簡介,招標,休憩空間,批評,
簡介
TW5荃灣西“灣畔”可建樓面面積達233萬多平方呎，商場占地46萬多方呎，會所占地12萬平方呎，以及17萬平方呎、4層高的巨型停車場，約提供1,200個車位。預計共可建2,384伙單位，港鐵規定五成一限建細單位，當中約1,230個為限呎單位，實用面積不多於約538方呎。
招標
項目曾於2012年初流標，於2012年7月再重新截標，並於8月8日截標。港鐵邀請地產商遞交發展意向，共收到14份意向書，入意向發展商包括恆地、會德豐、新世界發展及南豐等。截標後合共收到六份標書，分別來自長實、恒基地產、信置及南豐等。
2012年8月10日，長實附屬公司“諾達投資”以96.31億元的一筆過預繳付款出價成功投得荃灣西站五區灣畔項目，每方呎樓面地價約4,309元，料項目發展成本約每方呎7000餘元。
休憩空間
根據地契條款協定，荃灣西站五區發展項目〔灣畔區〕的發展商(長實)，須在目前荃灣西站臨海的海濱長廊(約11,000平方米) 進行最佳化翻新工程，並在完成後交由康樂及文化事務署負責保養及維修。根據地契條款協定，海濱長廊的最佳化翻新工程須在2016年6月30日或之前完工。
海濱長廊由梁黃顧建築師(香港)事務所有限公司設計，工程計畫的擬建設施包括緩步徑、兒童遊樂設施、健身站、涼亭、蔭棚、公園椅及花槽及園境植物。發展商預計工程將於2015年第二季動工，並於2016年年中完成後交給康樂及文化事務署管理及維修。
批評
2010年10月，環保團體翻查六份未招標的港鐵物業圖則，發現有關項目平台一般高3至7層，包括有多層停車場及大型會所，批評有“發水”成份，並指出港鐵荃灣西站項目若跟已批的發水圖則興建，區內屏風樓問題將更嚴重，促政府與港鐵協商重新提交圖則。港鐵發言人回應表示，會根據已批核的發展方案及法定要求進行。
