船舶構造是由船殼、船體、骨架、甲板、船艙和上層建築所組成。
船殼又稱船殼板，船的外殼，它包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪衝擊力等各種外力首先作用在船殼板上。
船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構成，它們共同組成了船舶骨架。甲板位於內底板以上的平面結構，用於封蓋船內空間，並將其水平分隔成層。甲板是船樑上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。
船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機艙、鍋爐艙和各種專門用途船艙。
上層建築是指主甲板上面的建築，上層建築位於上甲板圍成、主要用於布置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室。
基本介紹
- 中文名：船舶構造
- 組成：船殼、船體骨架、甲板
- 又稱：船殼板
- 船體骨架：龍骨、旁龍骨、肋骨等構成
概述,船殼,
概述
一般船舶是由船殼、船體骨架、甲板、船艙和上層建所組成。
船殼
船殼又稱船殼板,船的外殼,它包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪衝擊力等各種外力首先作用在船殼板上。
船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構成，它們共同組成了船舶骨架。其中,
龍骨是在船體的基底中央連線船首柱和船尾柱的一個縱向構件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩。
旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側的縱向構件。它承受部分縱向彎曲力矩，並且提高船體承受外力的強度。
肋骨是船體內的橫向構件。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。
龍筋 龍筋是船體兩側的縱向構件。它和肋骨一起形成網狀結構，以便固定船側板，並能增大船體的結構強度。
舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側和船底交界的一種縱向構件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現象。
船首柱和船尾柱
船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面骨連線，它們能增強船體承受波浪衝擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。
甲板
甲板位於內底板以上的平面結構，用於封蓋船內空間，並將其水平分隔成層。甲板是船樑上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。甲板對保證船體強度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機械設備的面積。甲板數量多少視船舶的大小，取決於艦艇的類型、使命和主尺度。通常小型艦艇有1～3層；中型艦艇有3～5層；大型艦艇有5～10層。
船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機艙、鍋爐艙和各種專門用途船艙。
上層建築是指主甲板上面的建築，上層建築位於上甲板圍成、主要用於布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。供船員工作起居及存放船具。上層建築部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建築。
（施鶴群）
