基本介紹
- 中文名:蘇-1殲擊機
- 研製機構:蘇霍伊設計局
- 類別:單發單座活塞螺旋槳式戰鬥機
- 飛行速度:620-650公里/小時
- 所屬國家:俄羅斯
Su-1 |

Su-1 |
蘇-1 是1938年蘇霍伊設計的第一架戰鬥機,外形較為小巧,意欲通過優秀的氣動設計和輕小的體型達到機動性、速度、升限的最好平衡,該機為單發單座活塞螺旋槳式戰鬥機。要求飛行速度為620-650公里/小時。該飛機是一種中低空...
FBC-1“飛豹”戰鬥機是中國自行設計、自行研製、自行生產的多用途、全天候、超音速殲擊轟炸機,擁有多種“獨門武器”。是中國國產戰機系列當中比較先進的一種機型,是一種雙座雙發動機的多用途全天候戰鬥轟炸機,所謂戰鬥轟炸機就是可以進行空中作戰,也可以進行對地作戰任務,或者對海攻擊任務,所以它是一個多面手,...
瀋陽飛機公司以殲-11BS作為基礎,參考俄羅斯蘇-30戰機武器性能,研製出殲-16重型多用途雙座殲擊機。五代機型 殲-20 殲-20是由中國航空工業成飛公司研發的中國第五代隱身重型殲擊機,採用兩台國產渦扇10B發動機、DSI兩側進氣道、全動垂尾,鴨式布局。該機於2010年10月14日完成組裝,2011年11月4日殲20實現首飛,歷時...
戰鬥機也稱殲擊機,20世紀40年代曾稱作“驅逐機”,是用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器(如巡航飛彈)的軍用飛機。它是僅次於偵察機,最早出現的軍用機種。其主要任務是空戰、奪取制空權,也可為己方轟炸機或運輸機進行沿途護航,或攔截入侵的敵機。現代戰鬥機普遍裝有航空機炮、格鬥飛彈、航空炸彈等武器,還有...
強擊機在作戰中一般都用殲擊機掩護,但這種掩護極不可靠,因為從戰術講不同高層的戰術配合是不易達成的。況且用價格昂貴的殲擊機去執行這種掩護從效費比上也不合適。因此,在強擊機發展與完善中應特彆強調其生存能力。分類 強擊機是一種打擊敵方前沿和中、近程地面目標為主的航空兵器。近年來,國外航空軍事技術先進...
20世紀70年代,蘇聯蘇霍伊設計局為了後來居上,不惜放棄已經首飛的原型機,重起爐灶,推出了著名的蘇-27戰鬥機,在氣動技術上壓倒了美國的F-15戰鬥機。但航空技術沒有停頓,20世紀80年代末,蘇聯又開始研發新一代戰鬥機,以取代當時的米格-29戰鬥機和蘇-27戰鬥機,當時的發展計畫衍生出了蘇-47戰鬥機和米格1.44...
蘇-30戰鬥機(俄文編號:Су-30,英文編號:Su-30,北約代號:Flanker-C,譯文:側衛-C),是俄羅斯一型雙座雙發多用途戰鬥機,在世代上屬於第三代戰鬥機的改進型,即三代半戰鬥機。蘇-30戰鬥機在蘇-27基礎上改進而成的戰鬥轟炸機,作用類似於F-15E,突出了對空對地雙重用途的能力,具有超低空持續飛行能力...
第二次世界大戰結束後,蘇聯空軍實際還裝備有相當數量的伊爾-2M與伊爾-10攻擊機。這些飛機的飛行壽命直到20世紀50年代初才逐漸耗盡。伊爾-10退役後,蘇聯空軍雖沒有直接取消攻擊機這一機種,但執行對地攻擊任務的機型,卻是殲擊機部隊淘汰下來的米格-15以及戰鬥轟炸機蘇-7等老舊型號的"轉業機"。20世紀60年代後期...
2007年俄羅斯空軍開始接收蘇-34,總計訂購了124架,接收數量逐年攀升,2013年接收19架,2014年接收18架,截止2018年12月,俄羅斯空軍共裝備了120架蘇-34。當地時間2024年12月23日,俄羅斯技術集團發布訊息稱,向俄軍交付了新一批蘇-34戰鬥機。技術特點 機型結構 蘇-34保留了蘇-27UB的總體氣動布局,但機身結構是...
蘇-15截擊機就是屬於最新產品。在規定的時間內,5架這樣的飛機由以費多謝耶夫上校為首的防空軍148戰鬥訓練中心飛行員駕駛,快速飛過臨時搭建起來的看台上空。這次表演後,西方分析家根據參演飛機的數量得出結論認為,新的殲擊機/截擊機已裝備蘇聯軍隊。飛機改裝 蘇-15的性能不是所有方面都符合軍方要求的。飛機現代化...
