基本介紹
- 中文名：董大偉
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 出生地：四川平昌
- 出生日期：1963.4.06
- 職業：教授、博士生導師
- 畢業院校：西南交通大學
- 性別：男
人物簡介,教學經歷,科研方向,主要獲獎及人才稱號,近年來發表的主要學術論文,教學經歷,課程教學,招生情況,
人物簡介
董大偉 博士 教授 博士生導師，熱能動力與汽車工程系主任87年至今在西南交通大學任教，現為教授、博士生導師、機械工程學院熱能動力與汽車工程系主任、四川省教學名師、牽引動力國家重點實驗室黨委書記，兼任四川省汽車工程學會副理事長、全國機械動力學學會常務理事、中國大功率柴油機學會委員、SAE會員、西南交通大學學術委員會委員、“International Journal of Mechanical Engineering Education”（EI檢索，英國）雜誌編委等。曾任內燃機實驗室主任、機械工程學院院長助理、副院長、常務副院長、教授委員會主任。系84屆吉林工業大學汽車專業本科，87屆重慶大學光電精密機械儀器專業碩士研究生，02屆西南交通大學車輛工程專業博士研究生。主持和主研包含國家創新基金、國家863攻關項目、四川省套用基礎研究項目、橫向項目等科研課題30餘項，在國際會議和中文核心期刊上發表學術論文100餘篇，其中三大檢索收錄40餘篇，獲國家實用新型專利2項。研究開發的軸系扭振測量分析系統（TVM）和軸系扭振計算分析系統（TVCA）給國內近十家大型企業產生了良好的經濟效應。獲第七屆詹天佑鐵道科學技術獎。主持國家級、省部級等教改項目10餘項，發表教改論文10餘篇。為四川省精品課程“機械工程概論”負責人，國家特色專業、國家卓越工程師計畫試點專業“車輛工程”專業負責人，西南交通大學機械創新基地負責人。獲國家教學成果二等獎2項、四川省教學成果一等獎3項、二等獎2項。
教學經歷
主講本科課程：汽車構造、汽車振動與噪聲控制、汽車工程、內燃機原理與構造、汽車概論與駕駛實踐、工程概論等；主講研究生課程：內燃機振動控制、汽車理論、內燃機理論、汽車動力學等。請同學們注意：汽車概論與駕駛實踐2需到交大駕校學習駕照；汽車概論與駕駛實踐1需要上課和駕駛實踐。
科研方向
科研簡況
長期從事汽車工程、動力機械及工程等方面的研究和開發工作，主要興趣在：汽車噪聲振動控制及聲振舒適性，內燃機故障診斷及專家系統,計算機輔助汽車設計等。主持和主研科研課題30餘項,在國際會議和中文核心期刊上發表學術論文70餘篇，其中三大檢索收錄20餘篇，獲國家實用新型專利1項。研究開發的軸系扭振測量分析系統（TVM）和軸系扭振計算分析系統（TVCA）給國內近十家大型企業產生了良好的經濟效應。現為四川汽車工程學會副理事長、全國機械動力學學會副秘書長、中國大功率柴油機學會委員、SAE會員、西南交通大學學術委員會委員。獲第七屆詹天佑鐵道科學技術獎
科學研究
目前在研科研項目有：
（1）V101型轎車雨刮器噪聲、振動測試分析及噪聲控制
（2）265整體式天然氣壓縮機消聲器設計
（3）出口加納動車組柴油—發電機組扭轉振動測試分析
（4）176B型及1910型車用發電機噪聲控制
（5）寬頻大消聲量天燃氣發動機消聲器設計及最佳化
（6）列車動力設備隔振系統最佳化設計研究
主要獲獎及人才稱號
榮譽獎勵
1、2013年,“構建引領軌道交通裝備發展的創新人才培養高地”獲四川省教學成果一等獎(排第一)。
2、2005年，獲第七屆詹天佑鐵道科學技術獎。
3、2011年，獲四川省教學名師稱號。
4、2010年，主講並負責建設的《機械工程概論》被評為省精品課（排第一）。
5、2009年,“依託優勢學科，構建優質資源，造就適應軌道交通高速發展的多樣化創新型人才”獲國家教學成果二等獎和四川省教學成果一等獎（排第四）。
6、2009年,“構建專業創新人才培養體系，造就軌道交通機械領域急需人才”獲四川省教學成果二等獎(排第一)。
7、2005年，“努力營造良好的育人環境，不斷提高機械類專業人才的培養質量” 獲四川省教學成果二等獎(排第三)。
8、2001年，“改革培養方案,提高機械類專業人才素質” 獲四川省教學成果二等獎(排第四)。
近年來發表的主要學術論文
[61]動力機械動態工況共振幅值特性研究[J]. 噪聲與振動控制. 2013(01): 51-55.
