《艾米莉亞·埃爾哈特:揭開塵封的秘密》主要內容簡介：艾米莉亞·埃爾哈特：美國著名的女性飛行員，她是第一位獲得十字飛行榮譽勳章的女飛行員、第一位獨自飛越大西洋的女飛行員，從1928年至1935年，艾米莉亞使用不同飛機創造了多項女性飛行速度和距離的紀錄。在以男性為主的社會中，她從未放棄飛翔的夢想，她的生平事跡鼓舞著西方女性追求獨立自主，被認為是女權主義的代表人物。1937年，她嘗試進行環球飛行，環繞大半個地球後，在飛越太平洋期間神秘失蹤，留下了延續幾十年的未解之謎。
基本介紹
- 書名：艾米莉亞•埃爾哈特:揭開塵封的秘密
- 作者：埃爾根·M.朗(Elgen M.Long)
- 出版日期：2012年1月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787209059589
- 品牌：山東人民出版社
- 外文名：Amelia Earhart:The Mystery Solved
- 出版社：山東人民出版社
- 頁數：250頁
- 開本：16
- 定價：29.80
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,後記,序言,
基本介紹
內容簡介
《艾米莉亞·埃爾哈特:揭開塵封的秘密》編輯推薦：渴望飛行的靈魂，沉眠太平洋底。半個多世紀的秘密在此被解開。
作者簡介
作者：(美國)埃爾根·M.朗(Elgen M.Long) (美國)瑪麗·K.朗(Marie K.Long) 譯者：劉小群
圖書目錄
序 /1
1.豪蘭島附近的悲劇 /1
2.歷史的影子 /21
3.傳奇開始 /29
4.準備環球飛行 /48
5.飛向檀香山 /69
6.墜機檀香山 /85
7.再次準備起飛 /99
8.重啟環球飛行：奧克蘭至邁阿密 /110
9.環球飛行：邁阿密至達喀爾 /124
10.環球飛行：達喀爾至新加坡 /140
11.環球飛行：新加坡至萊城 /154
12.飛行準備：萊城至豪蘭島 /171
13.伊塔斯卡號與豪蘭島 /192
14.搜尋艾米莉亞 /212
15.檢視證據 /230
16.解開秘密 /236
後記：關於作者及貢獻者 /249
1.豪蘭島附近的悲劇 /1
2.歷史的影子 /21
3.傳奇開始 /29
4.準備環球飛行 /48
5.飛向檀香山 /69
6.墜機檀香山 /85
7.再次準備起飛 /99
8.重啟環球飛行：奧克蘭至邁阿密 /110
9.環球飛行：邁阿密至達喀爾 /124
10.環球飛行：達喀爾至新加坡 /140
11.環球飛行：新加坡至萊城 /154
12.飛行準備：萊城至豪蘭島 /171
13.伊塔斯卡號與豪蘭島 /192
14.搜尋艾米莉亞 /212
15.檢視證據 /230
16.解開秘密 /236
後記：關於作者及貢獻者 /249
後記
自從艾米莉亞在太平洋上空神秘失蹤後，世人對她的失蹤原因眾說紛紜，一直沒有定論。本書作者用了25年多的時間，採訪了一百多位證人，奔走上萬英里，廣泛收集各種證據，試圖解開艾米莉亞的失蹤之謎。遙想當年，解開秘密的鑰匙似乎總是可望不可即，但現在幾十年過去了，“確鑿的證據”已經被發現。當證據被一一找到後，作者的激動心情難以言表。只有那些兩鬢斑白的找礦人才能體會這種感受。
二戰期間，埃爾根曾經在海軍PBY水上巡邏機上擔任無線電技師，飛行時間超過40000小時。他後來成為一名駕駛波音747的高級飛行員，並於1987年從飛行員崗位上退休。早在1971年，他的飛行運動技能就享譽世界，曾被“國際航空聯盟”授予“航空金獎”，同一年，由於他的導航能力也非常突出，美國導航協會授予他“傑出成就獎”，1972年，美國航空飛行員協會授予他“優秀導航技術獎”。他創下了多項“世界紀錄”和獲得過多項“世界第一”，全部加起來超過十五項。迄今為止，他也是唯一一名單獨成功飛越南極和北極的飛行員。