雅克-1型戰鬥機(英文:Yak-1 Fighter),原型機為I-26,並且被改良成雅克-3和雅克-9型,是蘇聯在二戰初期最優秀的戰鬥機。該機從1939年5月由雅克列夫開始設計,1940年1月首架原型機完成,共生產了8700架。在蘇德戰爭爆發後,一度成為蘇聯空軍的中流砥柱,能與之相匹敵的是德國的Bf109F-4戰機。發展沿革 歷史...
蘇霍伊設計局在此之前曾經研發了一種單發戰鬥轟炸機,命名為“蘇-37”,該型為鴨式布局,以對地攻擊為主,曾經做為艦載機的備選型號,其外觀很像法國的陣風,而蘇-37戰鬥機是在前者下馬後,沿用了蘇-37的編號。蘇-37用於替換蘇-30MK,以及改進型殲擊機蘇-27SK和蘇-27SM,在第四代戰鬥機還未製造出來之前,...
早期的殲擊轟炸機,主要是由殲擊機改裝而成,攜帶的武器一般為炸彈,如早在第二次世界大戰期間,美國於1941年生產的P-40D驅逐機,即裝有炸彈掛架,可掛炸彈約230kg,用以轟炸地面目標。20世紀50年代末,前蘇聯空軍用殲擊機改制的蘇-7,後又研製成新型的可變後掠翼的蘇-24,均屬殲擊轟炸機。美國專門設計的於...
從50到70年代,蘇聯研發了一系列以反坦克飛彈為武器的主戰坦克,並且有一款幸運的在蘇聯陸軍短暫裝備,那就是本文要講述的IT-1型“龍”式坦克殲擊車。1956年1月31日,在全蘇坦克工業會議上,曾被史達林譽為“蘇聯天才的武器管理者”,部長會議副主席、國家經濟計畫委員會第一副主席、衛國戰爭時期的坦克工業人民...
儘管天空飄著鵝毛大雪,並不適合飛行,德軍飛機還是強行起飛了,當它們接近莫斯科上空時,遭到蘇軍殲擊機和高炮部隊的猛烈阻擊,甚至有多架蘇軍米格-1殲擊機直接撞向德軍飛機。結果,沒有一架德軍轟炸機能飛到紅場上空,倒是有25架飛機被蘇軍擊落,剩下的機群只好悻悻地逃回基地。曾參加莫斯科戰役的蘇聯元帥羅科索夫...
殲擊航空兵從1940年起開始裝備雅克-1和米格-3殲擊機,從1941年起裝備拉格-3殲擊機。但是由於時間太短,防空部隊沒有進行足夠的換裝。1941年6月22日蘇德戰爭爆發時,蘇聯有13個防空區,隸屬於各大軍區。中央指揮機關為工農紅軍防空總局。共擁有3659門高射炮(其中330門小口徑高射炮)、1500具探照燈、850個攔阻氣球...
根據中國的要求,俄羅斯蘇霍伊設計局設計師科內舍夫在Su-27和Su-30的基礎上重新設計的Su-30MKK多用途殲擊機於1999年3月9日在莫斯科郊外的格洛莫夫試飛院機場上首飛成功。SU-30MKK已經在俄羅斯遠東的阿穆爾共青城航空聯合製造企業生產。第一架出廠的編號為501(2000年11月到中國參加珠海航展的Su-30MKK編號502)。1999...
Su-27的研製成功是前蘇聯軍機研製的一個新的里程碑。Su-27仍然是世界上同級別生產型殲擊機中最優秀的機種之一。雖然在過去的蘇式飛機中有不少成功之作,但直到Su-27飛機及其系列的問世,才真正使蘇霍伊設計局聲名大振,成為世界頂尖的軍機製造商,也迎來了該設計局有史以來最輝煌的時期。Su-27投入批生產之後不久...
1953年11月25日,蘇聯政府同意向中國移交米格-17Φ殲擊機的製造許可證。與此同時,二機部四局正式向112廠下達了試製米格-17Φ殲擊機的命令,並要求於1956年10月1日前試製出第一架噴氣式飛機。赴蘇考察 瀋陽國營112廠選派了由熊焰、王新、葉正大、莊樹山、孟勤功、章華、易志斌等7人組成考察組,前往蘇聯共青城...
殲-15(英文:J-15,中文綽號:飛鯊“Fēishā”,英文:Flying Shark,北約代號:側衛D型,英文:Flanker-D),是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰鬥機原型機T-10K-3以國產殲-11戰鬥機為基礎進而研製和發展的單座雙發艦載戰鬥機。殲-15在世代劃分上屬於第四代戰鬥機改進型,即第四代半戰鬥機。2015年12月24日,新...