[60]高架鐵路車站隔振技術研究[J]. 振動.測試與診斷. 2013(01): 18-22.
[59] 擴展卡爾曼濾波的影響因素分析[J]. 電子科技. 2013(08): 10-12.
[58]雙層隔振系統有限元建模方法探討[J]. 機械設計與製造. 2013(01): 244-247.
[57]液壓模組掛車動態回響分析及車架疲勞壽命預測[J]. 機械設計與製造. 2014(02): 69-72.
[56]液壓模組掛車剛柔耦合仿真及振動實驗分析[J]. 機械設計與製造. 2013(02): 122-126.
[55]Nonlinear dynamic analysis of a rub-impact rotor supported by oil film bearings[J]. Archive Of Applied Mechanics, v83, n3, pp413-430,2013.
[54]發動機隔振系統振動固有特性的最佳化計算及影響因素分析.汽車發動機, 2012(2):17-21
[53]鏜銑床有限元建模及其瞬態動力學分析.機械設計與製造, 2012(3):18-20
[52]汽車用發電機NVH性能測試聲學實驗室設計及鑑定.噪聲與振動控制, 2012(3):1467-151
[51]某型電動助力轉向系統振動噪聲測試分析. 機械工程與自動化, 2011(4):131-133
[50]Durability Analysis on Hydraulic Suspension Systems of Modular Assembled Trailor.2010 2nd International Conference on Computer Engineering and Technology.2010.4:535-539、
[49]Online Monitoring ICE Powers Based on the Crankshaft Angular Vibration. Applied Mechanics and Materials, 2011(1):773-778
[48]4100柴油機氣體簡諧力矩特性試驗研究. 內燃機.2011(4):30-33
[47]車用電機噪聲振動分析系統開發及套用.噪聲與振動控.2010(6):96-100
[46]基於USB的內燃機曲軸角振動信號採集儀研製. 儀表技術與感測器.2010(5):22-25
[45]基於GSM網路的遠程內燃機故障診斷系統.製造業自動化.2010(2):167-169
[44]某型電動助力轉向系統振動噪聲測試分析. 機械工程與自動化.2011(4):131-133
[43]前雨刮器振動噪聲的試驗研究.機械科學與技術.2010(12):1628-1631
[42]密集模態分離及其參數識別方法研究.機械強度.2009,31(1):8—13
[41]某天然氣發動機示功圖測量方法研究.車用發動機.2009(3):82-88
[40] 車輛動力傳動系扭轉應力研究.內燃機.2008(3):12-14
[39]汽車軸系強迫扭轉振動模型的建立及分析.噪聲與振動控制. 2008(3):78-80
[38]火車站列車運行噪聲特性分析.噪聲與振動控制.2008(5):138-141
[37]A method for Diagnosis the Power and the Compression Inequality of Multi-cylinder Engine，Proceedings of Fifth International Conference on Condition Monitoring ，1997.3
[36]A new method for filtering out distorted points in periodic signals，Proceedings of International Conference on Intelligent Maintenance Systems, 2003.7
[35]A New Method to Diagnose the Power Uniformity of Each Cylinder Based on Misfiring Experiments. 12th International Conference on Inspection, Appraisal, Repairs and Maintenance of Structures,2010.4
[34]A New Vector Method to Diagnose Individual Misfiring Cylinder Based on Crankshaft Angular Vibration. The Third International Symposium on Traffic Information and Logistic Engineering, 2010.10