埃爾根上校在他多年的飛行生涯中，一共獲得了十多項證書和執照。美國聯邦航空局(FAA)為他頒發了多種航空證書，包括航空運輸飛行員證、航空導航員證、空中無線電報務員證、動力機械師證，以及事故預防諮詢師證。聯邦通信委員會(FCC)為他頒發了商務2C無線電報務員執照和特等業餘無線電愛好者w7FT證書。
埃爾根上校獲得過加利福尼亞聖馬特奧市大學的航空副學士學位，並且在南加州大學的飛行安全中心以及空軍事故試驗室接受過“事故調查”培訓。1957年，他成為美國航空公司飛行員協會(ALPA)的第一名“飛行事故調查員”，同時還擔任國際飛行安全協會的調查員。
與喬治夫婦的角色不同，埃爾根上校從事飛行事業，而妻子則替他處理各種公共事務。他曾經兩次穿越艾米莉亞失蹤時的航線，完成首次單人飛越地球兩極的壯舉。當時他駕駛的是一架非耐壓雙引擎飛機，比艾米莉亞的飛機要小很多，但他的“創紀錄飛行”經驗對於研究艾米莉亞無疑具有十分寶貴的價值。事實的確如此，在尋找那些模糊但又重要的信息時，他準確恰當地提出了很多發人深省的問題。
作為波音314上最後一位擁有CAA導航員榮譽的健在飛行員，埃爾根和諾南一樣，曾在鹹澀的海面上為飛機導航，同樣使用過潮濕的羅盤、偏航儀、水泡八分儀，以及計時器。因此，對於他而言，諾南在繪製航空圖時使用的導航技術和程式就像老朋友一樣熟悉。
本書的資料來源廣泛。寫作前，作者採訪了大量的證人，每位證人都留有錄音，而且還收集了上千份檔案、照片、回憶錄。瑪麗為他們一一分類、裝訂、貼上標籤，然後歸檔。這些原始材料豐富了艾米莉亞的生活細節，極大地增添了歷史真實性。正如作者所認為的那樣，許多證人都曾參與過艾米莉亞的環球飛行，而且很多已經不在人世。有些證人是豪蘭島的熱心居民，有些來自美國海軍和空軍，有些來自洛克希德公司，還有些是艾米莉亞的朋友。對於他們的支持，作者非常感激。
二戰期間，埃爾根曾經在海軍PBY水上巡邏機上擔任無線電技師，飛行時間超過40000小時。他後來成為一名駕駛波音747的高級飛行員，並於1987年從飛行員崗位上退休。早在1971年，他的飛行運動技能就享譽世界，曾被“國際航空聯盟”授予“航空金獎”，同一年，由於他的導航能力也非常突出，美國導航協會授予他“傑出成就獎”，1972年，美國航空飛行員協會授予他“優秀導航技術獎”。他創下了多項“世界紀錄”和獲得過多項“世界第一”，全部加起來超過十五項。迄今為止，他也是唯一一名單獨成功飛越南極和北極的飛行員。
埃爾根上校在他多年的飛行生涯中，一共獲得了十多項證書和執照。美國聯邦航空局(FAA)為他頒發了多種航空證書，包括航空運輸飛行員證、航空導航員證、空中無線電報務員證、動力機械師證，以及事故預防諮詢師證。聯邦通信委員會(FCC)為他頒發了商務2C無線電報務員執照和特等業餘無線電愛好者w7FT證書。
埃爾根上校獲得過加利福尼亞聖馬特奧市大學的航空副學士學位，並且在南加州大學的飛行安全中心以及空軍事故試驗室接受過“事故調查”培訓。1957年，他成為美國航空公司飛行員協會(ALPA)的第一名“飛行事故調查員”，同時還擔任國際飛行安全協會的調查員。
與喬治夫婦的角色不同，埃爾根上校從事飛行事業，而妻子則替他處理各種公共事務。他曾經兩次穿越艾米莉亞失蹤時的航線，完成首次單人飛越地球兩極的壯舉。當時他駕駛的是一架非耐壓雙引擎飛機，比艾米莉亞的飛機要小很多，但他的“創紀錄飛行”經驗對於研究艾米莉亞無疑具有十分寶貴的價值。事實的確如此，在尋找那些模糊但又重要的信息時，他準確恰當地提出了很多發人深省的問題。
