艙底水系統:
船舶在運輸過程中，由於外板滲漏，艙口蓋不夠水密，管路滲漏，尾軸套筒和舵桿套筒填料箱的滲漏以及溫差引起的濕汽冷凝，都會在艙底形成積水，俗稱艙底水。艙底水必須得到及時的排除，否則會使貨物受潮變質，使船體結構鏽蝕，甚至會危及船舶的安全。排院的方法是在各艙艙底設定集水井，使污水沿污水溝流至集水井內聚集，在集水井處裝上吸水過濾器，並與吸水管路相通，當艙底水泵開動時，通過吸水管將艙底水抽出並排至船外。
艙底水系統不但起著排日常艙底水的作用，當船體因海損破艙進水時，還擔負著緊急排除進水的任務。因此，艙底水系統除包括：艙底泵、艙底水總管、支管、吸口濾器、分配閥箱、泥箱、污水分油器等設備外，還應備有應急的排水接管，以便在機艙浸水緊急情況下，通過應急排水支管由主循環水泵或主海水冷卻泵排水。
船舶在運輸過程中，由於外板滲漏，艙口蓋不夠水密，管路滲漏，尾軸套筒和舵桿套筒填料箱的滲漏以及溫差引起的濕汽冷凝，都會在艙底形成積水，俗稱艙底水。艙底水必須得到及時的排除，否則會使貨物受潮變質，使船體結構鏽蝕，甚至會危及船舶的安全。排院的方法是在各艙艙底設定集水井，使污水沿污水溝流至集水井內聚集，在集水井處裝上吸水過濾器，並與吸水管路相通，當艙底水泵開動時，通過吸水管將艙底水抽出並排至船外。
艙底水系統不但起著排日常艙底水的作用，當船體因海損破艙進水時，還擔負著緊急排除進水的任務。因此，艙底水系統除包括：艙底泵、艙底水總管、支管、吸口濾器、分配閥箱、泥箱、污水分油器等設備外，還應備有應急的排水接管，以便在機艙浸水緊急情況下，通過應急排水支管由主循環水泵或主海水冷卻泵排水。
