蘇長福（1924年3月—2005年2月28日），男，1924年3月出生，1954年7月加入中國共產黨。1951年至1959年，他駕駛蘇聯產吉斯150型載重汽車，創造了原車發動機安全節約行駛50萬公里無大修的全國最高紀錄，8年完成接近12年的運輸任務。1959年獲“全國勞動模範”榮譽稱號，1960年被兵團樹為“十二面紅旗”之一。2005年2月28日因病於烏魯木齊逝世，享年81歲。
基本介紹
- 中文名：蘇長福
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 籍貫：河南滎陽
- 出生日期：1924年3月
- 逝世日期：2005年2月28日
- 政治面貌：中共黨員
人物生平,主要事跡,所獲榮譽,
人物生平
1924年3月，蘇長福出生。
1949年9月25日，陶峙岳率領原國民黨駐疆部隊通電起義，原先是汽車兵的蘇長福，成為一名光榮的人民解放軍戰士。
1954年7月，加入中國共產黨。
1951年7月26日，蘇長福跟隨部隊來到霍爾果斯邊卡，接收從蘇聯境內開進中國的一批汽車。
1951年至1959年，他駕駛蘇聯產吉斯150型載重汽車，創造了原車發動機安全節約行駛50萬公里無大修的全國最高紀錄，8年完成接近12年的運輸任務。
1987年，蘇長福離休。離休後，蘇長福居住在烏魯木齊市長期擔任兵團第二中學國小部“關心下一代協會”會員和校外輔導員。
2005年2月28日，因病於烏魯木齊逝世，享年81歲。
主要事跡
這是祖國交給你的汽車
1949年9月25日，陶峙岳率領原國民黨駐疆部隊通電起義。原先是汽車兵的蘇長福，成為一名光榮的人民解放軍戰士。
百廢待興的新疆，社會主義建設一日千里。那時，全疆尚無鐵路，工農業建設所需的物資、設備靠汽車運輸。
1951年7月26日，蘇長福跟隨部隊來到霍爾果斯邊卡，接收從蘇聯境內開進中國的一批汽車。
一輛輛嶄新的吉斯150型載重汽車依次開來、停穩。排長領著戰士們逐一接車。
在其中一輛汽車前，排長鄭重地告訴蘇長福：“這是祖國交給你的汽車。”蘇長福撫摸著閃亮的車身，繞著汽車走了一圈又一圈，看也看不夠。
車輛飛馳在萬里運輸線上，蘇長福愛車勝過愛自己。同行的戰友看到，每次出車收車，蘇長福都仔細擦拭車輛，車身亮得能照出人影；車上所有裸露的電線、油路管線，他都仔細用棉布包紮好，磨破了隨時換新布。
載貨停車，蘇長福用隨車帶的木棒將大梁撐住，減輕輪胎與大梁的負荷；空車行駛，他用繩子把車廂板與大梁捆牢，避免顛壞車廂板；夏天休息，他脫下衣服遮住輪胎避免暴曬；過河時，他總是自己先下水試探深淺再開車通過。水箱口、機油加油口、汽車加水加油過濾空氣的地方，蘇長福都裝上濾淨紗罩。特別是在化油器口，他裝了兩層紗罩，就像人戴了口罩一樣，防止灰塵雜物進到發動機室。
蘇長福駕駛著他心愛的汽車，在祖國的遼闊大地上飛馳，為新疆的建設事業奉獻心血和汗水。1954年，蘇長福加入中國共產黨。
蘇聯汽車廠送來榮譽證書
1957年，蘇長福駕駛的汽車實現安全行駛38萬公里無大修。生產這一車型的蘇聯利哈喬夫汽車製造廠得知訊息後，專門派工程師伊密列也切夫等專家來中國檢驗這輛汽車的各項數據。
伊密列也切夫仔細檢查了這輛汽車後，用剛學會的中文連聲稱讚：“很好！很好！”然後，又用俄語說：“只需要再換一次活塞，跑到50萬公里不大修沒問題。”
1958年5月23日，利哈喬夫汽車製造廠給蘇長福送來了榮譽證書，還獎給他一隻手錶。
榮譽證書上寫著：“蘇長福同志：熱烈祝賀您在工作中的巨大成果……我們相信：您一定能光榮地履行自己的諾言，實現50萬公里無大修……”
1959年8月25日，蘇長福駕駛著吉斯150型載重汽車從伊犁哈薩克自治州返回烏魯木齊營區。像千百次執行任務回來一樣，他穩穩地握著方向盤，駕駛車輛緩緩駛入車場。
與往常不一樣的是，此刻的車場上，人們自發列成兩隊，夾道歡迎蘇長福和他的汽車。
1959年9月，在中華人民共和國成立10周年之際，蘇長福獲得“全國勞動模範”稱號，並赴北京參加全國群英會，受到黨和國家領導人接見。
所獲榮譽
1958年5月23日，利哈喬夫汽車製造廠給蘇長福送來了榮譽證書，還獎給他一隻手錶。
1959年9月，在中華人民共和國成立10周年之際，蘇長福獲得“全國勞動模範”稱號，並赴北京參加全國群英會，受到黨和國家領導人接見。
1960年，被兵團樹為“十二面紅旗”之一。