作為波音314上最後一位擁有CAA導航員榮譽的健在飛行員，埃爾根和諾南一樣，曾在鹹澀的海面上為飛機導航，同樣使用過潮濕的羅盤、偏航儀、水泡八分儀，以及計時器。因此，對於他而言，諾南在繪製航空圖時使用的導航技術和程式就像老朋友一樣熟悉。
本書的資料來源廣泛。寫作前，作者採訪了大量的證人，每位證人都留有錄音，而且還收集了上千份檔案、照片、回憶錄。瑪麗為他們一一分類、裝訂、貼上標籤，然後歸檔。這些原始材料豐富了艾米莉亞的生活細節，極大地增添了歷史真實性。正如作者所認為的那樣，許多證人都曾參與過艾米莉亞的環球飛行，而且很多已經不在人世。有些證人是豪蘭島的熱心居民，有些來自美國海軍和空軍，有些來自洛克希德公司，還有些是艾米莉亞的朋友。對於他們的支持，作者非常感激。
序言
這是一個讓人扼腕嘆息的故事，它為我們揭開了艾米莉亞·埃爾哈特的失蹤之謎。
最近，人們發現了一批失蹤已久的檔案。在這些檔案的幫助下，作者把這次失蹤事件的來龍去脈勾勒得十分清楚，並最終揭開了這個鮮為人知的秘密。如同所有人預料的那樣，關於艾米莉亞最後一次飛行的故事十分耐人尋味。作者仿佛親身經歷過一般，把整個過程描繪得栩栩如生。然而，這一切並非是虛構而來，而是基於大量的真實史料。
原本枯燥乏味的無線電報被轉換成通俗易懂的語言，但絲毫沒有改變和歪曲原意。文中構建了事發場景，也使用了一些過渡語言，目的在於把零碎的材料流暢地串起來。當然，整體上看，作者為了避免影響主旨的傳達，在文字上儘量避免過度渲染。為了確保整體性，文後附錄了一些資料，有興趣的讀者可根據這些附錄查閱完整的原始證明檔案。
迄今為止，美國最令人引以為榮的女飛行員已經失蹤了七十餘年。20世紀30年代使用的一些語言、航空及電報術語現在讀起來可能讓人感到陌生，因此書中對這些術語都給出了解釋或定義。
故事先以艾米莉亞的視角回顧了她的飛行過程，並且只是依據她所能獲取的信息來敘述這一過程，然後再以那些等候在豪蘭島的人們的視角再現了這次飛行。兩相比較，可以清楚地了解這場悲劇發生的全部經過。幾乎是從一開始起，她的飛行就注定以悲劇收場。
故事從艾米莉亞離開紐幾內亞的萊城，冒著巨大的危險飛往豪蘭島開始。
最近，人們發現了一批失蹤已久的檔案。在這些檔案的幫助下，作者把這次失蹤事件的來龍去脈勾勒得十分清楚，並最終揭開了這個鮮為人知的秘密。如同所有人預料的那樣，關於艾米莉亞最後一次飛行的故事十分耐人尋味。作者仿佛親身經歷過一般，把整個過程描繪得栩栩如生。然而，這一切並非是虛構而來，而是基於大量的真實史料。
原本枯燥乏味的無線電報被轉換成通俗易懂的語言，但絲毫沒有改變和歪曲原意。文中構建了事發場景，也使用了一些過渡語言，目的在於把零碎的材料流暢地串起來。當然，整體上看，作者為了避免影響主旨的傳達，在文字上儘量避免過度渲染。為了確保整體性，文後附錄了一些資料，有興趣的讀者可根據這些附錄查閱完整的原始證明檔案。
迄今為止，美國最令人引以為榮的女飛行員已經失蹤了七十餘年。20世紀30年代使用的一些語言、航空及電報術語現在讀起來可能讓人感到陌生，因此書中對這些術語都給出了解釋或定義。
故事先以艾米莉亞的視角回顧了她的飛行過程，並且只是依據她所能獲取的信息來敘述這一過程，然後再以那些等候在豪蘭島的人們的視角再現了這次飛行。兩相比較，可以清楚地了解這場悲劇發生的全部經過。幾乎是從一開始起，她的飛行就注定以悲劇收場。
故事從艾米莉亞離開紐幾內亞的萊城，冒著巨大的危險飛往豪蘭島開始。
