藤縣北站（Tengxianbei Railway Station），位於中國廣西壯族自治區梧州市藤縣境內，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是在建柳梧鐵路上的中間站。
站房面積約6000平方米，設計融合嶺南文化、龍母之鄉及騎樓城元素，站前廣場總面積約13.3萬平方米，配備雙向六車道進站道路，並規劃連線安寧碼頭的15.3公里鐵路專用線。
基本介紹
- 中文名：藤縣北站
- 外文名：Tengxianbei Railway Station
- 所屬地區：廣西壯族自治區梧州市藤縣
- 主要線路：柳梧鐵路
- 區域管理：中國鐵路南寧局集團有限公司
- 建築面積：6000 km
- 站台規模：2台4線（規劃）
- 車站地址：廣西壯族自治區梧州市藤縣濛江鎮安和村
建築規模,歷史沿革,時間節點,建設進展,價值意義,地理位置,
建築規模
藤縣北站位於藤縣濛江鎮安和村附近，站房面積約6000平方米，並預留碼頭專用線。站房設計取義嶺南文化、龍母之鄉、騎樓城等當地歷史文化元素，展現百年商埠，千年古城建築文化符號。其中站前廣場規劃總面積約為133340平方米。
規劃建設站前廣場基礎設施項目（綜合停車場）總占地面積約133340平方米（約200畝）。建設站前南廣場和站前北廣場，及進場道路。
（一）站前南廣場：進站廣場建設面積為25000平方米；生態智慧型停車場（含場內道路及生態停車位建設）以及綠化景觀工程面積共為41670平方米；
（二）站前北廣場:場地硬底化及綠化工程面積為66700平方米;
（三）進站道路長約3500米，路基寬度35米，採用雙向六車道。
規劃建設藤縣北站至安寧碼頭鐵路專用線
安寧碼頭位於藤縣濛江鎮濛江河口下游約10公里的潯江左岸，規劃為周邊企業提供公鐵水多式聯運服務的物流貨運碼頭。規划進港鐵路從柳廣鐵路藤縣北站接軌引出，線路跨越濛江河支流後沿國道G321北側行駛至安寧碼頭，線路長約15.3公里，投資估算約3.8億元。
歷史沿革
時間節點
2009年12月，原鐵道部與廣西區、廣東省聯合向國家發改委報送了柳州至肇慶鐵路項目建議書。
2010年4月，國家發改委委託完成了柳州至肇慶鐵路項目建議書諮詢評估，後要求改為先行實施柳州至梧州鐵路。
2014年8月，柳州至梧州鐵路獲國家發改委批覆項目建議書。10月，鐵路總公司組織完成了柳州至梧州鐵路可研審查。由於廣西壯族自治區部分市縣對線路走向方案存在分歧，導致2014年無法報出並批覆項目可研。此後，柳州至梧州鐵路前期工作停滯。
2015年8月7日廣西發改委訊息：柳州至廣州鐵路項目已啟動預可研工作，廣西境內走向初步與柳州至肇慶鐵路走向一致。8月31日廣西發改委訊息：柳肇鐵路項目已改為柳州至廣州鐵路。
2016年2月4日廣西發改委訊息：柳廣鐵路項目預可研已完成並報鐵路總公司，具體線路走向方案和技術標準待國家相關部門審查明確。
2020年9月21日至23日，柳州至廣州鐵路柳州至梧州段可行性研究評審會在梧州召開。11月13日，柳州至廣州鐵路柳州至梧州段可研鑒修審查會議在北京召開。11月19日，柳州至廣州鐵路柳州至梧州段社會穩定風險分析報告評估會在南寧召開。12月3日，柳州至梧州段開始進行第一次環評公示。12月11日訊息，柳梧鐵路的開工籌備方案已完成。12月22日，廣西壯族自治區發展和改革委員會批覆新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段可行性研究報告。12月24日，新建柳梧廣鐵路柳州至梧州段勘察設計、設計諮詢、地質勘察監理招標。
2021年2月3日，新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段環境影響評價第二次網上公示。5月19日，廣西壯族自治區生態環境廳批覆新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段環境影響報告書。9月6日，廣西壯族自治區交通運輸廳批覆新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段項目初步設計。
建設進展
2020年12月26日，柳廣鐵路柳州至梧州段開工現場會在柳州市柳江區進德鎮舉行。
2022年8月18日，自然資源部正式批覆新建柳梧鐵路（梧州段）工程建設用地。
2022年9月17日，新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段全線全面開工建設。
2024年1月14日，新建柳梧鐵路LWZQ-6標田寮跨柳梧平南連線線特大橋連續梁中跨順利澆築。
價值意義
柳梧鐵路位於廣西桂中、桂東地區。線路自湘桂鐵路進德站起，經柳州、來賓、貴港、梧州4市8縣（區），接入既有益湛鐵路梧州站。全線設進德站、穿山站、象州站、武宣站、東鄉站、桂平北站、平南北站、藤縣北站、旺屋站、梧州站共10個車站，其中進德站、梧州站為既有站，穿山站、旺屋站為越行站，其餘站為中間站。項目正線全長237.78公里，橋隧比72.33%。梧州段里程約67千米，經過藤縣、蒼梧縣和長洲區。
線路設計初期、近期、遠期計畫開行客車對數分別為15對/日、18對/日、26對/日，年貨運量分別為2334萬噸、3442萬噸、4444萬噸；
柳梧鐵路是柳州至廣州鐵路的重要組成部分，為國鐵I級、雙線電氣化、客貨共線鐵路，設計速度目標值160km/h，計畫於2026年底開通運行。柳梧鐵路是川渝雲貴大部分地區及桂中地區與粵港澳大灣區貨運交流的主通道。項目建成後，將完善區域鐵路交通運輸網，縮短鐵路運輸距離，降低運輸成本，對促進廣西中部地區與粵港澳大灣區融合發展具有重要意義。
柳州至廣州鐵路是國家“十四五”規劃《綱要》確定的重大工程項目，為國家《中長期鐵路網規劃》中西南地區至珠三角重要的普速鐵路通道，是川渝雲貴大部分地區及桂中地區與粵港澳大灣區貨運交流的主通道，是區域綜合立體交通網路的重要組成部分，是一條客貨兼顧的區域性幹線鐵路。建成後可緩解國鐵區域路網的通過能力緊張狀況，能縮短運輸距離、降低運輸成本，對於完善區域鐵路交通運輸網，加快構建跨區域鐵路運輸大通道，實現桂中東地區更好地融入粵港澳大灣區具有重要意義和作用。
地理位置
藤縣北站位於中國廣西壯族自治區梧州市藤縣濛江鎮安和村。
藤縣北站