[33]基於曲軸扭振診斷內燃機各缸作功狀況.西南交通大學學報. 2002,37(2):138-141
[32]一種確定內燃機各缸作功狀況的動力學方法.內燃機工程. 2001,22(3):66-69
[31]內燃機瞬時轉速測量及誤差研究. 車用發動機.2002(3):36-38
[30]PC儀器扭振測量系統.儀表技術與感測器. 2001(12):18-19
[29]瞬時轉速測量系統的分析研究.內燃機.2002(3):23-25
[28]根據曲軸轉動狀況量化內燃機各缸作功大小的方法研究.內燃機工程1998,19(4):32-40
[27]密集模態分離及其參數識別方法研究.機械強度.2009 ,31(1):008—013
[26]某天然氣發動機示功圖測量方法研究.車用發動機.2009(3):082-088
[25]車輛動力傳動系扭轉應力研究.內燃機.2008(3):012-014
[24]汽車軸系強迫扭轉振動模型的建立及分析.噪聲與振動控制. 2008(3):078-080
[23]火車站列車運行噪聲特性分析.噪聲與振動控制.2008(5):138-141
[22]一種基於單諧次角振動信號的內燃機工作狀態監測新方法.內燃機車.2007(1):14-17
[21]雙級並聯共振腔消聲器在大型空壓機上的套用.噪聲與振動控制.2007(1):84-86
[20]基於AVR 單片機的內燃機曲軸角振動診斷儀研製.機械與電子.2007(12):039-041
[19]貨車組合式制動梁梁體的最佳化設計.機車車輛工藝.2007(6):001-004
[18]採用多點平均提高扭振A/D採樣法精度.車用發動機.2005(3): 59-61
[17]一種確定內燃機周期信號中畸點的方法.車用發動機.2005(6): 50-53
[16]內燃機曲軸扭振幅值與激振力矩關係的研究.車用發動機.2004(3):38-40
[15]利用簡諧扭振幅值診斷內燃機故障缸功率損失.振動工程學報.2004,17(2)：180-183
[14]利用曲軸扭振相位特性診斷機車柴油機氣缸氣密性的新方法.鐵道學報.2003,25(5):19-23
[13]一種濾除衰減簡諧振動信號中奇異點的新方法.振動工程學報.2005,18(1):96-98
[12]利用曲軸扭振相位診斷內燃機故障缸的新方法.西南交通大學學報. 2003,38(5) 528-530
[11]內燃機曲軸角振動診斷的單諧次準剛體模型. 內燃機工程.2006,27(4)：62-65
[10]一種扭振測量新方法及其在內燃機故障診斷中的套用.振動、測試與診斷.2004,24(4):294-297
[9]一種濾除內燃機曲軸瞬時轉速信號中畸點的方法.內燃機工程. 2001,22(1):7-10
[8]基於A/D採樣技術的新型扭轉振動測量虛擬儀器.儀表技術與感測器. 2003(11):10-11
[7]一種濾除周期性信號中畸點的方法.信號處理.2005,21(2):216-218
[6]診斷內燃機各缸作功均勻性的曲軸簡諧扭振反算法.振動工程學報.2006,19(1):42-45
[5]識別運行狀態下內燃機曲軸角振動模態參數的新方法.內燃機工程,2010,31(1):93-96
[4]內燃機曲軸角振動振型的停缸識別法.西南交通大學學報.2008,43(4):478-482
[3]基於0.5諧次扭振的內燃機故障診斷研究.機械強度. 2006,28(4):480-484
[2]小型柴油機曲軸模態試驗研究.車用發動機,2010(4):89-92
[1]內燃機非穩定工況曲軸扭振計算程式研發.車用發動機.2009(4):20-23
教學經歷
指導博士學位研究生和碩士學位研究生30餘人，指導本科畢業設計20多屆。主持國家級、省部級等教改項目十餘項，發表教改論文近10篇。為四川省教學名師、四川省精品課程“機械工程概論”負責人、國家特色專業“機械設計製造及其自動化”專業負責人、西南交通大學機械創新基地負責人、國家專業建設綜合改革試點專業“機械設計製造及其自動化”專業負責人、國家卓越工程師計畫試點專業“機械設計製造及其自動化”專業負責人。
課程教學
主講本科課程：機械工程概論，汽車振動噪聲控制
主講碩士課程：汽車系統動力學，內燃機振動控制
主講博士課程：汽車噪聲與振動
主講碩士課程：汽車系統動力學，內燃機振動控制
主講博士課程：汽車噪聲與振動
招生情況
已指導32名博士、碩士、工程碩士、高師碩士研究生、1名留學博士研究生。每年招收博士1-2名，碩士3名。
招生要求
招收博士研究生:
車輛工程專業，研究方向：汽車噪聲振動控制及聲振舒適性，內燃機故障診斷及專家系統，計算機輔助汽車設計。
招收碩士研究生:
(1)動力機械及工程專業，研究方向：內燃機振動噪聲控制與故障診斷。
(2)車輛工程專業, 研究方向: 汽車噪聲振動控制及聲振舒適性。
