艙壁圖（bulkhead plan）是1996年公布的航海科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：艙壁圖
- 外文名：bulkhead plan
- 所屬學科：航海科學技術
- 公布時間：1996年
公布時間,出處,
艙壁圖
相關詞條
- 艙壁圖
艙壁圖 艙壁圖（bulkhead plan）是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航海科技名詞》第一版。
- 艙壁座
艙壁座即艙壁上、下邊緣與甲板或船底板之間，加裝的梯形斷面結構。艙壁結構 有框架艙壁通常又分為普通艙壁與水密艙壁，我國一些木質漁船的首尖艙以及各魚艙之間的艙壁一般均採用水密艙壁，故其結構的要求與外板的要求相仿，且要進行捻縫以保持水密。所謂有框架艙壁即是艙壁板是連線在肋骨與橫樑所組成的框架...
- 斜艙壁
斜艙壁，指船體內不與基平面垂直的艙壁。艙壁，是將船內空間分隔成艙室的豎壁或斜壁，種類繁多，以適應不同的要求。定義 斜艙壁，即船體內不與基平面垂直的艙壁。相關概念 基平面 作為基準的點、線、面在工件上不一定具體存在（例如： 孔的中心、軸心線、基準 中心平面等），而常由某些具體的表面來體現。
- 活動艙壁
活動艙壁又稱為可拆卸艙壁，指臨時可拆卸的縱艙壁，它的作用在於船舶發生嚴重橫搖時，防止糧食、煤、礦砂或其他散裝貨物移動到一舷去。艙壁分類 (1)水密艙壁（為乾貨艙的分艙與抗沉性的要求而設定者，需水密）、油密艙壁（作為貨油、燃油及滑油艙的周界，需油密）、深艙艙壁（雙層底以外裝載液體艙的周界...
- 尾尖艙艙壁
尾尖艙艙壁（afterpeak bulkhead）是位於船尾的最後一道水密橫艙壁（ watertight transverse bulkhead），用以保證當船體因海損事故造成尾尖艙破損進水時不會蔓延至其他相鄰艙室，使船舶仍有一定的浮力和穩性，從而提高船舶的抗沉性能。相關概念 尾尖艙 艉尖艙是指位於艉部最後一道水密艙壁以後的艙。在散貨船上...
- 過渡艙
2) 由盾構殼體內兩個或更多的耐壓艙壁構成的艙室組成，沒有分離式艙室，見圖 2，常用於中小直徑的盾構。中小直徑盾構內部空間較小，不能安裝分離式艙室，為了合理利用盾構內部的空間，在盾構殼體內，利用多個耐壓艙壁圍成氣壓過渡艙的艙室。氣壓過渡艙是盾構殼體焊接鋼結構的組成部分。2進艙與出艙注意事項 2.1 ...
- 艏尖艙
圖1示為一具有球鼻艏的艏尖艙結構。艏尖艙的加強 船舶在波浪中航行時，艏部甲板上浪、舷側和底部受波浪的衝擊，波浪對船體產生動壓力，這些力的作用部位約在1/4船長範圍內。波浪衝上甲板和對船底的衝擊作用常對艏端結構造成嚴重損害，必須採取加強措施。艏尖艙區域 艏尖艙加強的範圍從艏柱至防撞艙壁。艏尖艙...
- 首尖艙
首尖艙，是指位於船舶首部防撞艙壁之前、主甲板之下的艙室。船首結構中的主要加強部位，具有肋骨間距小、每檔肋位的肋板高和每隔一個肋位設有強胸橫樑等結構特點。首尖艙都是單底的形式。首尖艙距船舶的重心較遠，對船舶的縱傾的調整作用最大，因此常用作壓載水艙或淡水艙。首尖艙一般採用單底結構,多數船舶的...
- 水密隔艙
水密隔艙（Watertight compartments），亦作水密艙室或防水艙，是船艙的安全結構設計，其位於船體內，是船身內部經水密艙壁所區隔劃出的多間獨立艙室。最早見於梁 (南朝)《宋書》關於“八艚艦”的記載。簡介 水密隔艙（Watertight compartments），亦作水密艙室或防水艙，是船艙的安全結構設計，其位於船體內，...
- 隔艙壁
隔艙壁隔艙壁密封裝置為一圓環狀設備，主要由兩組填料函和端面密封型式組合而成。通過填料函(1)(2)、殼體(3)、哈夫式密封環(5)(6)(8)、O型圈(4)、填料函之間有效的機械順序結合，能夠通用使用在江河和海洋上各種中、小型船舶上，經套裝在船舶主軸上並固定在艙壁上，可作為船舶軸系貫穿艙與艙之間的密封，特別...
- 艙壁板
艙壁板 船舶艙壁是由許多列鋼板排列組合焊接而成的結構件，它將船體內部空間劃分成若干個艙室。船舶及鑽井平台等的上層建築和潛水器內部平面艙壁板，大多採用彈塑性設計
- 尾尖艙
尾尖艙是指位於船舶尾部最後一道水密艙壁之後、艙壁甲板或尾尖艙水密平台之下的艙室。船尾結構中的主要加強部位，其肋骨間距密，肋板較首尖艙肋板厚且高，加設強胸橫樑和舷側縱桁,並在艙內增設制盪艙壁。常用作壓載水艙或淡水艙用。由於,船舶尾部除了受靜水壓力作用外,還要承受舵和螺旋槳的重量,螺旋槳轉動時...
- 艉尖壓載艙
艉尖壓載艙是指位於艉部最後一道水密艙壁以後的艙。在散貨船上艉尖壓載艙有時用於裝洗倉淡水。艉尖壓載艙也可作為壓載水艙，調節前後吃水差，其對調整船舶的縱傾最有效 。如果遭遇特殊情況，艉尖壓載艙還可用於臨時的避難場所。內容簡介 艉尖壓載艙因受螺旋槳引起的振動，且裝有舵機，故結構上通常也需作...
- 深艙
深艙（deep tank）是船體雙層底上面用以裝載壓載水、淡水、液體貨物、散裝或包裝貨等的較小的艙，一般設於近船長中部處，由內底板到最下一層甲板，其高度比雙層底中液體艙的高度大得多，故稱深艙。因它常受到液體壓力與較嚴重的鏽蝕，故組成深艙邊界的部分艙壁、甲板等結構，須滿足對深艙的要求。深艙艙口比一...
- 雙殼船
由於壓載艙的總容積是必須確保的，因此當雙層底高度決定後，雙層舷側的深度也就不難確定了。雙層舷側的深度，中型油船一般為2~2.5m左右，大型油船一般為3~4m。雙層殼體油船貨油艙主要布置見圖1所示，L-0結構多為10萬噸級以下的油船結構，貨油艙內無縱艙壁而布置有多道橫艙壁，每個貨油艙的容積不能太大。L...