朱可夫到達塔木察格布拉格後,開始集結兵力,儲運軍需,在塔木察格布拉格、桑貝斯(今喬巴山)等地開闢野戰軍用機場,蘇戰鬥機開始在空中與日機周旋。6月19日,蘇機轟炸阿爾山、甘珠爾廟和阿木古郎附近的日軍集結地,500桶汽油被炸起火。6月20日,第23師團全體出動,小松原帶著2萬人向諾門罕進發。關東軍司令部調第1...
1958年,中國在引進米格-19殲擊機的同時,引進了蘇制K-5M型空空飛彈。這種飛彈可全天候使用,缺點是無線電駕束制導體式較為原始,難以跟蹤具有較佳機動能力的飛機,只適合攻擊轟炸機等大型飛機。米格-19或殲6殲擊機的翼下可掛4枚K-5,飛彈採用尾追攻擊,通常一次發射2枚,以保證命中。殲-6Ⅰ 殲-6Ⅰ高空截擊...
這種飛機機翼具有後掠角大、展弦比小和相對厚度小等特點。主要優點是機翼重量輕、剛性好、容積大等。分為有平尾式和無平尾式兩類。有平尾式,如殲-8、米格-21、蘇-15殲擊機等;無平尾式,如“幻影”Ⅲ型殲擊機和“協和”式超音速客機等。簡介 機翼前緣後掠,後緣基本平直,半翼俯視平面形狀為三角形的飛機...
研製成功的著名機種有截擊機蘇-9,蘇-15;殲擊轟炸機蘇-7,蘇-17,蘇-24,蘇-30,蘇-34;強擊機蘇-25,蘇-34;殲擊機蘇-27,蘇-30,蘇-33,蘇-35,蘇-37,與米高揚設計局齊名,是俄羅斯(蘇聯)著名的設計局之一。伊爾庫特科學生產集團 伊爾庫特科學生產集團成立於2000年,它聯合了俄羅斯多家航空工業企業...
在殲-8A基礎上發展的技術驗證機,用於模擬式三餘度電傳操縱系統的技術驗證。1989年1月首飛成功。為殲-8ⅡACT的研製奠定了基礎。殲-8Ⅱ系列 殲-8Ⅱ是瀋陽飛機研究所設計,瀋陽飛機工業集團有限公司在“殲-8”基礎上研製的全天候高空高速殲擊機。1981年,顧誦芬被任命為殲-8Ⅱ飛機的總設計師,利用系統工程管理方法...
邊條翼是一種新型機翼,一些第三代戰鬥機(如美國的F-16、俄羅斯的蘇-27)採用了這種機翼。在中等後掠角(後掠角25度~45度左右)的機翼根部前緣處,加裝一後掠角很大的細長翼(後掠角65度~85度)所形成的複合機翼,稱為邊條翼。主要用在展弦比為3~4的薄機翼上,它可改善機翼在大迎角時的氣動特性,特別是升力...
該機的研製始於20世紀80年代,1993年12月首飛,1997年在法國“列—布爾熱97航展”中首次公開亮相。在此次航展中外表塗為海洋迷彩色的蘇—32φH以其精湛的空中飛行表演令在場的眾多專家和觀眾驚嘆不已。有位瑞典空軍代表團官員興奮地說:“要知道蘇—32φH飛機是一種攻擊機,可飛起來卻像殲擊機一樣。”蘇—32φ...
蘇霍伊在領導設計局設計了ББ-1“伊萬諾夫”近程轟炸機和蘇-1高空截擊機後,便轉入了噴氣戰鬥機的研製工作。設計局首先研製了蘇-5型活塞/噴氣複合動力殲擊機和蘇-7型火箭動力殲擊機這兩種過渡性試驗機種,積累了一定的經驗,並借鑑德國噴氣戰鬥機的技術,1945年先後研製了蘇-9噴氣式前線殲擊機,蘇-11噴氣式前線...
上世紀90年代,“禮炮”公司把頭幾批AL-31F提供給前蘇聯空軍,安裝在雙發布局的蘇-27型殲擊機上。儘管“禮炮”公司進行了產品質量跟蹤、預防檢修和定期維護,但是維修措施並不能保障該發動機永久使用。因此,為了適應新世紀的戰爭環境,“禮炮”公司在本世紀初已建議俄國空軍按三個階段改進AL-31F發動機。1.第一階段 ...
決議還委託航空工業部按照國防部的戰術技術要求在雅克-36М輕型強擊機的基礎上為海軍和空軍分別預先設計大速度、大航程的雅克-36МФ殲擊截擊機和前線殲擊機。1968年,1123型航空母艦總設計師А·В·馬林尼奇開始主持設計可搭載雅克-36М的第三艘該型航母。根據造船總局的要求和海軍總司令部指示,其標準排水量應不...
