反射面積非常小，更易擺脫敵人的跟蹤。
人性設計
蘇－34機艙寬闊，飛行員可以用多種姿勢駕駛飛機，大大降低了飛行員的身體負荷。駕駛艙內氧氣供應充足，艙內壓力波動小，飛行員可以像駕駛客機一樣不用戴氧氣面罩，這給飛行員操作創造了更加便利的條件，也不易疲勞。據說，蘇—34戰鬥轟炸機上，飛行員和導航員可在駕駛室裡面做體操，座艙內部還有設備齊全的廁所、食品加熱器，駕駛員可輪流休息就餐。實在是愜意無比。
蘇-34的缺陷
蘇霍伊設計局總設計師西蒙諾夫近日在接受《訊息報》記者採訪時透露，蘇—34戰鬥轟炸機一次可飛行4000公里，無需空中加油（如果進行一次空中加油的話，最大航程可達7000公里）。機上裝配的數字式電子計算機和其它無線電設備，可保障其在任何氣候條件下到達指定目標的誤差不超過1米。機上攜帶的自動制導火箭和炮彈可擊中250公里之內的任何點狀目標。機上的人工智慧系統可指揮飛機以1400公里（有的說1800公里）的最快時速和最低高度進行特技飛行，準確地偵察地貌、並能躲過陸地的防空設備。飛機兩翼前的小機翼可減輕飛機在較低高度時的顛簸，從而增加投彈的準確性，躲避對方的炮火。西蒙諾夫說，“以17毫米厚的裝甲材料製成的駕駛室艙壁可抵禦敵方的子彈、炮彈。”
但是，蘇－34戰鬥轟炸機也有先天不足。有些媒體分析說把蘇－34稱為俄第5代戰機有點過頭。一些媒體說，蘇-34也只有其機載雷達達到了第5代標準。單項性能先進只是局部先進，不能代表整體性能先進，因為兩者差距實在太遠。在超機動性、隱形、超聲速巡航和超視距攻擊這四項主要戰鬥機的標準中，對戰鬥轟炸機來說，隱形是一項基本標準。蘇-34戰機在隱形方面是先天不足，後天乏功。這也許是過分強調它的機載先進雷達起的作用了，它在飛機外形設計上仍沒有重視隱形性，機體也沒有採用新的隱形材料和新的隱形塗料。由於隱形性能不高，它自身的戰場生存能力存在著大問題。
